Перейти к публикации

Kin

Пользователи
  • Публикаций

    56
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Kin

  1. @D800E, тогда вам нужно просто расширить свой кругозор.

    т.е., по вашему, все бензины с присадками, в том числе с моющими лить в бак, нельзя!))

    что ж порш экто лукойловское-то рекомендует?))

     

    Это все ваговские присадки, которые официалы лили в бак

    VAG ZVW239003

    VAG G 001780M3

    VAG G 001770A2

    Если Эльзу почитать, то там на ТО как раз и рекомендуется лить присадки

     

    можете погуглить про них, если есть интерес...

     

    а основная причина чтобы не лить эктоультимейтджидрайвы - просто жалко денег. Оправдание обычно такое: у нас же самый чистый 92-й! Вот его и надо лить

  2. @D800E, иии??? ну так почитайте этот самый EN228. Который прямо допускает использование присадок в топливе. Правильно, зачем лить в бенз с присадками еще присадки дополнительно...

     

    "

    5.3 Присадки

    5.3.1 Общее

    В целях улучшения эксплуатационных свойств бензинов допускается использование присадок. Пригодные присадки к топливу без известных побочных вредных воздействий рекомендованы в подходящих количествах во избежание ухудшения управляемости и срока службы контроля выбросов. Иные технические средства с эквивалентными действием также могут быть использованы. "

     

    Я вам свои аргументы привел. Вы не слышите видимо.

     

    Можете поинтересоваться у официалов, заливают они присадку на ТО, или нет?

     

     Castrol TBE, LIQUI MOLY, BBF это что, лохотрон по вашему??

    PS Бензин с присадками лучше с новья лить. Особо для чувствительных TSI

  3. @Kin,

    Вот, первый попавшийся мануал http://rapid-auto.ru/wp-content/uploads/2013/03/skoda-rapid-manual.pdf

    Прямо не рекомендуется использовать топливные присадки.

    ты хоть сам этот мануал читал???)))  там написано

     

    "Категорически запрещается применять присадки, содержащие металличе-

    ские примеси, прежде всего марганец и железо. Применять топлива с заме-

    нителем свинца LRP (lead replacement petrol), содержащие металлические

    присадки, запрещается. Возникает риск повреждений деталей двигателя или

    системы нейтрализации ОГ!

    ■ Применять топлива с металлическими присадками запрещается. Возникает

    риск повреждений деталей двигателя или системы нейтрализации ОГ

    При использовании неподходящих топливных присадок возникает риск

    сильных повреждений деталей двигателя или системы нейтрализации ОГ!"

     

     Расшифровать надо?? слово "неподходящих" понятно??

    Или у тебя все присадки с металлом?? И на АЗС тоже??))))

     

    ну вы блин даете)) эксперты...

     

    вот тебе первый попавшийся мануал от моего авто

     

    2016080408_6634805_22814327.jpg

     

     

    Более того, официалы таки льют ваговские присадки в бензин на ТО!!! Видимо все двигатели убить хотят)))

    "А мужики-то не знают"...

  4. Господа эксперты! Прошу Вашей помощи.

    Задача: Объем картера 3,7л. Было залито shell helix ultra ect 0w30 (с2/с3)

    Откачано примерно 50% и залито shell helix ultra extra 5w30 свежего

    допуска у обоих масел 504/507

    Внимание вопрос: можно ли ездить на таком коктейле без последствий?

  5. Короче подытожим: лучший бензин - это тот, который выпущен на НПЗ, годится по ОЧ для вашего мотора, укладывается в паспортные характеристики по динамике и расходу и не содержит моющих присадок!

    Ибо от них больше вреда, чем пользы.

     

    Это кто тебе такое про присадки сказал-то?? Как раз бензин именно с присадками нужно лить!

  6. Поддержу. На этом Шелле расход на хх стабильно был 0,7. На 0-40, что на Кастроле, что на Луке 0,8. Правда заметил что на Луке после 6000 т.км расход стал прыгать 0,7-0,8.

    Господа, тут может дело не в масле совсем, а в топливной.

    У меня на хх на этом масле 0,5 л/ч стабильно. 

  7. нормально все. канистры одинаковые масло тоже... Почему панику поднял-то??? В одинаковый пластик разливай уж для чистоты эксперимента...

    "Нарвался недавно на акцию" =подделка))) так что-ли?

  8. плохой-хороший....

    в том году брал по 500р.в этом подорожало 750р.

    все полюса бьются по базе.....

    сколько агентов продают полиса и сколько остается не использованных?

    это такой-же бизнес,остатки надо продавать!

    А зачем ты 750р. дяде подарил-то?? За бумажку формата А4))

  9. Пока что тарифы на ОСАГО регулировались гос-вом. Т.е. цена полиса на сегодня НЕ ЗАВИСИТ от страховой...

    Считают по самому "плохому" водителю. Цена не зависит от количества вписанных людей!!!

    Если берешь ОСАГО без ограничений допущенных, то платишь как за самого "плохого" водителя.

     

     

    Чего-то у вас с матчастью слабовато...

  10.  

     

    Да и все понятно с этим маслом, в принципе. Оно как было, так и осталось со времен Ultra Extra. Проще отработку посмотреть.

    Я бы предложил НХ8 Synthetic глянуть.

     

    Понятно что???

     

    Так-так.... а где свежий анализ Ultra Extra посмотреть можно, раз с ним и так все понятно??... :spiteful:

    ЗЫ вот мне ничего не понятно! :pardon:

     

    "Я бы предложил НХ8 Synthetic глянуть." 8-0

    НХ8 как раз тестировалось уже не раз! чего там смотреть вообще?? :wacko:

  11. @КириллМ, ,

     

    Оффтоп
    в РФ нет понятия бензинов евро4,5. Есть классы топлива 4,5. Которые отличаются содержанием массовой доли серы в топливе. 4 Класс - 50 мг/кг; 5 класс - 10 мг/кг...

     

     

    Топливо должно соответствовать техрегламенту "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту".

     

    Ну а делают конечно по ГОСТУ(-ам)... например наш ГОСТ Р 51866-2002 соответствует европейской нормали ЕН 228—2004.

     

    Так что наш бензин вполне хорошего качества делают сейчас

  12. Посмотрите базу отработок на двигателях TSI и все станет ясно..:)

    так у товарища Gloryk атмосферник жеж :rolleyes: а ты теперь про TSI рассказывать начал))

     

    Видел отработки и что?

    Что на TSI лучше 502-й? :facepalm: С нормальным топливом и заменой раз в 7500 км 504-й в самый раз!

  13. А я вот не согласен!

    504/507 в атмосферниках хорошо себя проявили. Износа меньше. Как например тут

     

    Про то, что 504 держит меньше моточасов, чем 229.5 - какие ваши аргументы??

     

    многие 504 идут с 229.51...

  14. @Sour, вполне...

    но вот тот же робот, который ДСГ, прыгает вверх по передачам - только в путь! Без всяких там подсказок)) так что же, прикажете все время педаль в пол ездить??

    Не думаю, что это причина масложора. Тем более частенько именно двигатели типа 1,8 ; 2 л. любят потреблять масло, а не малообъемники, как вещает товарищ.

    И в этом ролике, как я понимаю, речь идет только об атмодвижках?

×
×
  • Создать...