Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'TSI'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
    • Автомобильный форум
    • Обо Всем
  • О ресурсе oil-club.ru
    • Реклама

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 13 results

  1. У меня 1.4TSI САХА 2012 dsg7, непосредственный впрыск, всегда возникал вопрос, чем заправлять, чтобы мотор долго радовал своей работой? чтобы форсунки помылись и клапана? какое масло лить? Посмотрел информацию в сети и сделал выводы: 1. Никакая химия-присадки не почистят клапана, не дойдет до них в рабочем режиме через топливо, из-за непосредственного впрыска, только чистка форсунок и предотвращение их загрязнения! Далее речь только про форсунки. 2. Чистка форсунок, предотвращение их загрязнения и камеры сгорания, топливная экономичность?-либо присадка VW G001780M3 200мл(Сша) (точно для форсунок)/G001770A2 для топливной системы и форсунок. G001770A2(Германия) похожа по форме один в один на basf keropur G присадку, хотя это возможно всем известная Castrol TBE. Также проскакивала информация, что эти присадки актуальны только для авто группы Vag после какой-то недели 2013 года из-за изменившейся конструкции. 3. Четкие рекомендации VW США(прикрепил), где топливо содержит еще больше серы(кроме Калифорнии), но по качеству получше нашего: лить Top tier бензин(т.е улучшенный бензин=с присадками) либо простой и каждые 5000км присадку в топливо VW G001780M3. Про присадке VW-бак должен быть наполнен более половины, залить присадку и дополнить до полного! и обязательно сжечь в режиме S( sport)!!! Далее можно повторить процедуру через 200км. Присадку VW g001770A2 ОД VW советуют заливать при каждом ТО. BAsf keporur G- cоветуют при каждой 3-4 заправке. Из списка toptier бензинов США(прикрепил), для нас актуальные общемировые только Shell и BP(РН). Lukoil нет, хотя они были представлены в США и до сих пор вроде! т.е Shell V-power/Shell V-Power racing либо BP 98 ultimate. Присадка в РФ в Шелл-nemo 6125 -модификатор трения, чистка форсунок. BP-Basf F0005A-чистка форсунок? пока не нашел полную информацию про эту присадку также как и про nemo 6125. Из этих бензов думаю Шелл пользуется мировой присадкой=Dynaflex? Роснефть не факт что использует на БП общемировую присадку. Чистят ли эти присадки камеру сгорания?-это вопрос. см. пункт 6. 4. Представитель Castrol написал, что присадки TBE уже не завозят, не рентабельно, из-за бензинов с присадками!!! Пользователи выбирают удобство и заливают присадочные бензины. Потребители сами частично отвечают на вопрос: использовать например простой 98 бензин и присадку либо уже улучшенны-присадочный бензин. Но это по прежнему вопрос. 5. Экономия Basf-присадочных бензов -от 0.1л-0.3 л/100 км всего лишь!(прикрепил с сайта Басф). Ключевые моменты-поддержание форсунок чистыми и модификаторы трения(Шелл nemo). 6. Влияние присадок/присадочного бензина на масло- при непосредственном впрыске ничего не попадает на клапана, поэтому эффект минимален. Эксперт Castrol также написал что эффект присадочного бензина будет минимален на масло. Однако Basf делал тесты-влияет на масло=попадает в него!, очищает крышку(см. приложение). Плохо это или хорошо-вопрос. В РФ VW рекомендует VW special plus 5W-40 (502 допуск) на переменный интервал, либо у некоторых моторов- 0W-30(502). 7. Концентрация присадки и равномерность смешивания с базовым бензином: на РН(для БП) идет централизованная подача присадки Basf F00005a по трубам, а затем уже топливо с присадкой подается в бензовоз(см приложение). Шелл же вводит basf nemo 6125 прямо в бензовоз руками водителя. Что лучше? наверно централизованное.... Буду обновлять пост по мере комментариев и доп. информации! TOP_TIER_Licensed_Retail_Brands_byjUz3t.pdf ELSA - Многофункциональная присадка для бензина.pdf VW usa.pdf Проект Технологического регламента.doc
