Перейти к публикации

Carbonfox

Одноклубники
  • Публикаций

    1 002
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Carbonfox

  1. Добрый день! Да, но пока только Почтой России. Стоимость пересылки будет примерно 1000руб за 1кг
  2. Я бы с удовольствием в шапку добавил, но доступа к редактированию этого сообщения нет. Может модераторы смогут объединить темы о продаже ПАО и эстеров в одну? Ну или новую общую позднее создам
  3. Для восстановления вязкости(загущения) после добавления эстеров в готовое масло можно использовать такой продукт с вязкостью 80сСт: http://carbonfox.ru/tovar/oil-improver-05
  4. Для восстановления вязкости(загущения) после добавления ПАО 6 в готовое масло можно использовать такой продукт с вязкостью 80сСт: http://carbonfox.ru/tovar/oil-improver-05
  5. Думаю, что добавляя чистые ПАО и эстеры в готовое масло, стоит ограничиться объемом равным 15% от общего объема. Иначе сильно разбавится присадочный пакет и снизится вязкость.
  6. Да, действительно, сама эстеровая база обладает хорошими моющими свойствами. Вот эти результаты прожарки маслосъемного кольца при температуре 250гр. в течении 30мин:
  7. Заводской упаковки нет, т.к. база "пришла" в 20футовом танк-контейнере и уже была перелита в резервуар. Могу предоставить фото мелкой емкости, в которой сейчас хранится масло и из которой будет разлито покупателю.
  8. Изначально выбрал чистые эстеры для большего контраста результатов, так как было неясно, будет ли разница и какой она будет. Сейчас вижу, что разница существенна и нужно повторить опыт, но в условиях чуть более приближенных к реальности. Думаю, что стоит попробовать разную концентрацию эстеров, снизить температуру масла и время от времени перемешивать масло с кольцом. Как проведём эксперимент - выложу результат. Да, конечно, и эти результаты в ветку про эстеры тоже выложу
  9. Каков будет эффект в реальных условиях при различных концентрациях - можно только догадываться. Одно понятно - эстеры обладют хорошими моющими свойствами и могут отмывать то, что не отмывают обычные масла при прочих равных условиях. И добавляя 5-10% эстеров можно улучшить моющие свойства масла (вместе с другими свойствами).
  10. Почему они должны выкипать? И температура вспышки в открытом тигле никак не связана с испаряемостью и "выкипаемостью". Или у вас другое мнение?
  11. Провели небольшой эксперимент. Взяли 1 закоксованное маслосъемное кольцо (точнее его среднюю часть) и разломили на 4 части. Взяли 4 колбы и туда налили: 1 - моторное масло 5w40 2 - моторное масло + промывка 5-ти минутка 3 - чистый диэстер Syntolux L-124 4 - моторное масло 5w40 + присадка ТОТЕК Астра Робот 1 В каждую колбу положили по кусочку маслосъемного кольца и поставили на подогрев. Нагревали до температуры 250гр. в течении 30 минут. После этого масло в колбе остывало в течении 10 минут и сливалось, а кусочек кольца слегка протирался мягкой салфеткой и фотографировался микроско
  12. Да, пожалуй, гигроскопичность у эстеров выше, чем у других масел. Но минус ли это, учитывая, что содержание эстеров масле будет 5-10%? В любом случае, попавшая влага в систему смазки будет выпариваться после прогрева.
  13. Возможно. Правда за небольшие объемы цена неоправданно высокая получается, а на большие объемы пока спроса нет.
  14. Об опыте применения эстеров Syntolux можно почитать здесь: http://www.oil-club.ru/forum/topic/21842-eksperiment-smes-polusintetika-15w50-chistyj-este/page-25?do=findComment&comment=651236
  15. Не стал приписывать паление вязкости к минусам, т.к. не для всех это окажется минусом. Просто нужно учитывать этот момент и, при необходимости, использовать с эстерами масло "погуще"
  16. Syntolux - это синтетические 100% эстеровые масла. Используются разными производителями, как компонент синтетических масел. Плюсов много: понижение температуры застывания масла, "полярность" масла, растворение и удерживание присадок и загрязнений, защита сальников от иссушения (например из-за ПАОМ). Минусов не обнаружено. Обычно используются импортные эстеры, но они в несколько раз дороже. Сейчас в РФ научились синтезировать, поэтому и цена очень привлекательная. Для достижения лучшего результата - следует добавлять эстеры в любое моторное масло из расчета 5-10% от общего объема масла. Тол
  17. Новая партия эстеров Syntolux L-132 и L-124 поступила в продажу. Можно снова делать заказы на http://carbonfox.ru/shop/prisadki/rospolyhim/
  18. Carbonfox

    Прожарка масел

    "Прожаривали" несколько разных отработок спортивного авто. Неполимеризующееся свежее масло и отработанное не полимеризуется. Но при попадании большого количества топлива(спортивное высокооктановое 116) в масло - появляется выраженный лаковый налет на колбе. При смешении топлива с отработанным маслом в соотношении 1:10 и прожаривании этой смеси - удалось получить разложение и осадок, НО это был топливо 116, которое даже после испарания на воздухе оставляет грязный налет на поверхности.
  19. Carbonfox

    Прожарка масел

    Кроме давления, там еще куча разных условий, отличных от колбы. Проще залить масло в двигатель автомобиля, отъездить на нем N-ное кол-во времени и разобрать/посмотреть, чем создавать схожие условия работы для масла в лабораторных условиях. P.S. условия в колбе и моторе не идентичны, но в какой-то мере этот "тест" может выявить "запас температурной прочности" масла, если это кому-то нужно и интересно, конечно
  20. Объявление! Syntolux L-132 временно нет в наличии. Новая партия уже в пути и поступит в продажу 23.05.16 Как только оприходуем - я сообщу. Syntolux L-124 по-прежнему в наличии. Спасибо всем за заказы
  21. Carbonfox

    Прожарка масел

    Хм.. Мы тоже баловались прожаркой этого масла. У нас вот что получилось:

×
×
  • Создать...