Iron_N

Машина 2012 года. Современный допуск такой. Но машина рамная и на 6 ступке, в отличие от современных с двигателем. Смущает вязкость 7,5, вместо 8,5 которое было на масле ранних допусков 5w20.

Всем привет! Это масло подойдет в RRS 5.0SC?

По последнему анализу с сайта https://novusoil.ru/motornye-masla-pao-ester/novus-gravity-5w-30-dpf-pao-ester/ , зольность сульфатная выросла до 0,87%, а кинематическая вязкость при 100 упала до 11.46. Насколько оно теперь вписывается в C3? В чем поменялась рецептура?

Раньше мобил можно было проверить на сайте подлинность. Все спасибо за ответы.

Непонятно как там отличить подделку и оригинала.

Доброго времени суток! Прошу помочь советом с выбором масла. Тема поднималась, но с уходом многих производителей вновь актуальна. Итак: 1. Land Rover Discovery 4, 16 м.г., Левый. 2. 3.0 Diesel DPF TDV6 8, АКПП - 8 Speed Automatic AWD пробег 91 т.км, Щуп - Электронный 3. Объем Сервисный - 5,9л., Общий - 6,75л. - согласно сайту мотюля 5.7 - согласно сайту кастрола :bw: 4. Мск, МО, др. области. 5. Город - Трасса 70-30. Пробки средней тяжести.

Спасибо за ответ. Там по заводу С1. На этих машинах проблемы с вкладышами и коленом. В ранних версиях мануала были допуски 5w40 A3/B4. Поэтому хочется чуть гуще, но малозольное.

Подойдет ли это масло для Discovery 4 3.0d с PDF?

Деть куда то, это значит неправильно указали в паспорте? Или есть какие то присадки которые его снижают?

Я выкладывал анализы РН100 и G100,и вот чего непонятно. У РН100 кислорода 0,91%, при этом эфиров 12,3 А G100 кислорода 1,2%, при этом эфиров только 6,5. Откуда остальной кислород?

Понятно, спасибо.

Чем хороша ароматика и олефины? Бак выкатываю за 1-2 недели.

Я как то запутался, думал что мало олефинов и ароматики это хорошо. Значит меньше загаживается мотор.

Есть. Прикладываю

Не вставился РН 100. С обрезанной шапкой обычный 95 с ГПН.