  2. Mobil1 ESP 0W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat + Тотек МК-05 отработка на Skoda Superb после 7000км Масло: Mobil1 ESP 0W-30 Автомобиль: Skoda Superb 2011 год, 2,0TSI (200 лс при рождении, после чипа REVO 250-260 лс, чип был сделан примерно на 20 000) Общий пробег на одометре: 132 000 км Пробег на масле: 7000 км Моточасы: 140 Израсходованное топливо: примерно неизвестно Доливки масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: да. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: лето зима (-20 до 25) декабрь июнь Срок эксплуатации: 6 месяца. Топливо: Бензин 95 иногда 98. Марок разных Режимы: незнаю Фильтр масляный: Оригинал Фильтр воздушный: мале Объем заливаемого масла: 4,9 литра Отбор масла: Шприцом медицинским 150ml через щуп полиэтиленовую бутылку 0.5л Что было до этого масла: Периоды смены 7500км, 0-15000 - заводская заливка 15 000-82 500 каждые были кастрол 5-30 (с 504 допуском), Мобил 0-40, Адиннол 0-40 , kixx 5-40(один раз) сейчас не вспомню последовательность 82 500 - 90000 Amsoil SS 5-30, Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect , кастрол 5-30 (504 допуск), Maxlife 5W-30 Промывка промывочным маслом: долгоиграющая промывка ликви моли на 100-150 км или винс 500 км Тотек был добавлен с наступлением тепла. МК-05 рекомендуется для увеличения "прочности масляной пленки" Постоянно пользовался САТом Ормекс, один раз топливной присадкой Купер и один раз очистителем Шеврон.
  3. Хочу услышать ваше мнение про оригинальные VAG трансмиссионные масла. Суть проблемы, хочу полностью поменять (после ремонта) масло в МКПП (6 ступка). Коробка VAG 0AJ300041H, MQ200 код LHY, машина Seat Leon 1.4 tsi. По ETKA в МКПП нужно заливать G052171A2, но на него высокая цена. Из за этого хочу выбрать из G052512A2 или G060726A2. Можно ли вместо G052171A2 залить G052512A2 или G060726A2? В чем разница между G052512A2 и G060726A2 (про это масло очень мало информации)?
  4. Добрый день! Помогите пожалуйста определиться с выбором масла: 1) Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Stage 2-3 2) CCZD бензин 3) Заправочный объем масла 4.7л 4) Место обитания автомобиля - город Новый Уренгой (морозы до -55). 5) Режимы эксплуатации (по городу 40%, по трассе 60%) 6) Интервал смены масла через 6-7 тыс км, или весной осенью. 7) Катализатор удален. 8) Доступно все через интернет магазины зч. 9) Допуск 502/505 0W-30 (раньше официально был 5W-30) Проблема выбора состоит в том, что серьезно повышена мощность от заводской и зимой у нас серьезные морозы. Мощность использую по назначению постоянно... Сейчас залито Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30, все устраивает, но покупал я его в другом городе у оф. представителя, а у нас в городе таких нет... Сейчас хотел бы перейти на масло с более серьезной защитой от подделок. Очень интересно Shell Helix Ultra 0W-30, но не уверен, что оно подойдет для моего мотора из-за большого количества загустителя. Или лучше остаться на LM? Заранее очень благодарен!
