UTUG

Имею опыт обслуживания движков ауди 2.5 ТДИ уже более 12 лет. Скажу что на Лукойле начинают быстро умирать гидрокомпенсаторы. Возможно дело не в масле, но всеж факт такой был. Причем менял его раз в 5-6 тыс км. В последнее время лью ТАТнефть, та что на ПАОсинтетике. Всё ок. Раньше заливал Bardahl 5w-40, проблем не было. В идеале конечно заливать Mobil-овское маслице, но жаба давит на такой старый мотор его покупать :)

А может пора импортозамещаца ? Например Lukoil GENESIS Claritech 5w-30. Анализы хорошие. Допуски VW 502/505, MB - 229.51 АСЕА - С3. Позиционируется как масло для европейских авто !

Мотор надо чинить, такой жор не по вине самого масла ! Просчет в поршневой на многих моторах ФСИ до 2011 сам ВАГ признал, в инете куча обсуждений и фактов на эту тему.

Капни с щупа на белый лист А4, высуши, и выложи фото, сравним с моим тигуановским пятном

Сделал капельку с Тигуана, как у ТС, с черным маслом, Pentosin 5w-30 LL, 5500 км. Сильно не ругайте, это моя первая капелька

Я только не пойму, чем ТС-у вакуумная откачка не угодила ?

Добавлю свои 5 копеек. Сначала о машине. Имеется в семье точно такая же машина как у топикстартера, с темже двигателем, только на год старше. Машина жены. Ездит очень медленно и аккуратно, на низких оборотах, большая часть пробега - по трассе, но местность горная. У нас в Казахстане почти все льют 92-ой бензин, т.к. 95-ый дороже на 30%, да и левый он какойто почти всегда (92+присадки). Пробег 52000 км, последнее масло Pentosin 5w-30, Pento Super Perfomance iii c допуском 504/507. Предыдущее масло оригинал VAG 5w-30, 504/507. Меняю сам, покупаю тоже, брал на Емексе. Замена 8-10 тыс км. (

Да кстати если интересует могу прислать на анализ отработку и свежее масло. Если анализ не дорогой, не знаю цен.

4 года лил тот самый бардаль 5в-40 ХТС в свои ТДИшки, все было отлично, в движке чистота, жора не было. Цена гуманная. Но пол года назад сменилась ленейка масел, и канистры с нейже, теперь они желтые, вместо старых черных. Ну и счастье закончилось, масло стало заметно угорать, а к сроку замены (7000 км) стало как вода, и двигатель жестко работал. Слил, залил свежее, двигатель заработал нормально. Раньше такого не наблюдалось, на старых черных баклашках. Для себя решил, прощай бардаль Кстати старые черные канистры ХТС, были подписаны как синтетика, а теперь на желтых красуется под накле

День добрый. Люкс-2 тоже остался ? В какую тару наливаете масло ? Оба Люкса на базе ПАО сделаны ?