Shtopor

Оптима точно есть с ёмкостью 75ач. А так не все АГМ одинаково хорошие, тоже есть свои лидеры и аутсайдеры. Варта и Exide считаются так себе в мире АГМ. Есть супер вещи у Hawker, Stinger (Odyssey), XS и тд, там и ценник конечно отличается, цена/качества это Оптима, правда сейчас у них производство Мексиканское,не знаю как это отразилось на качестве. У меня в цивике ещё пендосская батарея стоит,к ней нареканий нет,в джаза купил недавно маленькую Мексиканскую (38ач, 460 пусковой ток),но она морозами ещё не проверена.

Я сначала провода кинул, думал оптима под капот влезет и будет единственным источником питания, для музыки в таком случае минус лучше тащить из под капота, а то разность потенциалов и прочая физика ))) Потом оказалось,что оптима под капот никак не лезет,пришлось размещать в багажнике ну а проводку трогать уже не стал. А так в большинстве случаев для подключения хватит одного плюсового провода сечением 25-35 квадратов и минус с кузова.

Один шланг на плюс и один на минус.

Всевозможных реле развязок на самом деле очень много всяких http://www.12v.ru/site.xp/050053053124.html http://www.elson.ru/41000/item40801.html и тд.

А я двух зайцев убил,и для музыки и для запуска в морозы использую акб из багажника, провода кинул серьезные на 50 квадратов,ничего сложного в этом не было.

У меня на цивике штаный аккумулятор на 45ач + в багажнике стоит оптима 55ач для музыки. Пробеги 10км до работы и 10 обратно, прогревы по 15 минут. Всё нормально заряжается

А просто у многих форумчан было модно ссылаться на этот пункт,пытаясь определить состав продукта А я фита продал,купил джаз посвежее, 2,5 года от роду, 7 тысяч пробег,можно считать новый авто, по традиции залил эко нерджи и буду его лить, по регламенту тысячах на 30 полезу регулировать клапана,оценю визуально что да как, хотя уверен,что всё будет зер гуд,на фите проходил уже.

Кстати в свежем MSDS на 8100 Eco-nergy 5w-30 код утилизации сменился с 13 02 05 на 13 02 06.

Поделитесь своим опытом,что именно заливаете, как долго, ну и личное впечатление о продукте? Я в цивик лил - ЛМ,Агип,Мобил,Оригинал (правда недолго,буквально по 1-2 замены) и Мотюль, движок у меня на цивике подуставший,но именно мотюль меньше всего уходит,а так в целом двигатель на всех маслах работал примерно одинаково (уверенный запуск,тихая работа,расход топлива...).

Аха,много Вы видели анализов кучи разных масел на одном моторе? Кроме этого ниссановского. А если нету таких анализов,то всё,масло отстой? И чем масло по ссылке будет однозначно лучше? Ещё тише мотор у меня будет работать? ещё лучше запускаться в морозы будет? или отмоет всё сразу? Чем лучше? Вы наверняка не лили ни мотюль ни этот мегуин,а смотрите только на сканы бумажек и циферок в мониторе Я вот скажу,что на ЛЮБОМ масле моторы умирают (вечный двигатель ведь не изобрели,верно?), + подавляющее большинство автомобилистов вообще не уделяют должного внимания ПРАВИЛЬНОМУ подбору масла,не соблюд

Ну полистал тему,Торкон там привел много ссылок на результаты линейки 8100, но Вы всё равно остались не довольны. В общем то вступать в споры и что-то доказывать я не хочу. Буду ездить дальше на "коте в мешке",а время покажет ху из ху. В этой теме вообще практически нет пользователей данного масла,зато ярлыков навешать аж очереди выстраиваются ))) Нептун,так,для справки, покупаю я 5 литров мотыля за 1800р (тобишь сильно переплачиваю по Вашему мнению), что в эти деньги будет ЯВНО лучше?

Цены вообще сильно разнятся в разных регионах. В Москве,говорят, тоёта кастл по тыще рублей за канистру Отсюда и подход к выбору масла, видимо где-то действительно продукция Мотюль на много дороже любой другой.

