Alex Ekb

почитав форум для себя сделал такой вывод: для "мало пакетных" ILSAKов 10% для "стандартного" пробега многовато будет - пакет присадок заметно просядет. а5/в5 - 7%, а3/в4 -10%. Это если чистые эстеры. При применении эстеровых присадок с пакетом zddp дозировку можно увеличить, но, как сказал Аргентум, не более 20%. Я бы и более 15% не стал делать. Для себя я сейчас на укороченный пробег (2500 вместо 5000км) хочу сделать вот такой микс: В Синтек Премиум 5w-30 А3/В4 (фосфор 1012, цинк 1135, магний 43, кальций 3333, молибден 41) добавить 5% L132 и 5% Ester MX132 (массовая до

Ну да, тупанул)

wenzel state это что за зверь? разве во время трения она не разрушается?

цинк притянулся к эстерам, эстеры притянулись к цилиндру - получилась прочная масляная пленка с zddp комплексом)). Только вот когда эстеры стекут, они и цинк за сбой стянут, наверное. пленкой чего? Окислов?

цинк, кальций и магний тоже металлы, которые, по идее также "притягиваются" к эстерам, как и эстеры к металлу цилиндра. Эстеры на поверхности металла создают прочную пленку, препятствуя сухому трению. zddp препятствует износу в случае разрушения масляной пленки (в том числе при пуске, когда масло стекло со стенок цилиндра). С одной стороны конкуренция, а с другой "симбиоз". Но соглашусь, что нужна "золотая середина", по соотношению эстеров к основному маслу и zddp комплексу. Благо сейчас есть эстеровые присадки с zddp комплексом.

c 12,21 до 10.57 по калькулятору. в мой тойотовский 1zr-fe и жиже можно)

Но можно ведь не чистые эстеры добавлять, а эстеры с ZDDP комплексом? Я вот хочу в Синтек Премиум 5w-30 А3/В4 (фосфор 1012, цинк 1135, магний 43, кальций 3333, молибден 41) добавить 5% L132 и 5% Ester MX132 (массовая доля цинка - 1000ppm, массовая доля фосфора - 870ppm, массовая доля молибдена - 7600ppm), тем самым компенсируя разбавление комплекса чистыми эстерами.

Добрый вечер! Сегодня инспекционной камерой снял в маслозаливной горловиной. Как думаете, можно считать что двигатель чистый? Еще протер салфеткой под горловиной, на ней грязь осталась...Занес когда масло доливаю?

Откачать остатки попытайтесь. Надо по максимуму продукты износа сразу убрать. Мне так кажется. Ну и покататься перед самой сменой как следует, что бы масло на горячую слить.

Я сам в теме про купер только читал. Но там про Акпп речь шла. Для МККП у них тоже есть авто энергетик. Они советуют при переходе на их трансмиссионку или при добавлении присадки сначала авто энергетик залить, через 3-5 т. км ещё раз заменить. Вроде как от продуктов износа должно очиститься

А, вот оно что...

Вот я тоже репу чешу, что это за жидкость и куда она идёт)))

Не помню как там поддон выполнен. Попытайтесь остатки шприцом от качать (по аналогии с картером двигателя). За такой пробег с таким подходом могло много продуктов износа накопиться... Как вариант по цвету и "содержанию" масла принимать решение о промывке, или хотя-бы смене масла тыс через 5. Можно докупить ещё литр и "пролить" коробку.

Только сейчас обратили внимание на строчку "жидкость для сцепления"....

Сфоткал книгу

Часто меняют масло при замене актуатора и сцепления. Просто есть вероятность что он масло менял очень давно, либо вообще не менял. Я не помню как по книге, но много раз сталкивался со мнением, что не надо масло в коробке менять, оф сервисы в том числе. Уже потом, как проблемы полезли с этими "роботами" , советы давали хотя бы при замене сцепления менять и масло в коробке

Хм...густое оно для нашей коробки... Правда в инете некоторые тоже более густые советовали... Но большинство сошлось все же на 75W LV. Видать он про масло в мосты и раздатки где-то начитался. 75-80 и то густоватое...

Я вот подумываю взять 4л Полимериума, в первую замену залить с купером или валеной, через 5т. км снова поменять (и снова с присадкрй валена или купер). С другой стороны жаба напоминает, что у меня пробег 87 000, где-то на 40 т.км менял на родное Тойотовское.

Ни пробег на этом масле ни само масло не известно? Пробег не маленький, как я понимаю? Актуатор и сцепление тоже не понятно когда меняли?

А чем могли добиться 1а в Toyota Genuine Transfer Gear Oil LF 75W свежее (для раздаток), если там кальция в на два порядка меньше?

Тем более Kamyshik8 уже и адресок пробил, наверное)))

я, пожалуй, подожду Вашего отчета)))

Тоже об этом думал. Только вот присадку потом только в сервисе добавлять...Это уже действительно лень)))

Цитата с вашего сайта: "Состав прирабатывается в парах трения в течение 500-1.000 км пробега. Действие присадки сохраняется на протяжении более чем 80.000 км пробега." Я то решил, что откатал тыс 40000 на ней, поменял масло и снова 40000, потом снова добавить. Получается добавлять при каждой замене масла? Это по присадки в двигатель: "Дозировка: от 20мл до 90мл присадки рассчитан на 1 литр масла. Состав LONG TIME используется для первичной обработки, которой хватает до 30 000 - 50 000 км. Для поддержания свойств состава LONG TIME необходимо использовать состав LIG

Ок. Куплю, возможно, у него. Перекупов поддерживать надо)))