Пехота67

А вентилятор не сработал? У меня моторчик маленький,его даже печка охлаждает слегка)

В первом случае разжижение при нагреве и переход вследствии этого в низший класс имелось ввиду. Во втором более быстрый нагрев в результате более сильного сопротивления густого масла. Типа того.

Сэр, вы меня недопоняли,ни там,ни там.Но эт не важно))

Дык с тем же успехом перегрев w20 задереш.На w40 у нас гетс,не задирает пока.2 Гаммы на 5w30,они ещё старше гетца.тоже норм. Есть 2новых хундая,если задерет я сообщу.

Из этого вывод один-любое из мануала,особенно погуще в критической ситуации станет лучше охлаждать и отводить тепло,а вот если перегреть самое жидкое,отступать ему некуда. По задирам так скажу-если мотор корявый,не спасут его псалмы. Даже вазы у меня проблем от w40 не испытывали,не стоит валить все на вязкость. Это как в моторе ховера,копировали вроде все,да не совсем,чуток недопилили,тож народ на перегревы жаловался. Снова же,у меня у коллег минимум 7корейцев ,старые и новые,и масло w30 w40 (в моей местности w20 шок вызовет),задиров нет ни у кого.

Если обе в мануале,значит мотор может переварить.Если может переварить к чему замеры,ведь он выживает и на пожиже и на погуще.

Эээ получается если густое хуже охлаждает-быстрее на рабочую выйдет?? Далее-где градусник стоял?Есть варианты что при -3 вверху в каналах вполне рабочая,внизу не дотягивает, входит в насос и подходя к горячим деталям нагревается до нормы. Общий тест на разных вязкостях необходимо просить сделать человека с одинаковым маршрутом,датчиком температуры масла,разрешенными в мотор разными вязкостями.

А вывод из скана и рекомендаций какой???Можно лить разные вязкости,не воспевая определенную.

Охлаждением на первых порах?Это не повод воспеть. А добавить бы изменение скорости вращения,былоб чрезвычайно интересно.

И это правильно, если есть защита,никакой борец за святую всеспасающую w20 не сможет втюхать владельцу шнягу.

Ииии что????во первых обычный график. А во вторых учитывая твою страсть отсылать к своим же умозаключениям ты не дрогнув сочинишь любой график,лиш бы под свою позицию.

Нету.И не будет, могут быть проблемы если двиг реально рассчитан только на совсем жидкое. Больше проблем для двига перекаты создадут,использование в тяжелых условиях,нежели иная вязкость. Ещё был опыт на машинке трения с замером температуры,так там святое жидкое w20 сработало наравне с w30,и даже хуже некоторых образцов, особенно по мере старения. У меня всегда бортовой возле глаза ,уменьшение вязкости на почти 30процентов не заставило мой мотор вести себя иначе,хотя оно жи лучше охлаждает и спасает от всех бед.

Ты ж сам это сочинил чтоб w20 толкать в поддержку своей идеи. Нагретое масло особенно с разницей в один уровень,пропихнется маслонасосом из железной шестерни только в путь,более того,если маслонасос изношен,более жидкое может хуже пихаться,ибо будет давиться в зазоры.. И снова можно вспомнить мануал-если рекомендовано и w30 и w50 значит рассчитано что достаточно будет смазки.

Прям смертельно если он откроется на минуту позже. При этом чего в крайности кидаться,залита жидкая w40 и разница мизер.

Ты снова свои картинки шоль публиковать взялся- так там половина лучше на жидком,половина на густом.

Не картинки с тырнета а фото мануала,того года что и авто.

А че мы на рено переходим?Есть мануал,есть вязкости в нем,значит можно лить.Нет значит нельзя. Хотя есть такой концерн,рено-ниссан-митсубиси называется,так шо все мы на одном и том же.

Просто рассчитано на давление,определенное,при чем тут вязкость????

Ага,начинается,нормального подтверждения росту температуры небыло,только от зарублевцев ,ито признали что мотор на w50 не рассчитан был, отсюда и перегрев.

Если в сковороде подпалишь,остряк))

Странно,а я думал у тебя горит на оборотах и можно попробовать термостабильное с высокой вспышкой на крепкой базе. Ахах обосновал)

У тя жрет я по человечи подсказать попробовал.А в моем древнем ни 10w40, ни 5w40 ни 0w30 дизельное не жрет. Ежели все норм будет вальволин макслайф и мобил опробую.Живем один раз.

А мобил есп не желаешь испытать,база там огонь и термостабильна цена правда2500 минимум.

Читанул,если вдруг w30 решит проблему,ты не зажлобь,чиркани.

Патамушта каждый спец считает себя инженером мотористом покруче рено-ниссановских.