Good54
-
Публикаций
1 001 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Good54
-
-
Нет. Запорите сальники и спровоцируете коррозию в цилиндрах.
А можно подробнее, если не сложно. Просто у нас большой процент плюхнуть ацетона в бензин. Миф о его полезности просто огромен среди масс и даже говорят есть какие то теоритические обоснования от неких специалистов.
0 -
Ну спрос был маленький за сентябрь пошол большой рост . Спрашивают очень активно.
Вы не совсем поняли. Я писал не о цифрах, а о позиционировании продукции. Она не считается достойным конкурентом первого эшелона и покупают ее только из - за дешевизны. Люди покупающие ее, не наивны и понимают, что чудес не бывает и нельзя купить тоже самое, только в два раза дешевле. На самом деле, практически на всех "корейцев" сейчас идет негатив, видимо меняют рецептуры, не докладывают "самого вкусного".
0 -
Смотря какой мотор. В горячий, турбированнй мотор BMW, Kixx за 1200 р никто лить не будет. Лучше Мобил с ПАО и желательно на те же 5-6 тыс.км.
Очень на это надеюсь. Хотя работая в рознице уже насмотрелся всякого. Но кикс у нас, как то спросом не пользуется, считается продуктом второго эшелона, для любителей сэкономить, что бы потом бегать за доливками. Из корейцев больше эниос в ходу.
0 -
Химия, господа, любит точность. Так как реакции разных компонентов строго взаимосвязаны по каким то критериям. Отсюда и требования производителей соблюдать определенный усредненный интервал. Думаю ни одному немцу не придет в голову при фразе "около 10 минут" применять химию минут 15 - 20. Наверняка или ровно 10 продержит или чуть меньше. Но нашим людям надо "подольше и пожирней", кашу же маслом не испортишь)
0 -
Парни, вы меня конечно извините, но у меня такое замечание, а не зажрались ли вы? Помнится генеральный Тойоты с восторгом рассказывал, что при переходе на маловязкое масло 0w-20 им удалось добиться снижения потребления топлива на 7,5 литра на 5 000 км пробега. И это считается достижение чуть ли не на Нобелевку. Тут вы по литру на сотню км экономите, да еще презрительно плюете в сторону препарата.
0 -
Катализатор горения лишним не будет. При правильном горении топливной смеси отложения в исправном двигателе практически не образуются, со стороны топливной системы. Нет отложений значит и тепловой зазор компрессионного кольца будет чист.
0 -
Про это как то Пенсионер писал, что японцы на своих азс применяют микроорганизмы для очистки мазутных и серы. Вот и подтверждение) сбросьте инфу Пенсионеру, а то мне с телефона не с руки.)
0 -
Противоречащие сообщения. Так работает или пустышка?
0 -
Если бы @Good54 читал эту тему сначала, то вопросов для чего льют воду и об наличии осадка бы у него не возникало ;)
И про воду я давал уже два раза описание этой жижи от другого производителя... нужно читать не между строк ;)
Вот у @dydezzz радикалы эти и появились хех в виде мути.
Во втором сате отсутствие осадка объясняется лишь тем что хитрые продаваны отстоЯли жижу и перелили без осадка (но я так понимаю это минус хех).
Ну общался лично с представителем Моторессурса по поводу кристаллов и мути. Было сказано, что помол стал более мелким из - за нового оборудования, поэтому осадка стало больше, так как "слипаются" кристаллы, но в баке все расстворится. Ну а по поводу отстояли, так данные Павла тогда не коррелируются. У него расход только падает. На "голой" базе такого эффекта не достигнуть.
0 -
возьмите в стакан с водой и насыпав в него сахарного песка попробуйте за раз вылить и воду и сахар.
Столько же что ли в остатке? Ну я бы голову особо не грел, просто разрезал бутылек и пинцетом вытащил кристаллы. Потом их в бак, да и дело с концом. Зачем себя то мучить?
0 -
попросили, я сделал...
то есть если кристаллы бросить в воду, они не растворятся?
