Toto

Камри 2,4 пробег 239000км в качестве альтернативы оригиналу Тойота 5W40 залил Узлук, проехал 4000км из них последние 2000км по трассе в итоге масло на минимуме хотя как тут пишут движок легче как-то стал крутится по ощущениям До этого интервал замены на оригинале был 10000км и такого жора не было никогда! Вот такой опыт на этом Узлуке у меня..

Если разница с Емексом в 200руб не так важна, то в сети магазинов Русь-Трейд этот Узлук 5w30 есть в наличии по 884руб!

@SUDYA DRED,я тоже вчера пробивал но цена была меньше и отличалась от старого артикула совсем не значительно!

Если начали бороться с подделками то это хорошо, а то нарвался уже на левак и после этого завязал с оригинальным маслом для своей тойоты! Цены меня сейчас несколько смущают, до кризиса при старом курсе валют (32руб) масло Тойота 5w40 стоило порядка 2100руб) сейчас при курсе в два раза выше (65руб) это же масло стоит 2550руб! Кому верить, если люди натыкались на подделку практически во всех известных торговых сетях! Кто то брал уже новый вариант с акончанием в артикле GO?

Доливки не всегда, но часто! Иногда хватает уровня до замены, на минимуме конечно но не критично, поэтому чуть доливаю к 7-8ткм, держу литрушку на всякий случай всегда в богажнике! Все зависит от езды, когда в спокойном режиме в не московских пробок то нормально, а когда режим "москва-пробки" или трасса длительная с высокими скоростями 150-190км/ч то уходит, но больше чем литрушка за 10000км я никогда не доливал!) На Узлуке еще не знаю, но мне кажется за 5000км ему некуда деться, рано это! Выводы сделаю как проеду хотя бы пару замен!

@Дмитрий_,я конечно не могу спорить с теми кто будет утверждать такое и вообще ничего никому не доказываю но если мой двс при пробеге 230+тыс км при интервале 10000км на оригинале 5w40 чувствует себя великолепно, то с чего он должен лечь при интервале 5000км на Лукойле 5w30, неужели это масло в разы хуже чем тойотовское! Я честно признаюсь до такой параноидальной формы смены масла и слежки за ним ещё не дошёл! Контролирую уровень и своевременно меняю масло и фильтра, не лью в бак разную дрянь и переодически делаю осмотр и диагностику на сервисе, при необходимости меняю то что выходит из строя

Для чего такой подход, высчитывать м/ч? Неужели 5000км по Москве это такая катастрофа!) Пусть даже это выйдет 300м/ч, что ему будет, свою работу оно выполнит 100%! В таких перестраховках не вижу смысла!

У меня тоже 2az, ещё замены не было, только залил недавно! Проеду 5000км посмотрю расход, раньше на оригинальном Тойота 5w40 доливал на 10000км где-то 0,5-0,7 литра!

Ну могу ошибаться!)

Так и я про это, меняя масло с интервалом 5000км выдержит практически любое! А если нахватает масла на пробег 5000км то это уже беда с двс! Главное выбрать нужное по составу и вязкости под свой автомобиль! У меня например в мануале указано 5w30 SL, а Узлук так и значится) значит выбор правильный! Спасибо torcon за рекомендации, правда я его ещё не менял но уверен что все будет хорошо!

Тоже передвигаюсь по Московским дорогам (пробкам) но даже не знаю сколько это м/ч, не возникало такой мысли подсчитывать такой показатель, но езжу не мало!) На всех своих машинах менял масло через 10000км одновременно с прохождением ТО (диагностика и т.д. у дилера) В 2005году был Форд Мондео, по регламенту смена масла была раз в 15000км (все ТО у дилера) и проехал так до 120000км, потом продал другу… как он менял уже не знаю, думаю что через 10000км, проехал он еше 65000км и продал, с машиной все было в порядке! Если бы не нарвался на повсеместную подделку своего оригинального масла Тойота уй

Товарищи, зачем народ пугаете всякими страшилками типа... "Так что даже 4000 тыс многовато" "Больше 180-200 моточасов лучше не кататься на нем"!!! Новички сейчас начитаются и проехав 200м/ч и не доехав до сто начнут эвакуатор нанимать, иначе ехать больше нельзя Я более чем уверен что 5000км можно смело ездить даже на самом хреновом масле а уж про Лукойл и говорить не стоит! Как то же ездили многие по 10000км от ТО до ТО и ничего нормально все, я в таком режиме между прочим 230000км проехал на тойоте и на других авто так же было, а сейчас вот при переходе на Лукойл (Узоил) решил интервал сокра

@Digger,честно признаюсь даже и не думал менять масло вообще) просто последние пару раз поменял его не у дилера и как то оно мне не очень понравилось, но думаю может кажется вроде одно и тоже масло лью! Потом чисто случайно наткнулся на инфу о повсеместных подделках этого масла, в итоге выяснил что лью второй раз ''левое'' масло:( ...далее меня цепочка вывела на этот форум, начал изучать информацию и после общения с умными товарищами и изучения исследований различных масел выбор пал на Лукойл 5w30 SL A5/B5 с интервалом 5000км как бюджетное и довольно хорошее по качеству масло при таком интерв

