DIman

@torcon, у Redmond M90 чаша керамическая, варили кашу из пшена - 15 минут и отличная каша. Тут надо смотреть по мощности. У нас же две их получается так вот М90 у неё мощщей 860Вт (помоему), а вот мелкая около 500Вт вот так кашу тоже час варить будет.

@Лис, это значит, что пакет присадок, точнее рецептура, которую использует производитель отвечает всем требованиям для получения допуска. Почему производитель не стал его получать - вопрос именно к производителю. Возможные варианты: нет денег, не рентабельно, планируешь в будущем мухлевать... вариантов море. Есть производитель и со всеми регалиями но все равно ща качеством не особо следящий. Этот тот о ком мы не говорим )

@Рокфор, а вот модули зажигания Delphi на Z18XER не самая надежная штука...

прототип Civic Type R планируется 2 литра турбо втек 280 л.с http://auto.mail.ru/article.html?id=44398

то, что сотрудничают с делфи это печально ((

@Nordman, духовку она не заменит )))

надеюсь наши дистеры не будут цены на него ломить. могу подсказать к кому обратится по сбыту в черноземье (Белгородская область и соседние).

мужики, кто торгует запчастями, если есть в наличии VKM74201 и VKM84201 ну или хоть кто нить из них - не могли бы вы сфотать сам ролик крупно? или посмотреть кро производитель? а то если и в SKF лежит GMB...

завтра узнаем че друг взял ) скорее всего Castrol

да КПП там жопель втулил ту, что хреново перевариет этот движок.. слишком уж слабоватую. Вот и подумали, может стоит чего другое что доп защиту даст?

ребята посоветуйте масло в МКП Vectra C (дорестайл) 1.8XE. по вязкости допускам, я так понял 75W85 API GL-4 но коробка нагруженная, может стоит попробовать 75W90? vasco в первую очередь от тебя жду ответ!)

@torcon, ну вот как раз до 6к откатаю и посмотрим)

не вижу ничего плохого в золе 1.27, у вольвика зато кальция дофигища. а вязкость - эмм, а что значит лучше/хуже?

@тупик, ненуаче, равенол у нас уже разок облажался (точнее каждый раз ) ) так что хз.

минералка второй группы в 229.5 от шелла? Ага конечно обычный XHVI который они везде пихают. Не, просто у вольвика щелочное было под 11 или даже больше а у этого 9 что ли. вот она и разница (имхо).

Прошел 4800 на шелле хеликс ультра е, чейто оно какое то уже сверх темное. у меня вольвик так темнел к 6 тысячам... Наверное не буду я его катать до 7.5к, солью нахрен на 6ти и залью чего нить азиацкага

плюсую, анализ 75W90 трансмиссионки интересен )

http://auto.mail.ru/article.html?id=44335

@Вадим_69, Разница в том, что за цену пеннзойла ты получаешь отличную нулевку. На которой износ ровно такой же...

@Vitek74, таз гомно, даже прокачанный

@Vitek74, воу воу воу ))) мы сейчас говорим не о машинах для спорта а о суперкарах ))) это разные вещи ))) и ваще моя спектра фсех парвет на второй :crazy: :crazy:

@Vitek74, кольцо кольцу рознь. Если трасса скоростная - то вейрон поедет лучше большинства других суперкаров (тупо за счет мощности), если медленная - тогда вейрон выкурит изза веса (хотя Nissan GT-R тоже весит дохрена но валит дай боже каждому)

Ina/Ruville не делают для моей машины ролики (тупо перепаковывают ГМБ). С НТН пока не понятно. На самом деле даже СКФ сложно найти именно СКФ. Ни раз уже видел гмб в упаковке СКФ

Гы, Вадим а что плохого в кряке? Нефиговый такой кряк, который по CSS пафосный GTL обогнал. А пакет там не куцый, правильно itseasy сказал, у нас на ойл клубе прямо какой то пунктик, если нету бора и молибдена - все, пакет куцый. То, что это может компенсировать база - видимо пох )))

#$лять, ролики GMB дерьмо. Регламент замены ремня/роликов - 45 тысячь. Прошел меньше 30 - ролики стрекочут так, что в салоне слышно... До этого были оригинал (аки GMB) - даже и не знаю тоже стрекотать начали рано но правда стрекотали долго. Стоят - 200р штучка. SKF 800 рублей... вот я и хз, толи на SKF раскошелится толи опять поставиь GMB только тупо поменять пораньше