насчет "портить продукт". мне чтобы эти кристаллы из пузырька выудить пришлось раз 20 туда-сюда химозу по бутылкам переливать, они на стенках оседают и все.
то есть если просто вылить сат из бутылки, кристаллы останутся внутри...
То есть при встряхивании бутылки они на стенках были или все таки в жидкости бултыхались? Ну да ладно, испортили продукт да и испорили, зато себе что то доказали)))
0 -
Вода ухудшила качество топлива, катализатор начал воздействовать на топливо, пошла реакция. Только вот зачем было портить продукт? Залил бы в бак, там бы все и растворилось.
0 -
Еще раз спрошу. При чем здесь вода? Активное вещество расстворяется в среде, в которой он вступает в реакцию. Если это катализатор топлива, то и вступает в реакцию он именно с топливом. Другой вопрос, что какой объем необходим для полного расстворения активнодействующего вещества. Если это кристал или кристалы, то литра или двух явно недостаточно. Нельзя расстворить в литре, то что предназначено для расстворения, скажем в 50 или 100 литрах топлива. Если чего то не понимаете, то вернитесь к школьному курсу химии и почитайте про "предел расстворения вещества". Как пример, насколько помню, в школе использовали стакан воды и сахар. Так вот сахар, после определенной ложки в воде не расстворяется, а лежит себе спокойно или летает кристалами при перемешивании. Надеюсь так понятнее? А с водой или просто глупость или откровенный троллинг. Но ни в том, ни в другом случае Вас это не красит, так как предлагаете человеку испортить вполне дееспособную химиию.
0 -
Приподниму тему. Ни у кого информации не прибавилось случайно?
0 -
Не пойму, почему Кастрол ТВЕ стал в 2 раза дороже?
Ну так и евро с долларом на те же цифры подрасли, чего ему дешеветь то?
0 -
Свежий обзор по тестированию времени работы бензинового генератора при нагрузке 1кВт, 2кВт.
Выводы экономии при разных режимах.
Также показываем как правильно делать дозировку для тестов, особенно на малые объемы (генератор, бензопила, бензокосилка, проч.)
Не заметил колес на генераторе? Он у Вас по пробкам ездит? Не обижайтесь, шучу. Просто такие видео это как расход топлива по паспорту производителя. Он всегда будет отличаться в реальном режиме в большую сторону, так как не возможно в городе иметь идеальные условия.
0 -
Да составов то фигова гора. у каждого производителя есть. В основном или метанол, так как дешев, или изопропил, так как типа разрешен или их смеси, что бы про метанол не писать. Любой спирт, так как воды в баке совсем не много. Либо катализаторы горения, тогда воды вообще в баке не будет.
0 -
Ну так на форуме Моторесурса они и ответили...
Короче без воды он не работает :DD . И я так подумал что если воды в бензине сделать больше, то и осадок быстрее растворится.
Ни как не могу понять, а причем здесь вода? Вода может присутствовать в баке, как побочный продукт конденсации или наличие ее в топливе, но вот участвовать в процессе растворения химических элементов она вряд ли будет. Просто в свойстве катализатора заложено взаимодействие с водой, точнее с тем мизерным ее количеством, что может присутствовать в баке. Если бы там было много воды, бак бы просто коррозировал. В общем, вода вообще ни при чем в данном случае.
0 -
Вот такой у меня расход 92-го бензина с катализатором BPI по трассе (проселочный асфальт) + включенный обогрев в салоне.
5.9 л/100км, скорость 80км/ч.
Не знаю кому как по соображениям, а мне очень удобно пользоваться катализатором.
У меня у друга на Икстрейле, когда на круизе ехали через Бугринский мост в Новосибирске расход по БК был 4,3 литра на 100 км. скорость при этом тоже такая же. Ну и кондер естественно работал. Увы, не показатель Ваше фото.
1 -
если осадок не опасен, мне на него пофик.
просто продали мне эту химию как "нью текналоджи",по соответствующей цене, а если вас послушать , так меня обманама получается... причем оф пред... некрасиво... но пока не разобрался,не буду делать поспешных заключений.
