BECHA

тесты отработок или еще какие-либо данные на форуме подтверждают что, например, масло с Noack 6% угорает вдвое меньше чем с Noack 12% или дает меньше отложений или еще как-то заметно для владельца влияет на двигатель?

к сожалению открытой информации почти нет. упомянутый выше HTO-06 имеет в своем составе эксперимент "hot tube test" но значения температуры нет. ASTM тоже не сказать чтобы лежали открыто. но в старых книжках 50х, например, температуру на поршне "за 300" видел не раз. приложил картинки из книг "Папок Смазочные масла" и "Резников М.Е. - Авиационные топлива и смазочные материалы" ну и из последнего что я попросил "поднять" в шапку это скриншот из презентации Мобила с опытом на алюминиевом диске. @bmwserviceподтвердил эту статью прожаркой в колбе.

температуру выбирают исходя из нагрева деталей двигателя, "депозиты" на которых наиболее вредят ресурсу. например лак на клапанной крышке лишь уменьшает теплопроводность, а вот отложения в зоне поршневых колец или в масляных каналах турбины могут много неприятностей принести.

по параметру "может быть будут отложения"?

вначале было категорично, а потом смягчилось

почти МТ-16П (обозначение по ГОСТ 17479.1-85 с из. №3 - М-16-Б2(т)) PS страшно даже представить как расшифровывается М-16ПЦ

да, есть куда разжижать и как это "хорошесть", определяемая анилиновой точкой, влияет на работу масла в моторе?

а МС-20 тогда моторно-самолетное?

т.е.самое минеральное? депрессор такой что и вспышку и замерзание разогнал?

кто что скажет про МТ-16П? как будто лучшие характеристики всех минералок собрали в одно масло. самая низкая температура замерзания с самой высокой вспышкой и одной из самых низких КВ.

как выглядит механизм более быстрого убивания на 5в40 в сравнении с 5в30?

может представитель Лавра как-нибудь прокомментирует фосфор как MOJO2?

предполагаете что JASO не делали - переписали из TDS?

Polymerium у ликви моли для снегоходов и зола 0,15 и честный допуск JASO FD, правда и цена 2х каждый выберет сам.

у легкомоторки еще больше конкурентов, но кто-нибудь отвернулся например от VAG за их историю с DSG?

насколько я видел в магазине если канистра как у волгаойл то это обнинск (как и волгаойл)

2х тактный нимбус тоже?

Sanyi краситель в масле есть? где покупали?

Аргентум а тут какие температуры на шпильке?

тяжесть маркетинговой шелухи отбросьте. класс API никак не ограничивает удельную мощность двигателя.

раз в год, осенью

т.е. у мотора М-412 проблем с этим не было - они и на моноградке ездили и на всесезонке, а у ВАЗ случилась проблема, которая совпала с изменением технологии термообработки распредвала? причем вылечилась проблема без изменения количества масла подаваемого на РВ.

я написал: для вас "К тяжелым условиям" и "ДЛЯ тяжелых условий" синонимы?

конечно. массовая крета - мануал (РЭ) 2021 и позднее. сам удивился если честно. нет бы городскую езду, частые и короткие поездки туда запихнуть. 61a0e3c7a55fa_file.PDF

Sergio134 теперь понятно чем руководствовался менеджмент автопроизводителей, советуя 0W20 всесезонно в любом регионе с интервалом замены 15ткм и приписывая минеральное масло к тяжелым условиям эксплуатации.