Shamhoon

Смотря куда. Куда-то конечно надо.

Почему затянутые? Если средняя скорость выше 50, то это меньше 300 часов наработки. Вполне адекватно.

А такой ещё есть?

Да, собственно, ни в чем. Кроме рекомендаций ВАГа. А в "Мурзилке"?

Был бы другой модельный год, сам бы без вопросов его использовал. Ну а тут, как писал выше, как пошёл 504 лить, так и придерживаюсь. Да ладно.. Тридцатка, она и в Африке тридцатка, тем более лето на носу, тем более юг России..

Ребята, я рад, что в теме обсуждения отработки в моём двигателе, идёт дискуссия. Значит, кого-то что-то зацепило. Хотя по самому результату, обсуждать особо и нечего. alex323 Саша, тебе персональное спасибо.

Вне всякого сомнения

А если принесете в оригинальной таре, например литровой, то примут без вопросов. Месяц назад так отправлял.

Так-то оно так. Хотя я не приз имел ввиду. Я - о порядочности. Если уж взялся за дело, то делай. Или, в данном случае, напиши, объясни что и как, что не получается, всякое в жизни бывает. А так детский сад какой-то получается. Да и сам анализ такого же масла как у меня, но с другого ВАГа мне был бы интересен. Вот с коллегой @Антоны4все посложнее. Вроде бы общался на форуме, но с 15 сентября как в воду канул... Надеюсь всё у человека в порядке. P.S. А насчёт приза - знаем мы кому он достанется.

Коллега посещал форум 26.02. Но тихо. Без сообщений. Затаился.

РОБОТЯГ дело сдвинулось... Моё сегодня выложили. Я своё отправил 25.01, вручено 30.01. У тебя, помнится, тоже где-то в этом районе было. Надеюсь, скоро выложат.

Периодически ранее добавлял в топливо Керопур. Но в данном случае добавок не было никаких, даже сеть АЗС не менял и за пределы родного региона, где могло быть топливо иного НПЗ, не выезжал (не было необходимости). Да и топливо использовал обычное, без присадки.

Ну что есть, то есть. Но тоже совсем неплохо. Может могла повлиять замена ГРМ? Хотя вроде бы незаметно.

Спасибо, други, за комментарии. Отработка и впрямь порадовала. Масло отработало без вопросов, получше, чем это пару лет назад Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA C3 отработка на VW Tiguan после 6434км У меня "родное", если верить наклейке - это 502, ибо модельный год годом раньше, чем у alex323 . Но я, как ойлклубовец со стажем, знаю, что полнозольник в прямой впрыск не комильфо, поэтому с ТО-О лью, в основном (было пару исключений), масла 504 допуска. Лил их и в свой предыдущий движок (CBZB) и в этот. Как-то "прикипел" я к ним, да и анализы, мои и не только показывают их неплохую работу

torcon народ волнуется. Просим разъяснить ситуацию.

Здесь что ли "собака порылась"? То-то чую эхо старой телерекламы G-drive.

Да ладно втирать-то. Залил и сразу полетела. Даже не обсуждая функциональное назначение данной присадки, а её смысл явно не том, чтобы добавить мощи двигателю, не может сразу после заливки машина полететь. Топливо-то фактически идентичное и все физико-химические свойства и параметры у него те же. Разница только в наличии присадки, а она, увы, предназначена не для того.

Вас это удивляет? Меня - нет.

Так я об этом и писал. Хорошо, что все прояснилось. А так то конечно переживем.

Так вроде бы у меня не Chrome..... Сейчас проверил на рабочем компе полную версию - аналогично. P.S. Причем это только в разделе "собрано и в работе", в разделе "идут сборы..." - все норм.

Это только у меня в мобильной версии так обрусифицировались ники?

Не обращай внимание, там, судя по всему, возрастное.