Для химии обычное явление осадок. Ничего военного и страшного в нем нет. Для растворения просто нужна среда. Если это катализатор горения, то основная среда бензин-дизель, там он и входит во взаимодействие. А вот качественно размешать его в малом объеме жидкости - носителя это задача из нескольких составляющих и решение ее где то на стыке между ценой и потребительскими желаниями.
2 -
взять пару кристаллов и бросить в воду (0.5 хватит?)?.
Не надо этого. Для активного вещества нужны углеводороды, тогда происходит взаимодействие. Для такого объема, как мелкий кристалл надо наверное литров 10 бензина.
0 -
Это ведь и есть активное вещество. Нормальный процесс если немного кристализуется. Столько осадка сколько есть в одной бутылке Активатора топлива от Моторессурса вообще наверное ни у кого нет. Недавно разговаривал с их представителем по этому поводу, так как люди вопросы задают. Сказал, что нормальный технологический процесс, пугаться не надо, просто хорошо размешивать. Если даже попадет в твердом состоянии в бак, то там и растворится в большом объеме бензина. Как я понял из разговора, это потому. как дробилка очень мелкие фракции делает и они начинают "слипаться" при введении в жидкость - носитель, образуя вот такие малорастворимые сгустки и кристаллы. В общем, все в баке в норму придет.
1 -
заморочился посчитал ваш случай(если не прав,исправьте):
экономия в среднем 0.5 на 100 км.
не знаю как у вас, я купил 400 мл за 750 руб,получается 750/400=1.875 рублей стоит 1 мл(эта же сумма,на которую становится дороже литр заправляемого топлива).
95-й ,допустим,в среднем стоит 38 рублей.38/2=19 рублей(ваша экономия на 100 км пробега при снижении расхода на 0.5 литра ).
на 7 литров бензина нужно 7 мл присадки . 7*1.875=13.125руб.
19(ваша экономия)-13.125(цена присадки)=5.875руб(реальная экономия на 100 км).
7.5(ваш расход без присадки)*38(цена топлива)=285руб.(цена поездки за 100 км без присадки).
7(расход с присадкой)*38=266
266+13.125(цена присадки)=279.125руб(полная стоимость 100 км)
получается без присадки 100 км стоят 285 руб, с присадкой 279.125руб.
реальная экономия средств ~2%.
400 литров топлива(обьем большой упаковки)/7(средний расход)=57 раз по 100 км.
без присадки 285*57=16245руб.
с присадкой 279.125*57=15910руб.
чистая экономия 335 руб на 5700 км (при условии покупки большого флакона, если пересчитать на маленькие,то экономия будет 335-250=85 руб.)
Насколько понимаю экономия топлива это не основной эффект. Основное это чистота всех элементов топливной системы. В рублях ее не рассчитаешь, так как слишком много вводных и слишком разная стоимость тех же форсунок, от пары тысяч до 40 - 50 т. руб за штуку. Думаю это и будет главным преимуществом использования таких катализаторов горения, а уж экономия в рублях, даже если и небольшая, приятный бонус. Ну и опять же, многие пишут, что динамика прибавилась, ощущения другие это тоже немаловажно. На плохом бензине, где нибудь на трассе это еще и предохраняет от некачественного топлива.
1 -
Данный продукт является безопасным для все двигателей внутреннего сгорания и не вредит каталичическому нейтрализатору или датчику кислорода. Отчеты, испытания есть на офсайте
Много потребителей реальных? Какие отзывы?
0
Самостоятельное применение эстеров
в Эксперименты форумчан
Опубликовано:
Ну насколько помню у Несте и Шеврона прямо говорится, что при необходимости можно смешивать с любым качественным маслом. Тем более масло сейчас это такой микс из разных групп и разных компонентов. А учитывая, что тот же Ликви Моли имеет в своем реестре продукции Оил Эддитив с молибденом, то мне кажется добавление по сути 5-ой группы на состав масла может повлиять только и исключительно положительно. Ведь ничего военного не происходит у тех кто годами меняет масло без промывки. А в двигателе между тем вообще непонятно какого качества отработка остается в размере 10 и более процентов.