rol

А скажите пожалуйста где приобретены подделка и оригинал ГМ:метро,Ашан,окей или Ашот придорожный,авторынок обычно или инет магазин.Откуда такие познания

я не гуру но растолкуйте мне пожалуйста как можно с бренда на бренд скокать и с каждого раза анализ? Мой мозг говорит это минимум две замены одного бренда чтоб получить примерный правдивый анализ т.е. без остатка прежнего бренда.Я не располагают лишними финансами для лабы но я лично лил с начало с покупки нового автомобиля один бренд.Т.е. Dimmy извени но утопия получается полнейшая т.к. моторы у всех разные как и их состояние.Ты откатай две три смены на одном бренде межсервисные т.км ,а не мото часы сельхозтехники и на анализ.Не переживал за мотор джеты если даже мой вазовский мотор с пробегом

не паникуйте м1 0w40 у нас был и есть :окей 2200,Лента 1999,в Метро акция и купил за 1890 а так оно было 2190.

вот моя работа по вскрытию.

простите модератор но какойто файл слишком велик для загрузки поэтому так http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5580935&postcount=618 за качество извиняюсь.

я два раза заправлялся по 20л. 92рым но всегда до этого лил и лью 95.Так вот в 92рой льют точно т.к. свечи точнее изоляторы покрываются красный оттенком это получается с 80того они делают 92?Свечи меняю через 10 тык поэтому замечания свои есть.

в таком режиме уже 117т.км под клапанной крышкой с чистотой всё в порядке правда не на минералке.

А ключевого чего? у меня такой режим в городе или вы от светофора до светофора до отсечки вваливаете? только с пробками не выйдет. Про деда или девочка ездила не верю,а вот в отмотаный счётчик или из под таксиста или неряхи который и масло может не менял скорей всего будет правдиво.

проверял вентеляцию картеных газов и решил заснять.

я 65т.км назт залил синтетику кастрол taf-x 75W90 просто на мобил цена была в 1.5-2раза больше.Как бы звук коробки родной остался но и плюсы появились лёгкость включения и не едет сама на нейтрале в мороз.Я на первых 7т.км слил заводское и залил тоже кастрол правда минеральный помойму 85W90 и наездил на нём 33т.км кпп на этой трансмиссионке работала шумно особенно пока масло холодное тугие передачи,а зимой казалось что в кпп солидол.Пришлось лить синтетику

на мобиле или мобиле1?

Пробег 105т.км.Из них последнии 5т.км на Mobil 3000 непонравился он мне в плане как крутит стартер в мороз.А до 100т.км и сейчас опять залил Мобил 1 нью лайф.

я конечно из рядовых половины билеберды непонимаю но вопрос задам.Если к примеру мотор начал жрать масло(только не надо про капиталку) и что надо продолжать лить 5W30 или 5W40?Я например на преведущей ваз 2108 откатывался на более густое масло т.е. снизеть жор.5W50 это не для спортивных горячих моторов,а для поношеных (жрущих масло) подубитых моторов они же и есть горячие т.к помимо всех вкладышей через поршневую идёт прорыв газов.Я прав?

нечего я непротерал.С города по М4 приехал на дачу расстояние 75км зашёл в дом переоделся достал инструмент с багажника совсеми вытекающеми это занело меньше часа т.ч. машина долго нестояла.Кстати сейчас залил мобил 3000 5W40 залил по финансам буду менять его на 7-8тыках вот и сравню загадил он чего или нет но красным недолжен.Хотя мобил я использовал на приведущей 2108 ещё1998году так вот красноты небыло,а отмыло загаженый чёрным нагаром двигатель от минерального масла за 10км.

Слушай ну ты ваще непробеваемый что там протёрто ватными палачками? крышка срывается т.к. помимо прокладки сидела на селиконовом герметике.Лак будет в том случае если двигатель неисправен прорыв например картерных газов,перегрев или затяжка с заменой масла

специально выбрал пасмурный день http:// www.google.com/ m?q= %D0%B8%D0%. ..id&channel= new

да не хочу видеть потому гбц снята,а вот мой реально рабочий двигатель m.youtube.com/watch?desktop_uri=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DfA4KQsyW024&v=fA4KQsyW024&gl=US

да нет меньше рекламу слушай.В моём рабочем коллективе около 100человек машины через одного т.е. около 50 нью лайф из них лил только я основная масса кастрол п/с и эссо один даже хадо на мобиле никого,а тем более как у вас тут от петро канада контроль теряют никто о нём незнает

первое эт машина моя живёт на улице гаража нет, навеса нет поэтому для меня предподчтительней иметь в картере 0W40 поэтому с 5W40 в около нулевой температуре я это ощутил,а так да на мобиле 5W40 в -31 тож заводил но одно дело завёл другое без прогрева в путь вот тут и дёргает. 3000тысячник залил по причине трудности на данный момент с финансами,а масло надо менять т.е. оптимальность я ненапутал.И как в жару нью лайф, недержит давления кто это писал у них что механические манометры у меня например контролька не мигала когда в тени было больше +40 а на солнце в городской пробке +51.Мурзилка даёт

вот ещё из замечаний с залитым сечас мобил 3000 после нью лайфа.Немного похолодало на нью лайфе я непрогревая трогался и ехал без дёрганья мотор нетупил тупое дёрганье непрогретого двигла на лайфе проявлялось на 9-10тысяче тогда я и менял его то почему это происходит на 3000ном мобиле 5W40 вроде не так холодно но надо мотор греть

на выходные выложу фоты двигла своего второго авто ваз 2108 правда аварийного двигатель снят покажу коренные и шатунные износа невидно но масло брал пробег на момент аварии после капиталки 120т.км масло было полусин 5W40 Лукоил замена через 10 тык.Недумаю что мобил износ даст больше лкойла

тогда почему уровень по щупу держится на max все 10т.км без долива ведь износ если и есть то должен мотор кушать его и визуально это должно по щупу быть видно.Эксплуатирую авто каждый день за одну неделю 130км город + выходные дача туда обратно 150 км получается за неделю накатываю 280км

ну для меня как говорится свой эксперимент когда же мой движёк начнёт просить подливать нью лайфа на какой тысиче, а потом попробовать и всю эту троицу 5w50 10w60 т.к. пока реальных отзывов и результатов об использовании от 0 км до капиталки на мобиле нет.Мобил я первый раз попробовал в 98году замазученый дигатель он отмыл до алюминия и бодро крутил в -31гр. обеспечивая лёгкий пуск двигателя оно может есть и лучьшие масла но меня устроило то что есть

жесть.А позволь узнать вязкость этих масел и что это син полусин мин

Вот как ты думаешь для переднеприводного ТАЗа 100т.км пробега это много я думаю много но кстати мой движок 1.6 8кл. нежрёт его и неугорает и пробег 100т.км так что угар у тебя похоже от состояния двигателя или кручения двигла