  5. 1) Volkswagen Passat CC II 1.8 TSI DSG7 левый 2) 1.8 TSI CDAB 152лс бензин турбонаддув 3) Заправочный объем 4.8л 3) город Тюмень максимум морозы до -40) 5) по городу 80%, по трассе 20%, равнины 6) 5-7т.км 7) хз 8) вроде все можно купить 9) 504/507 0/5w30 Средняя скорость 30км/ч, топливо ГПН G98. Текущий пробег ~54т.км. Предпоследняя заливка: Motul 504/507 Specific 5w30(7.5т.км.), последняя: Shell Helix Ultra C2/C3 0w30(1.5т.км.) Следующее ТО на 60т.км. Начал подбирать хорошее масло К этому моменту будет весна-лето, те смысла брать 0w30 наверно нет. Много читал про "идеальное" масло Mobil1 ESP 5w30, но какие-то неоднозначные у него отработки.... Сейчас на повестке: Mobile 1 ESP 5w30(думаю на 5т.км), Motul 504/507 Specific 5w30(на 7.5т.км.), Amsoil european car formula 5w-30(нет допусков) Что посоветуете еще?
  6. 1) VW Golf 6 2011, левый 2) 1.4 tsi CAVD бензин, 180 тыс. км, новая поршневая на ~175 тыс 3) 3.6 л 4) Курск 5) по городу 90%, по трассе 10% 6) Весной и осенью, либо по достижении 7000 км 7) Сток катализатор 8) Могу заказать любое 9) допуски VW 504.00/507.00, SAE 5W-30 Последние 20 тыс км на оригинальном VAG Longlife III 5W-30 G052195M4, весь пробег до этого также предположительно был на нём же. Целесообразно ли переходить на Mobil 1 ESP Formula 5W-30? Вопрос не в цене масла, а в том, что будет лучше для двигателя при указанных выше условиях эксплуатации. Тема создана для выбора именно между этими двумя маслами, однако если есть варианты лучше/не хуже, посоветуйте. Заранее спасибо.
  7. 1) skoda octavia a5 II FL, 2012 г.в., пробег 90 т.км 2) 1,8 TSI (152 л.с.) 3) Заправочный объём - 4,7 л. 4) Живу - г. Сергиев Посад, Московская область (морозы -30 изредка) 5) Режим эксплуатации сейчас 50 на 50 (до 70 000 тыс. было трасса - 80% на город - 20%). При этом в будни обычно короткие поездки по 15 км. утром и вечером. Пару раз в неделю по 100-200 км. 6) Менять буду каждые 7500 - 8000, хочу лить 504/507 История замены масел, официалы лили сначала 0-40, потом 0-30, все остальное не официалы, последнее выбирал сам: 7 600 - 0w-40 Shell Ultra 14 800 - 0w-40 Shell Ultra 30 000 - Aral SuperTronic G 0w-30 502/505 44 900 - Aral SuperTronic Longlife III 5W-30 504/507 53 300 - 0w-30 Shell Ultra 502/505 59 800 - 0w-30 Shell Ultra 502/505 (замена цепи по гарантии) 67 700 - 0w-30 Shell Ultra 502/505 74 700 - 0w-30 Shell Ultra 502/505 82 500 - 0w-30 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 504/507 7) евро-5 8) есть почти все масла через Exist, но не уверен в их подлинности на 100%. Shell есть на их заправке, еще есть пара проверенных магазинов где есть много масел, честно все не помню. Ну и в "Ленте" тоже можно купить, на крайняк до Москвы не так и далеко. Вот теперь думаю остаться на 0w-30 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 504/507? Или всё же стоит посмотреть что то другое, может быть 5w-30? Хотелось бы долгой и счастливой жизни мотора, сейчас не до смены авто, и ездить мне на нем и ездить, да и устраивает меня практически полностью. По ценам могу конечно и Amsoil залить, но цена больно уж кусается.Буду благодарен за советы, спасибо.
  8. 1) Golf 6 1,4 tsi dsg правый 2) бензин 3) входит при заливке 3.7 литра масла 4) город Екатеринбург максимум морозы до -40 5) Режимы эксплуатации (по городу 70%, по трассе 30%, горы, равнины, бездорожье 6) меняю через 7,5 тыс км 7) бенз 98 лук (редко - 95 экто лук) попробую еще раз вкинуть. встал перед вопросом мобил 1 0-40 или мобил есп формула 5-30? Желательно меньше непонятных химических формул, а больше конкретики. всем спасибо.