Поддерживаю, так же как владелец Камри с большим пробегом 235ткм на масле Тойота 5w40 с интервалом замены 10000км, азиаты всеядны! Сейчас ушел на Лукойл 5w30 A5 c интервалом 5000км, но еще результаты делать рано, только недавно сменил! У брата Камри V50 пробег 40000км масло Тойота 0w30 интервал 10000км (сервис у оф., авто на гарантии)! Пост чуть выше #272 так же говорит об этом что при смене с Toyota 5w40 SL А3 на Лукойл 5w30 SL A5 разницы не заметил, даже утверждает что расход чуть упал! Мне не очень понятны заморочки автора темы по такому молекулярному подбору масла для абсолютно ново

я пока никаких изменений не заметил, мало проехал еще, в московских пробках очень трудно проследить за расходом)) ...но чувствую что будет все отлично! Мне кажется если менять масло каждые 5000км то Тойота будет ездить на чем угодно, даже на той бурде что продавали в 90х на розлив в бутылках из под молока и кефира!

@Адель,на моей камри 2,4 ничего не шумит, нигде вообще!) Все 235тыс км отъездил на Тойота 5w40 интервал 10000км, 80% ТО у оф. дилера, бензин обычный 95 на различных азс (BP, Газпром, Лукойл) и не раз лил 92! Езда в основном Московские пробки, но забеги по трассе 2000км не редкие! Сейчас ушел от оф. и перешел на Лукойл 5w30 с интервалом 5000км и то в большей степени только из-за повсеместной подделки оригинального масла, пока никаких изменений не заметил думаю что все будет так же! Честно скажу у меня нет столько свободного времени чтоб заниматься исследованием и подбором масла для своей машин

У самого Камри 2.4 мотор не ушатан пробег 235ткм (кстати все это время лил у оф. Тойота 5W40), бензин 95 обычный, иногда бывает 92 и все работает прекрасно! Теперь опыт заправки топлива с разными модными приставками) не всем машинам он подходит! Например на Камри пофигу разницы не заметил никакой, такое ощущение что она и на 76 будет пахать как лошадь, самый не прихотливый авто на моей практике вообще! А вот Мерс новый (пробег 17ткм) начал показывать "ошибку двс" вернувшись к обычному 95 все пришло в норму! На РенджРовер 510л/с после длительной езды забарахлил датчик уровня топлива, в итоге

Мануал Тойоты говорит не ниже 92, ничего страшного нет если ТС запаливал (заливает) 92 в свой 1.6) да впрочем как и 5w40!! Ничего ему от этого не будет никогда, это 100%!! Просто он аргументы приводит странные в обоснование своего выбора по маслу и топливу!))

@jungler, у меня при такой езде на моей по вашему не обслуживаемой 235тыс км Камри такие же показатели по расходу на трассе! Могу фото даже по случаю сделать! Если вы верите что у вас расход снизился на ~200гр из за чистки то вы счастливый человек! а когда в московской пробке у меня показывать может расход 17л, что машину глушить и бежать на чистку дросселя Вообщем я ещё раз повторю, не знаю что надо сделать с двс Трйота чтоб убить его до 100000км а то и до 200000, если за машиной элементарно смотреть и обслуживать хотя бы каждые 10тыс км в хорошем сервисе! Тут иногда почитаешь на форуме, люди

Не вредно! Ничего страшного в этом нет, главное выше не уйдите!) А лучше держите уровень чуть выше среднего, нет необходимости лить до краев!)

Как это я не в курсе как моя машина ехала раньше, а тем более забыл Это не первая моя машина и не единственная, водитель тоже не комнатный уж поверьте есть с чем сравнить и со средним классом и с премиум! Топливный фильтр естественно меняю, но в чистке дросселя если нет на это показаний смысла не вижу, пользы большой нет но и вреда не наносит, я ничего никому не навязываю и это только лично мое мнение! До этого были "немцы" вот там с моторами другая история, большего внимания просят к себе в том числе и акпп и электрика! Вот как раз Тойоте не надо "мешать ездить", по другим японцам ничего не с

Может у Королы 1,6 какой-то особенный мотор, у меня Камри 2.4) но если честно я не знаю что надо сделать с мотором Тойоты чтоб он умерать начал на пробеге меньше 100000км)) У меня 235тыс (один хозяин) ничего никогда не чистил (типа дросселя и всякого такого) и полет отличный, работает как часы! Мне кажется меняй вовремя масло, фильтра, лей приличный бензин без всяких новомодных приписок (суппер, алтимейт, Г-поуэр и т.д) и все будет хорошо, Имхо!

Где в Москве такие цены дайте инфу, продайте) возьму много! У кого из Москвичей есть скидка на Емексе, там оно с картой автоклуба выходит 565р за литр если не врут конечно!

А5/В5 есть и на Армортек и на Люксе и Узаутооил, вроде как тут показывают исследования опытных это одно и тоже масло!

@torcon, это вы Аделю про кого говорите?) или это он сам такой автор?