Gotty

А я сейчас на заправке, вот такое видел...

Из этих трех, можешь испльзовать любую вязкость. Но если машина живёт на улице при температуре -30, то яб заливал 0-ку.Jungler хорошее масло советует Toyota 0w30 А5, для города, с прогревами, нормально будет. Осталось не нарваться на подделку

Парни! Предлагаю прекратить дискуссию, ТСу тему засорять не будем, в теме уже есть советы по конкретным маслам-пусть выбирает, может и ещё кто посоветует. Но спор жижи с гуталином не сегодня начался и не в этой теме закончится...

Да они и впаривают это 5w40, на ТО, по цене 3850р за 4,4л, что дороже 20-ки. В этот мотор 40-ку лить, только для лютых отжигов, к которым ТС не склонен по его словам.

ОД Тойоты льёт 5w40 потому, что им оно дешевле обходится и у них них...я больше нет! Типа "универсальное, для всех и вся".

Мне тоже официалы чем-то синим пшикали, как краска, сухие синие клеммы, не жирные

Там до ближайшего центра тойоты в Сыктывкар, ехать почти весь день мало кто туда ездит из Усинска, поэтому-емекс и нераскрученный бренд. Как вариант петро-канада 0/30 имхо само то

Залил это масло в Короллу... первые впечатления подсказывают-купить ещё, пока не подорожало

Моет чудесно, не знаю насколько грязный движок у твоей, но видел как лук смывает всю бяку в поддон, а потом этой бякой забивается маслоприемник. Так что, не прозевай, и лучше первую заливку слить как потемнеет (подстраховаться).

Заказал в Юлмарте, 1600₽, в субботу залью отцу в Королу 1,6 л. (1zr-fe), вместо дилерского оем 5w40. Пусть бултыхается в моторчике до весны

Если резких перепадов температур не было (из мороза в тепло), то ничего страшного. Раньше всегда хранил масло в неотапливаемом гараже.

А в горловину видно, чисто там или нет было? У меня на УАЗике было так; 80 тыс. км, заливалось и менялось масло хрен знает как)). Цвет масла на щупе не пугал, но потом залил Лукойл люкс и через примерно 500 км, загорается маслолампочка на приборке. Глушу движок, лезу под машину-сухо... Короче-сняв поддон, обнаружилось около 3-кг шлака в поддоне и забитый этим шламом маслоприемник. Лукойл смыл со стенок эту хрень.

Да залей медалиста, расскажешь потом про ощущения, анализ покажешь ну всеравно ведь купил уже. Я бы залил, но чёто поторопился и залил недавно тойотужесть, а сейчас блин акция у нас на идемитсу идёт, с халявной литрушкой масла...

Значит сам бенз х..вый, сам слив не взбалтывает жидкость в ёмкости, т.к. установлена каскадная система слива (лвж как никак) и её отсутствие, является грубым нарушением. Хотя на такой азс как на видео, может быть всё)

Машину поставить на чурки или кирпичи и т.п. сбережёт шины от деформации, в цилиндры пшикнуть нейтрального ружейного масла, провернуть коленвал, снять акб и пусть себе зимует

Наблюдал в канистре не муть, а типа кусочков ржавчины, это из-за гнилых подземных емкостей, на самих азс. Не качественно обработали антикором емкость. Салаватский нпз, гораздо круче Елховского, в плане производительности и кроме своей нефти (хорошей), вполне вероятно, что загружают объемы нефти на переработку из северных регионов страны (там она тоже хорошего качества). И да, башкирский бензин, очень хорош, у нас даже некоторые ашотские заправочки, на вывесках пишут "бензин уфа 100%":)

Таиф-вполне "свежий" и современный комплекс. По бензу у них объемы помоему не большие, реализуют они его на своих азс "таиф-нк" (самый дешевый бенз, среди хороших. Неоднократно их татнефть пыталась заклевать, типа за демпинг). Возможно производство выросло, там в Нижнекамске, для этого есть мощности. Елховка-если и есть ржавые трубы, то в бензовоз эта фигня не попадет, отфильтруется. Да и сам нпз это такой объект, где постоянно что-то старое меняют,парят, чистят, ремонтируют, либо по плану, либо методом устранения неисправностей. Да и контроль там у татнефти жесткий, я нигде такого не видел,

Вполне возможно, что у вас там всё в порядке с качеством. Поставки топлива с разных нпз. Но у меня почему-то даже с "проверенной" азс тн (да, бывает заправляюсь, т.к. в черте моего города-только в основном азс татнефть), снижается приемистость двигла и вырастает расход топлива по борт.компу. В итоге, в очередной раз убеждаюсь, что ихний бенз ни меня, ни мою тачку не бодрит

У нас в Татарстане, бензин на этих заправках зачастую разный, есть свои негласные рейтинги азс, от приемлимого качества на одних, до полного г..на на других, особенно это касалось дизтоплива. Не один тнвд свозил на ремонт из-за соляры. Сейчас вроде соляру на эти азс, евро-5 завозят из Танэко-сказать ничего не могу за неё. Раньше для снегохода я привозил бензин в прозрачной таре, и было видно, что на дне канистры много всякой хрени (наверно ржавчина от емкости хранения). И бензин "жирный" как солярка, на руках сам не сохнет)) Заправляются там в основном для транспорта организаций, по топливны

Молибдена туда не пожалели

А я мечтаю на плато Путорана побывать...Но это не для тех, кто предпочитает морские теплые пляжи

Оффтоп конечно, извиняюсь, а в чём фишка, продавать в Россию, дешевле, чем своим гражданам в сша? Производство в европе сильно отличается от американского?

Таки у нас относител но недавно было дешевле чем у них там, в два раза?

Смутные времена наступают (с)... Акция супротив ентого будет? Или зажуётся и придётся приспасабливаться? Аль поздняк уже метаться?

А я себе из китайщины заказал съемник-чашку 14-65мм. за 175 р. Хотел купить краба трехпалого, но на моей машине корпус фильтра-картриджа сделан из пластика, может лопнуть от нагрузки. З.Ы: до этого, все машины были с полноценными фильтрами и пользовался цепным съемником-удавкой, а теперь-только с торца подлезть, соблюдая аккуратность, что-бы не сломать корпус или не сорвать его шлицы. Ваще не удобная конструкция фильтра, в плане замены фильтрующего элемента.