Перейти к содержанию
Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 свежее Читать далее... ×
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

Сергей_К

Пользователи
  • Публикаций

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Читатель Ойл-клуба

Информация о Сергей_К

  • Звание
    Новичок

Информация

  • Город
    Ростов-на-Дону
  • Масло
    Total 9000 5w40

Старые поля

  • Авто
    Citroen Xsara Picasso 2004г.

Посетители профиля

87 просмотров профиля
  1. А мне показывает есть только по 180 и дороже, все забрал по 160 что ли?
  2. Все допуски есть. Заказал неделю назад, вот сегодня получил. Прикольно что в документах страна происхождения Франция. Цена меня порадовала, в автодоке у меня по Опт3 вышло 191р за литр. Остальное всё на фото. Сейчас в наличии есть и по 190 и по 191 в довольно таки больших количествах. Выпуск конец 2015 года - можно брать еще!
  3. А у вас на фото Люкс-2 5W40 - а оно почём?
  4. Проехал сегодня несколько Магнит-косметик и один Гипер Магнит....... цены на 5w40 Люкс 4л = 1350, 1450, 1550 - это всё цены в сети Магнит, никаких литрушек нет вообще и тем более по 100р, вернее в Гипере есть литрушки, ага... по 400р. Так что чудеса рассказываете, господа хорошие - НЕ ВЕРЮ !!!
  5. Когда будут результаты анализа?
  6. Спасибо всем, давшим дельные советы! И остальным, которые "просто поговорить" тоже спасибо Викки конечно лучше знать, особенно, учитывая то что её может любой из нас написать. Мне интересно - представитель Викки был в ту зиму в Тацинском районе, Ростовской области и измерял температуру? В той местности никакой даже самой захудалой метеостанции нет, чтобы такие данные собрать и куда-то там передать. Ну а у меня нет основания не верить моему бортовому компу и термометру, который в ТО утро показал мне в 6 утра минус 46. Дисплей у меня электронный, он еле "проявился" и начал что-то показывать. Вот аккум - да, возможно он и не промёрз, потому что он расположен в салоне, под сиденьем водителя. А вот двиг.... сомневаюсь я чтобы он не остыл. Но 10/40 как я уже говорил я никогда не заливал, только 5-40. Кстати аккум верой и правдой отслужил 9 лет! В это вообще никто не верит - но это факт, я родной аккум поменял только в прошлом году, машину покупал в начале 2005. Аккум был фирмы Tudor, маленький такой по размерам. Такие дела, такое качество было, сейчас уже все - нет такого. Оффтоп И ещё по поводу обучения вождению. Да, на первых занятиях учим трогаться без газа - по другому они (ученики) не смогут. Но уже со второго занятия трогаемся только с газом. (и если вашу жену этому не научили - обращайтесь к тому кто её учил, не валите всех в кучу). А упражнения всё равно выполняют без газа - на ХХ, крутиться на месте - с газом прикажете?
  7. Насколько я понял что UAZ MOTOR OIL PREMIUM 5W-40 это как бы и есть Люкс 5-40 SN - то есть можно UAZ смело брать? По полусинтетике отзывов мало, боюсь не будет ли оно за месяц в гудрон\солидол превращаться.
  8. Добрый день! Уважаемые одноклубники! Передо мной стоит очень непростая задача выбора масла для автомобиля, который используется в качестве учебного. Очень надеюсь на помощь грамотных людей на этом форуме. Пожалуйста помогите!!! Изначальные условия задачи такие. Автомобиль - Citroen Xsara Picasso, 2004 года выпуска. Двигатель самый обычный простой - 8 клапанный, 1 распредвал, никаких турбин и гидрокомпенсаторов. Привод - ремни, цепей нет. Объём 1,6 - 95л.