Ну Ваше желание узнать всю подноготную о Мотюле в принципе понятно,но из-за отсутствия информации Вы очень негативно высказываетесь о продукте,что на мой взгляд не совсем правильно. Я вот получается сам себе враг? Лил "кота в мешке" в две своих машины,а сейчас и в третью собираюсь лить,потому что не было у меня нареканий - моторы работают ровненько и тихо,в морозы проблем не испытывал, отложений в двигателе от этого масла я не заметил (в хонде фит), в хонде цивик (с грязным мотором после покупки) отложений не прибавилось,но и не убавилось особо,точно так-же,как и у Торкона на других маслах. Пр

Вообще тема куда-то не в то русло скатилась, никаких реальных фактов и отзывов. Терки про цену и синтетичность уже надоели. Есть тут РЕАЛЬНЫЕ пользователи,кроме меня?

Согласен,но не одинаково неадекватны )) Лучше ориентироваться на средние цены по городу.

Цены на масло (любое) в экзисте мягко говоря неадекватны.

@Нептун, да мне по барабану,где его льют, личный опыт для меня важнее слухов,предположений,тестов и тд и тп. , сколько стоит у нас в городе - не знаю, т.к не видел пока в продаже,хотя особо и не искал,ибо пока не актуально. Но знакомый из Москвы,у которого я покупаю запчасти, озвучил мне ценник 2050р за 5л.

, Ну при таком раскладе я бы тоже не лил Мотюль,но,повторюсь,в моем городе Мотюль стоит столько же,сколько и масла других брендов,порой даже и дешевле. @torcon, мне самому интересно про сгустки и той злополучной "печени",но у себя ни разу такого не замечал Я сейчас продал Фита и купил 2,5 летнего Джаза с реальным пробегом 7000км, также буду заливать туда мотюль (летом Eco-nergy 5w-30, зимой Eco-nergy 0w-30), для меня это отличная возможность в очередной раз оценить качество продукции от французских маслоделов.

, у нас в городе средняя цена на Toyota Castle 5w30 ~1300-1400 рублей за 4л, мотюль 8100 Eco-nergy 1700-1800 рублей за 5л, где тут разница в 2 раза? Получается литр мотюля в среднем стоит 340-360 рублей,у нас мобил кастрол и ещё с десяток брендов стоят столько же или дороже. Не понимаю шумихи насчет синтетичности мотюля,ну допустим кряк и что? Сами все прекрасно знаете,что сейчас почти всё кряк и никто не стыдится на таре писать "100% синтетика". Масло от этого хуже не стало.

А 5мм по щупу это сколько в мл? У меня Фит на Эко-нерджи ездит,уровень стоит, хотя с линейкой миллиметры не замерял конечно.

Ну про прогретый двигатель это понятно,нужно было узнать как заливать промывку..в работающий мотор или нет Вопрос знатокам,за 15 минут на холостых весь объём масла из поддона успеет погоняться по системе или нет?

Ну хуже то в любом случае от промывки не будет,поэтому буду лить! Я кстати замаялся её искать ещё,вроде Екатеринбург крупный город,а по факту большое село,вечно ничего не найдёшь в продаже. Купил в местном сервисе у Субаристов раллистов, они сказали,что моторы вскрытые оттирают этой промывкой,мол ядреная достаточно. Забыл ещё уточнить,промывку надо заливать в заглушенный мотор или в рабочий или без разницы? Инструкция молчит на этот счёт,я заливал в заглушенный,ждал пару минут и заводил.

Всем привет! Наткнулся на этот форум не так давно,перечитал почти всё,очень много действительно ценной информации получил. Собственно сам никогда не использовал никакие промывки и присадки,т.к не верил,что они работают,пока не наткнулся на эту тему. У меня в хозяйстве есть 2 Хонды, Цивик 99 г.в и Фит 02 г.в. Цивик я покупал в подуставшем состоянии,под клапанной крышкой ес-но присутствовал лак, который за 60 тысяч пробега и 4 года никуда не ушел (думал частая замена масла поможет,но я ошибался). После покупки масло несколько раз менялось с интервалом в 3 т.км,потом раз в 5-7 т.км, сначала лил