Baz

В чем крутость масла? Я не считаю РС или Равенол крутыми Что касается Луки. С моей точки зрения, то, что Лука лезет на конвейер - очень хороший знак и это хорошо для нас, потребителей. Это значит, что мы можем надеяться на стабильность фхх масла и культуру производства. В конце концов, если ГПН сумело внедрить культуру обслуживания на заправках, то почему Лука не сможет это сделать в маслобойне?

Понял, не дурак, дурак б не понял

Это у всех так, не только у корейцев Разве С3 выше классом, чем А3? У Хёендэ/КИА нет ОЕМ допусков

@Dmitriy67, ты не прав. Я основываюсь на следующем: 1. Использование маловязких масел в двигателях, не предназначенных для подобной вязкости. Пример: Хёндэ и КИА, как более близкие мне 2. Выпуск КПП, у которых замена масла не предусмотрена. Если, к примеру у SP-III интервал замены 40 тысяч, то я не думаю, что SP-IV рассчитано на интервал, больший на порядок. Т.е. тысяч 80 коробка бегает нормально, потом тысяч 40-50 потихоньку умирает 3. То же самое с интервалами у дифференциалов и мостов. Регламент или увеличен в 2 раза, или замена не предусмотрена. Что касается новичков и женщин. Япошк

Сегодня был в масленочном магазине (самом дешевом в городе) Ассортимент: 0W40 - 1750 5W40 - 1250 5W30 Far East - 960 цены примерные +- 30 руб, пишу по памяти. 5W30 АСЕА А3 отсутствует :((( Фордовского масла тоже не видел И в городе появилось несколько баннеров с рекламой G-Energy Тогда лучше круглогодично на 0W40 перейти. Разница в цене отобьется на бензине

Дело в том, что в последнее время четко обозначилась тенденция: машина должна хоть как-то откатать гарантийный срок, а дальше - трава не расти. Чем больше сломается на следующий день после окончания гарантии - тем выгоднее производителю. Я не удивлюсь, если через пару лет массово будут лететь движки с пробегом 150 тыс у не премиум марок

Мануал КИА 11 года http://savepic.net/2733226.htm перевод исправлен: API SM или SN, АСЕА А3 или выше. Об ILSAC речь идет только при эксплуатации не в Европе (укороченные интервалы замены) Меня тревожат смутные сомненья насчет класса выше А3

Кто-нть, выложите цены, чтобы хоть от чего-то оттталкиваться/ А то может они по 50 р за литр, а я тут выделываюсь

Я б не сказал, что это - самое распространенное масло. Как раз наоборот, 30ки А3 есть далеко не везде. Волею судьбы озадачивался этим. А на ГПН как раз стандартный провинциальный ассортимент: 0W40, 5W40 и какие-то 10W. То же самое, что и в 99% автомагазинов. 5W30 тоже присутствует и как раз для очень широкой ЦА. Я имею в виду фордовский допуск (форд, мазда)

У нас лукойловский бензин - дерьмо. От нас повезли в Тюмень и torcon тоже удрал с него

@Рокфор, на предыдущей странице писал

согласен у нас вроде есть, в литровках Я летом хотел попробовать, на зиму у меня 0W30 еще с осени заготовлено

@torcon, возможно, позже отработается. Если до завтра статус не поменяется, напиши претензию на hl@gpnbonus.ru У меня как то сбой был в начислениях бонусов, написал, исправили

на место производства посмотрите "газолинчик", я на таком езжу. Летом может быть не ахти

@torcon, у их 40вки вязкость как у 30ки Почему не продается интересующее меня 5W30?

может бензин "не свежий"? Я такое чувствую, когда в баке меньше 10 л или заправлю полный бак, а езжу мало

@torcon, иди за МУ в ВТБ24. С твоими расходами на бензин, ты за 4 месяца отобьешь годовое обслуживание

@Рокфор, я заправлялся, чье производство - не знаю, проблем не было

А фильтр после слива старого масла религия не позволяет поменять? Если уж тратимся, то лишний масляный фильтр не подорвет бюджет, тем более, что 10 минут на хх выдержит любой фильтр, не обязательно покупать супер-пупер

@Filler, я так понимаю, что ты, в моем сообщении, разобрал только цифры. Смысл собранных в слова букв выше твоего понимания Внимательно прочитай о чем я писал

@torcon, ну ты и сказанул, до 3000

@torcon, ну все, прочно сел на ГПНовский крючок ЗЫ. Я смотрю, что в ГПН серьезно относятся к имиджу заправок. Операторы просто супервежливы и предупредительны. Думаю, что скоро начнут наливать бензин до полного бака по банковским картам, тем более, что их банк обеспечивает эту возможность. И вроде бы перестали закрывать, на ночь, доступ в помещение. По крайней мере, у нас

На емексе не вижу никаких новостей

@=MOpgBA=, я читал, что, в теории, должно быть так, но, на практике, за 8 зим, на разных машинах, не заметил

С дуру можно и хер сломать. Это раз. Во-вторых, разные машины, разные подвески, привод и системы безопасности