с. КПП - 5ст. механика. Я покупал его новым, поэтому всю его историю знаю точно. За 8 лет жизни автомобиль в основном ездил только по трассе, примерно до пробега 130-140тыс. км. Далее начался смешанный цикл, но трассы было больше. Под капотом авто есть наклейка по требованиям к маслу - ACEA A3/B3 - A5/B5 API SL/CF. И конечно же значёк Total. Поэтому с самой первой замены и вот до крайней замены масла заливал в него только Тотал Кварц 9000 5w40. Менял с периодичностью - раз в год или через 20тыч. км пробега. (это рекомендованный Ситроеном для России интервал замены) Двигатель за все эти годы масло не ел вообще, сколько залил в него - такой же уровень на щупе до следующей замены. За все годы эксплуатации всё было просто СУПЕР! Читаю тут на форуме как народ начинает уже ожидать каких-то проблем с заводом двигателя уже при минус 7-10. Бред какой-то... Живу в Ростове-на-Дону. Да, сейчас зимы уже не такие что раньше. Но помню как несколько лет назад стояли морозы под минус 30 примерно пару месяцев. А несколько дней (я был в это время в области) морозы опускались до минус 45-46. ДА! Было и такое. И мне очень нужно было ехать и двигатель заводился без каких либо намёков на нежелание этого делать. И если бы не кризис, новые курсы валют и самое главное - резкое изменение режима эксплуатации авто и особенно двигателя, я бы и дальше спокойно заливал тотал 9000 и не морочил себе голову. НО! Так получилось что теперь я работаю инструктором в автошколе. Немного поясню особенности работы автомобиля\двигателя. 1. Очень много работы на ХХ. Причем не просто работы, а движения по автодрому - без газа, только на ХХ. Все упражнения почти всегда выполняются учениками на ХХ, а особенно когда они только начинают обучение. Учим трогаться тоже на ХХ. 2. В месяц двигатель нарабатывает минимум 300 моточасов. За этот же период пробег примерно составляет около 5000км. 3. Установлено ГБО 4 поколения - ПРОПАН. 4. Зимой бывает минус 20-25, весной +30, летом +45 - это нормально уже для нас. А двигатель работает по 12ч в день. Я сам постепенно пришёл к выводу что какое бы масло золотое не было - теперь мне его нужно! менять хотя бы 1 раз в месяц. Звонил в Тотал - сказали нет никаких рекомендаций для легковых авто, для спецтехники (экскаваторов и пр. ) - есть - 250 моточасов. С нашей текущей зарплатой я не могу себе позволить по настоящим ценам каждый месяц заливать новый тотал кварц. Поэтому ОСТРО встал вопрос - на что его можно безболезненно заменить? Читаю на форуме что очень многие задаются подобным вопросом 1 раз в год, пытаясь сэкономить 500-600руб. Для меня такая экономия была бы очень существенная, учитывая ежемесячную замену. У меня было в запасе пару канистр тотала, но в предыдущий раз я уже попробовал залить Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SNНикаких изменений не заметил, совсем не против заливать его и дальше. Но оно тоже начало везде дорожать, никакие акции в Магнит косметик у нас в Ростове нет или я не нашёл. Нашёл интересную цену на его аналог (или может это тоже самое масло и есть) UAZ MOTOR OIL PREMIUM 5W-40. Ещё узлук 5w30 вроде как можно было бы, но UAZ дешевле можно купить. Ещё тут же на форуме читаю про лук полусинтетику 5w40 - привлекает его цена и вроде как требованиям оно соответствует - SL/CF. Но как-то смущает меня полусинтетику лить в движок, всегда ведь только синтетику лил. Пробег двигателя сейчас 190тыс.км. Уровень масла на щупе понемногу уменьшается за месяц , ну потому как ученики могут просто так "случайно" нажать на газ и дать под 5-6тыщ. оборотов движку - нечасто, но бывает. Думаю что хорошим выбором наверное был бы Полартек 0w40. Купил вместо него POLAR 0w40 - ну это вот как морозы начнутся залью разок, но постоянно его лить - не за что. ПОЭТОМУ ВОПРОС - что можно заливать на 300 моточасов, каждый месяц, бюджетно, но чтобы без последствий в виде отложений в движке. СПАСИБО что прочли!

×