  9. 1) Seat Leon 1P 2012 левый руль 2) CDAB 1.8 TSI 160 коней, бензин 3) 4,4 л при смене. 4) город Тюмень максимум морозы до -40 5) по городу 80%, по трассе 20%, в городе 50/50 пробки/свободная дорога 6) менять хочу через 6-7 тыс км, с моими пробегами примерно раз в полгода 7) катализатор требующий Евро-5 8) закажу в интернет магазине. 9) рекомендации VW502/505, 504/507, дилер советует лить 0W30 10) бензин только Лукойл, только ООО "ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт", 92. Стиль езды спокойный, редко выше 2,5 тысяч DSG7 поднимает обороты. Сеат Леон 2012 года выпуска, взят летом 2013. Первая замена масла 6047, тогда же поставлена Webasto (осень 2013). С тех пор без прогрева не езжу никогда, машина всегда заводилась, прихожу и завожу двигатель температурой 40-60 градусов. ТО проводились на 15615, 23994 у официалов с их маслом (Castrol EDGE 5W-30), последнее 33082 привез свое масло Liqui Moly Molygen 10W40, на 35 тыс.км. потемнело и я заменил сам на то же Liqui Moly Molygen 10W40. Масло от замены до замены не уходит ниже минимума на щупе. один раз доливал Castrol от минимума до половины между отметками (где то на 30 тысячах). Сейчас пробег 37, молиген уже потемнел, уровень примерно посередине (еще на 2-3 тысячи думаю хватит). Хочу перейти на менее вязкое масло 5W30. Особой разницы с Кастролом на Молигене не заметил, только расход возрос на 5% примерно. Выбор пал сначала на LiquiMoly НС-синт.мот.масло Special Tec LL 5W-30, потом на NGN Emerald 5W-30. В итоге, оценив предложения магазинов, понял что могу взять NGN Profi 5W30 20л за 7тыщ. Прошу совета, что из перечисленных взять лучше.
  10. Всем доброго дня. 1) Skoda oktavia rs a7 с чипом 330лс 490нм пробег 29000 2) Двигатель 2л tsi gen3 3) Заправочный объем масла 5.7л 4) Место обитания автомобиля Москва 5) Режимы эксплуатации по городу 80%, по трассе 20%, частая интенсивная езда, если по трассе то часто 150-250км/ч. 6) Планируемый интервал смены масла 7500км 7) катализаторы на месте выхлопная система родная 8) Выбор масле большой, каждый дилер льет свое, или shell 0w-30 или castrol 0w-30. сейчас залит SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 9) Из рекомендации по книжке допуск VW 502 (можно наверно 504) 10) использую автозапуск (минут 5 минимум) особенности двигателя: по бортовику температура масла в обычном режиме (при температуре воздуха +15) колеблется 107-109 градусов при чуть интенсивной езде 112-115 а если жарить то 120 а то и больше бензин 98 бп Последний раз, на полном стоке, (220лс) и относительно зимней спокойной езде, с маслом SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 жер все равно присутствует, не так много как летом, но на пробег 5000 я уже долил пол литра ( На лето выбираю из двух вариантов 1) http://www.oil-club.ru/forum/topic/11406-liqui-moly-molygen-5w-40/ Liqui Moly Molygen 5W-40 2) http://www.oil-club.ru/forum/topic/10398-motul-8100-x-cess-5w-40/ Motul 8100 X-cess 5W-40 Так как цена на ликви моли 1.5 года назад была прилично ниже мотрюла, то выбор был очевидным, но сейчас цена одинаковая, а может даже чутка больше.. ВОПРОС! Что из них предпочтительнее, если стоит цель понизить температуру масла при динамичной езде, так же понизить жер масла. спасибо заранее за ответы разбирающихся в этом вопросе людей!
