VladimirR

@Nick, какая то у вас каша в голове на счет масла с 504/507 допуском. Это масло из так называемой лонг-лайф серии, для длительного (до 30 000 км) интервала замены. Но вы при этом утверждаете, что оно не предназначено для тяжелых условий эксплуатации. Единственный недостаток этого масла - быстрая потеря свойств при заливке некачественного бензина с высоким содержанием серы. И на этом форуме и на битоге в анализах отработок можно увидеть, что масло хорошо себя зарекомендовало в различных двигателях

были протестированы в лабе и по полученным результатам можно сделать вывод, что масло - отличное http://www.oil-club.ru/forum/topic/20522-amsoil-european-car-formula-5w-30-svezhee/ ИК Спектр Фурье говорит нам о том, что масло на основе ПАО синтетики + эстеры, какой гидрокряк? Испаряемость по методу NOACK = 7.8 - для вас уже плохо?

У кастрола зольность пониже, да и в целом анализ поинтереснее, я себе кастрол залил

@Nick, в России только A3/B4

а где вы именно С3 видели?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19515-lyubitelskie-eksperimenty-c400/page-17?do=findComment&comment=503570 оказывается, есть такие, которые проходят AMSOIL European Car Formula low SAPS 5w-30 Статус отвара: Чистый результат. Масло заявлено как: VW 504/507; BMW LL-04; MB 229.51

У титана сменилась рецептура

Ну какой мотюль- кряк по заоблочной цене, смотрите тогда уж равенол vst 5w40, если такую вязкость хотите. Вы еще про бардаль порассуждайте ))))

Torcon, а как оно себя при высоких температурах вести будет?

С3 малозольник( я кстати не обратил на это внимание и думал речь идет о а3), зольность меньше, отложений меньше, да и база масла ПАО

Я за кастрол

какой?

вот здесь

@kokaku, а чем текущее масло не устраивает? Если выбирать лучшее из вашего списка - то Мобил1 ЕСП, Фуч если брать, то старого замеса, новый уже не "торт", если вопрос цены критичен, то брать любое - самое дешевое, на 5 тысяч хватит в любом случае, на 7500 может и не хватить если будет много города и бензин как в недавнем анализе с джетты

исходя из ccs и noack

Поездка по трассе в жару +35-40 летом на скорости 130 ии движки бмв вагенов вполне, как мне кажется, могут угробить масло уже к 5000 пробега, но при этом для зимы шикарное масло

Что же там румыны намесили, что с одной стороны масло хорошее, с другой - с вязкостью в жару проблемы могут быть

Что вы человека с ума сводите? 502 допуск ему пойдет. 504 вот еще вопрос

@ivallaros, только полартеч уже к 2.5 за 4 л подбирается

так все это масло - одна партия, у всех полностью идентичные бутылки и наклейки на них и цифры полностью совпадают и дата выпуска

@Dimmy, а как же NOACK и CCS

Вязкость при -35 - 4320? да это просто находка сибири

@vital86, так и не будет у вас такой машинки

@DoberA80, можно предположить, что с завода был залит Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w30

@vital86, у тебя есть клубная скидка?