Ekat

Может есть желающие конвертировать обратно в рубли этот "шедевр" по цене Емех"а, ну или не многим дороже? В понедельник закажу сам в любом случае,но пока будет идти(9 дней) уже поменял бы и катанул 2.500 км. до следующей замены на него же. Вряд ли конечно,но вдруг кто найдется с Екатеринбурга. UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 Спецификации: API SL/CF; ACEA A5/B5; Ilsac GF-4; Renault RN 0700; Ford WSS M2C913-A; Ford WSS M2C913-B; Ford WSS M2C913-C.

@Den68, Я тоже вчера видел как в Ашане выставляли литрушки (4кор.х12шт.), розлив (ну или изготовление партии) двадцать какое-то января 2016г. Ценник 380р. На вопрос будут ли 4-х литр.,уверенно ответили что скоро появится. Тоже думается что никуда оно не канет.

@Spielhur, Оффтоп Своими глазами не видел,видео которое он снял отвратительного качества,к моему приходу я застал его прикручивающим поддон и очень недовольно указывающим на обрезанную пятилитровую баклашку,в которой на взгляд было 0.8 литра,как бы это сказать,не только масла,но и типа кашицы которую он соскоблил от краёв поддона плавно уменьшающуюся к сливному. Он с поддона откачал 4.5 шприца х 150 мл.+кашица получилось восемьсот с копейками гр.,правда с баклашкой вместе. На первой замене после почищенного поддона, сделали слив предварительно проехав в зоне 4-5т.км 20км. и на подьёмн

У Shell Helix Ultra A5(Pure Pl U S) цена всяко разно доступнее будет и с доступностью оно в случае чего тоже выигрывает. Разве что и на подделку нарваться в десятки раз шанс больше(прим. http://fishki.net/1782699-pro-palyonoe-maslo-zacenite-razmah.html ) в отличие от тех же PU & Amsoil,если уделить время оригинальности его происхождения,то думаю Вы склоняетесь к наиболее подходящему варианту.

Ну я далеко не эксперт,чтоб советовать на столь насыщенном компетентными людьми форуме. Моё имхо,что лукойл не так уже и дёшев,остатки узатула(того же люкса,а то и армортека) не найти по цене до 200р.\литр,а 4л.за 1200р.,уж лучше вальвика через Северянина,а в Автодоке или Емексе он б тож мне показался не лучшим вариантом.Другое дело круглосуточная доступность нашего масла. вот такая была, подвеска зараза комфортная как в камри XV30(2001-2006)

Дело видимо именно в нём. Не профукали вспышку? Или был какой то пробег на сухом щупе? Масленка не подавала варнинга? Может будут еще пострадавшие от масла из этой бочки\партии?! Может сервис и не подозревая лил людям от лукавого.... У товарища тот же G4KD большекартерный,так он после ухода с гарантии на самостоятельном то-5,после слива дилерского 5w-30 открутил поддон и ужаснулся что несливаемый остаток был 0.8-0.9 литра и какой от краев к сливной солидольный что ли. Перешёл на 20ку+530 фильтр,одна смена уже была,после второй снимем посмотрим что там. И после аппаратной смены через пробку

Влалел 10 летней Capellой , 94г.в., двс-fp18-125л.с.,АКПП. Предыдущая хозяйка 5 лет круглогодично тошнила исключительно на 5w-40 LM(видел канистры в гараже,предлагала забрать ещё т.к. там в каждой более 0.5л.,на одну замену говорит насобираешь ) Все трубки и клапан вент.карт.газов были забиты не горюй,всё промыл,продул. Но пара гидриков,2ой и 3ий цилиндры цокали как прежде,масленка тухла через пару , а то и тройку секунд. Начал отмывать оригинальным Honda 0w-20(т.к. его кент приносил с дилера 5л. раз в две недели почти даром),Первая замена через 1000км,500 из них трасса как раз перед сливом

Смены были через слив или аппаратные? Наблюдался ли угар\жор масла? Какие ойл фильтры использовали при заливке Aral и PC SS? (ОД то наверняка прикручивал те что побольше,т.к. V картера увеличенный),а после может перешли на те что поменьше?(хотя тут связи с выходом из строя ДВС наверняка нет,просто интересно). На обкатку,да и вообще главное найти не подделку,если параноить,то это не просто,вон какой писец творится http://fishki.net/1782699-pro-palyonoe-maslo-zacenite-razmah.html