  11. Прошу помощи в выборе масла. Три дня провел на форуме и других ресурсах – окончательно голову сломал. Авто: Skoda Octavia A5, г.в. 2011 (продажа май 2011), 1.8 TSI, пробег 90 тыс. км. двигатель CDAB бензиновый, объем масла 4.6 л Место эксплуатации: Ставропольский край, зимы теплые t редко опускается до -10 Езда в основном по городу 70% (20 км в будний день), трасса 30% (скорость около 120-140 км/ч). Масло меняю каждые 8000-10000 км. В регионе доступны основные бренды масел: Castrol, Shell, Motul, Liqui Moly, Mobil Рекомендации масла по мануалу: VW 504 00, VW 502 00 если QG1 (именно этот сервисный интервал указан в сервисной книжке): VW 504 00 если QG2 : VW 502 00 Я второй хозяин авто, первый хозяин лил Shell 5W-30 с допуском VW 504 (ссылаясь на рекомендации официалов), я не стал ничего выдумывать и так же лил Shell, в основном Shell Helix Ultra Pro AV-L 5W-30 (504-507). Жор масла примерно 300-400 гр на 1000 км. Прошлую замену масла залил Motul Specific 504.00-507.00 5W-30, жор увеличился примерно до 500 гр на 1000 км. В этом месяце предстоит замена масла, вот и задался вопросом, что же лить? Правильно ли что я придерживаюсь допуска VW 504 или не принципиально? Или может лить уже VW 502, тем более была рекомендация Skoda о переходе на масла с VW 502 (http://www.oil-club.ru/forum/topic/8615-kakie-masla-luchshe-lit-v-vag-vw-audi-skoda-141820-tsi/page-2?do=findComment&comment=214783), да и вязкость у него больше чем W30 (для моего не молодого двигателя наверно получше будет) ? Смотрю в сторону Liqui Moly Top Tec 4200 5W/30, но боюсь опять «попасть» на жор масла. Спасибо.
  12. Добрый день! Прочитал несколько тем про масло в Гольф7, но ни одна тема не подошла по характеристикам, мои ниже: 1) VW Golf 7 (2013) 2) Двигатель CXSA TSI 1.4/122 л.с 3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.7-4 литра масла) 4) Саратов, морозы до -30 редко но бывают 5) По городу 90%, по трассе 10%, частое стояние в пробках, стоянка с заведеным двигателем 6) Менять хочу через 8-10 тыс км 7) Катализатор требующий Евро-5 8) Shell, Mobil, Castrol, Лукойл, BP, Ravenoll, любое под заказ не проблема) 9) Что знаете из рекомендаций мануала (Castrol 502-505 504-507). от себя: 1) Спокойный стиль езды, оригинальное масло от ОД поджирает порядка 1л в год 2) В виду кризиса заливается бензин ТНК 92/92 Пульсар, редко 95 (до этого лился исключительно 95 до лета 2015 года) 3) цена не главное - главное качество (чтобы реально работало, не засоряло движок) 4) какое масло по допуску заливали - не знаю 5) Прошу список ТОП-10 подходящих масел, желательно с аргументами для новичка ("уменьшится расход или тише работает")
  13. Посоветуйте масло в качестве алтернативы оригинальному маслу vw 5w40 G052167M4 Пробег уже 114к, хочется побаловать мотор качественным маслом. Стиль вождения не овощной. 1) vw golf 5, 2008 г.в. модельный ряд 2009, руль левый, мкпп. 2) Двигатель 1.4 tsi (BMY) без чипа 3) входит при заливке 3.6 литра масла 4) ЦФО, Воронеж 5) Режимы эксплуатации по городу 85%, по трассе 15% 6) Планируемый интервал смены масла 7500 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? Есть фильтр 8) Что из масел доступно в регионе - любое 9) Что знаете из рекомендаций мануала VW 502 00 / 505 00 / 505 01

×