Евгений 1.74

Меняю два раза в год весной и осенью накатываю по 4-6 т км, всё же Idemitsu Zepro ,а 0/20 или 0/30 что лучше будет?

т е даже если после-30 авто не трогаю все равно нулёвка будет лучше?

Да вот тоже посматриваю на это масло,но сомнения не жидкое оно мне ? С другой стороны покрепче может не ислак а А5?

При температуре -15 и ниже не всегда но периодически при запуске мотора возникает дизиление 5-20 секунд и гидрики побрякивают)))когда теплее не замечал,далее работает обычно.Собираюсь заменить масло сейчас в моторе Амортек 5W30 А5 -3,2 литра и 1 литр Амортек 5W40 А5 по щупу максимум пробег на масле 700км до этого тоже Лукойл 5W30 до него не знаю авто купил по осени )))авто Киа Опирус масла 4,2л жор не заметил пробег 160000 двигатель V6 187 л с g6ct это копия двигателя мицубиси 6g72 из мануала (Для достижения лучшей топливной экономичности рекомендуется использовать моторное масло класса вязко

1 Kia Opirus 2006 3 литра бензин V6 2 G6CT копия 6g72 не GDI 3 заправочный объём 4,2 л 4 Челябинск -30 зима 5 Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, ) 6 Планируемый интервал смены масла 4-5 тыс. км 7 Катализатор 3 шт. есть, далее не знаю 8 Евро 3 9 Рекомендованные масла ILSAC GF-3 и выше 10 Вязкость не понятно и 5-20 5-30 10-30 10-40 и 15-40 Прошу помощи в выборе масла сейчас залит Lukoil Genesis Armortech 5W-30 ,планирую менять что лучше залить (хотел Мобил но опасаюсь подделок) склоняюсь на Лукойл хочу Genesis Polartech 0W-40 или

Такой вопрос задавался уже, народ писал вот этот AAAB

Это другое масло и довольно лёгкие условия эксплуатации

Где ты увидел отработку на 18 тыс.?если машина на газе то масло конечно дольше проходит,а если бензин, да зимой с холодными запусками ездой по городу да+ пробки,прогревы))) обычно как 20%трасса остальные 80% город 10 т. км. много будет для масла ещё индивидуально от мотора зависит. Хозяин барин.Масло бюджетное проще пару раз сменить.

10 тыс пробега это много,меняй на 5т км максимум 7т км,тебе что денег жалко,двигатель чище будет))))

Неделю стояли морозы утром-30 а то и ниже так вот 15 тилетняя машина утром заводится с первого раза причём что -10,что -30 в лёгкую разницы совсем не заметил)))двигатель сразу легко раскручивается.Масло считаю просто отличное я на нём вторую зиму катаю и на лето тоже лью,замена через 5т км, на это лето хочу залить Glidetech 5W-30

Сколько масло свежего у вас уходит и какой заправочный обьём вашей коробки?

Слить масло поставить фильтр,поддон и залить тот же обьём свежего а далее через аппарат прогнать,я вас правильно понял?

сработают муфты сцеплений, в которых тоже много масла) В статье так написано

Я вас понял

Возможно масло с поддона через фильтр поступает в гидро ситему коробки пргоняется и через обратку поступает в автомат а чистое из автомата соответсвенно поступает в поддон и далее так по кругу соответственно в поддоне всегда чистое масло)))Я не знаю моё предположение

а по фильтру не знаю я ведь собираю информацию и думаю как лучше сделать

Взято из статьи )))Если масло на данном аппарате меняет более грамотный механик, то он во время замены сядет в машину, поднимет ее на подъемнике и прогонит АКПП по всем передачам несколько раз (не ручкой селектора по переводит, а разгонит автомобиль на подъемнике вперед и назад). При этом процент замененного масла будет намного выше (сработают муфты сцеплений, в которых тоже много масла)

а колёса я думаю что надо вывешивать и прогонять по скоростям чтоб из гидротрансформатора старое вышло

А как тогда понимать запись POMORа (также снимается поддон и меняется фильтр. При этом мастер замеряет количество слитой жидкости акпп и перед началом цикла смены докачивает ее в авто)

Я правильно понял,что снимаем поддон,ставим новый фильтр прокладку закручиваем поддон и заливаем СВЕЖЕЕ масло в том объёме которое слилось. И только потом подключаем аппарат И ещё когда идёт весь процесс колёса подвешены надо прогнать по скоростям да чтоб колёса крутились чтобы в бублики масло обновилось,всё верно? Просто у моего шефа когда через апарат меняли было вот как: Сначало Залили в аппарат прогнали масло скорости по переключали без вывешенных колёс,далее когда пошло чистое масло сняли поддон всё поменяли (фильтр прокладка)почистили магнит поддон закрутили и это же чистое масло с под

ДА в общем так и планировал делать только разные статьи типа этой http://www.zf-service.ru/index.php?page=info&pid=13 смутили меня. заправочный обьём 12л беру 20

купил не давно машину по словам бывшего хозяина ещё до него было залито Декстрон 3 по щупу цвет серый,горелым не пахнет но однозначно менять так как масло залито не правильное,по спецификации завода изготовителя масло идёт Меркон 5 что не соответствует Декстрону 3)))Декстрон3 = Меркону,но не пятому. хочу залить Petro-canada DuraDrive MV Synthetic ATF.((на стоячей машине при переключении ручки передач с Pна RND происходят сильные толчки,более ощутимы на горячей,на холодной нет,при езде переключения плавные почти не заметно) 1. Как правильней заменить?Планировал через автомат путём выдавливани

Хочу заказать на емексе Mobil1 x1 5W-30 может кто знает проверенного поставщика с емекса чтоб на подделку не нарваться

понятно спасибо

Но Glidetech вроде как GF-5 Dexos1 или то что для зимы лучше Амортек т к вязкость меньше