evkarelin

Это да. Постоянно крутить в отсечку вряд ли получится )) да еще с учетом достаточно спокойной моей манеры езды он вообще не напрягается походу )). Но в этом году, возможно, случится поездка в теплые края. Чего для жары лучше будет 5-20 или 0-30?Про линейку XL что-нибудь известно? Тестов нету, но кто-то вроде использовал на форуме.

Ну что, отъездил с конца октября до конца февраля 6000 км, 4 месяца с зимним режимом эксплуатации на Amsoil SS 0W20. Из них 1000 км по трассе, остальное город с короткими частыми пробегами. Сильных морозов не было, пару раз только до -20 доходило, поэтому совсем холодный пуск не протестировал. Но в этих температурах заводился абсолютно без проблем. Никаких предпусковых подогревов у меня нет. Угорело примерно 400 мл из заливаемых 6,1л. Причем месяц назад угара не наблюдалось еще. Ничего не доливал. На вид темное уже, по капельному тесту можно еще ездить. Собирался менять через 6-8 тыс. км. Возн

Купил такое, на днях залью. Вот только вопрос возник: при заморозке имеет ли значение размер емкости и, соответственно, объем замораживаемого масла? Видел здесь морозят примерно в пол-литровых бутылках, а я налил в пробирку. Так при -25 не производит впечатления супертекучести почему-то.

Так их, блин, ни у кого нет, кто мне понравился по тестам. А где есть - показатели хуже

Люблю всякие такие штучки средняя скорость и расход обнуляются при каждой заправке.

Амсоил СС вобщем будет 0в20 на зиму и 5в30 на лето

Заказал счетчит моточасов Вот такой вопрос еще мучает меня: например NGN Nord 5w30 все хвалят, а по API у него SM только, по ACEA A3/B4. Замечал такое и с разрекламированными бардалями. Если ты весь такой крутой, по последним классам почему не мог сделать? У оригинального тойота 0w30 вообще SL. Это как? Или на допуски вообще не смотреть, раз уж есть лаборатоный анализ?

Всем спасибо за ответы.

По вашим постам и решил моточасами озаботиться И через сколько часов менять? Или для этого и потребутеся анализ провесть?

Здравствуйте! Имею камри 2008 г.в., левый руль, пробег 145 тыс, мотор 2GR-FE. Входит 6 с копейками литров масла. Пробеги на 90% городские. Всю жизнь ездит на дилерском 5w40. Начитавшись форума, вижу что всем нравятся маловязкие масла в этот мотор. Хочу на зиму попробовать. Вопросы: 1. Нужна ли какая-либо промывка при смене вязкости в рамках одного бренда (тойота)? 2. Имеет ли смысл сделать лабораторные анализы масла, которое залито сейчас? Пробег на нем 5 тыс. км. 3. Не до конца разобрался с жестяными банками. Дилер сам говорит что с ними косяки были. У них есть 5w30 в пластике, но SL поче