Andrews1977

Это да, в разы меньше.

В интренете находит по артикулу 152715 два варианта с разными ценами с одинаковым названиями Mobil Delvac Super 1400 10W-30 - одно пишется что минералка, другое - полусинтетика. И цена разная. Что дешевле - минералка. Неинтересно стало.

Это я читал ))) Гуглить умею ))) Интересует мнение формучан о нем ))))))))))))

Тут случайно наткнулся на это: Mobil Delvac Super 1400 10W-30 (API CH-4;CG-4;CF-4;CF; SJ; Volvo VDS-2). Что это вообще за масло такое? Инфы о нем толком найти не смог, только теххарактеристики на офсайте: https://www.mobil.com/Russian-RU/Commercial-Vehicle-Lube/pds/GLXXMobil-Delvac-Super-1400-10W30 Шо это за зверек такой?....

Так там и объем картера в разы больше, чем на легковой...

За неделю я проезжаю 1300 км. Из них 1100 км - это трасса, где среднюю скорость БК показывает в районе 75 км/ч. И 200 км - город с пробками, где средняя скорость по БК в районе 10 км/ч. Сейчас у меня пробег уже 8000км после ТО (прошел месяц) и на ИВН уже натикало 160 моточасов. Если рассматривать идеальную ситуацию с четко установленным графиком пробегов то у меня получится так: 52 недели в году 1300 км в неделю = 5650 км в месяц. Каждый будний день я нахожусь за рулем по 2 часа точно и на выходных 9 часов в субботу и 9 в воскресенье. В неделю это 28 часов, за месяц - 121 час. Итого имее

Я на ТО и не ремонт по замене клапанной крышки записан на эту субботу, а долилвал 2 недели назад. Думаю что не случится ничего страшного за это время (ттт). В клапанной крышке уверен не на все 100%, но пока из под нее не полезло течи - угар был вообще ниочем. А вот последние 2 замены доливаю постоянно, как раз как пошло "сопливить". К слову я ТО делаю раз в полтора мсяца (8000 - 10000 тыс км).

В ДВС было залито 5.9л масла Addinol Super Light 5W-40, но из за течи прокладки под клапанной крышкой уровень упал и я на пробеге 6000 км долил 0.5л GT Diesel City 5W-40 и 0.5л Chevron Delo 400 LE 5W-40, все синтетика. Катаю уже 2000 км, вроде все норм. Скоро чую еще долью чего нибудь где то 1л, скорее всего это будет Лукойл Люкс 5W-40, до ТО с заменой прокладки не дотяну, упадет уровень. Могу выслать этот бленд на анализ ))

Коды (артикулы) для заказа: 2389901339 =4л 2389901340 =5л 2389901213 =20 л 2389901215 =50л 2389901216 =208л 253141969 =20л 253141970 = 205л 253142105 = 5л 2389901213 = 20л 2389901214 = 30л 2389901215 = 50л 2389901216 =208л

Пойдет Chevron Delo 400 LE Synthetic 5W-40 для D4EA CRDi (картер - 6л), если 80% пробега - город, температура зимой в пики -30, летом в пики +40 (в среднем -15 и +30), если менять его раз в год (это приблизительно 15 тык пробега)? Сажевого нет, кат удален.

нужен артикул ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ LS SAE 5W-30 http://www.lukoil-masla.ru/products/commerce/00237/

тоже пока к нему склоняюсь

Я выбираю сейчас один из трех вариантов, кстати родное масло - 99% что ЗИК

не оставляет меня в покое масляная тема )) 1) SsangYong 5w-30 (SN, С3, 229.51) 2) HYUNDAI-KIA Premium LS Diesel 5W-30 (CH-4, B4) 3) HYUNDAI-KIA Premium DPF Diesel 5W-30 (С3) какой вариант, из трех указанных, лучше подойдет для D4EA?

не оставляет меня в покое масляная тема )) 1) SsangYong 5w-30 (SN, С3, 229.51) 2) HYUNDAI-KIA Premium LS Diesel 5W-30 (CH-4, B4) 3) HYUNDAI-KIA Premium DPF Diesel 5W-30 (С3) какой вариант, из трех указанных, лучше подойдет для D4EA?

Спасибо всем за советы!!!!!!

Интервал замены какой порекомендуешь? 10000 как я понимаю оно не выдержит.. И еще вопрос по ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ LS SAE 5W-30 - может оно лучше мне подойдет?

Добрый день! Хочу подобрать себе "жижи" для будущих ТО. Критерий - бренд Лукойл (или Роснефть - ТНК). Интересуют "жижи" в АКПП, ГУР, раздатку и мост (редуктор). По пунтам я сейчас напишу рекомендации завода-изготовителя по моему автомобилю, прошу пожалуйста дать ваши рекомендации по их аналогам российского производства, желательно с указанием интервала замены и артикула продукта для облегчения его поиска. 1) АКПП (4х). Завод: ATF SP-III, Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III. Что сейчас залито я не знаю, к сожалению утерял заказ-наряд о ТО 90000 от старого хозяина а/м. 2) Раздаточная коробка.

гуру, спрошу таки вас: хочу попробовать Авангард (сейчас Лукойл Люкс синьку лью 5w40), только вот вопрос выбора такой: ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА, API CI-4/SL 2013 5w40 или ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ LS SAE 5W-30 - какие у них принципиальные отличия, кроме того что первое - полусинь а второе - синька? Есть тесты Профессионала (простите, сходу не нашел)? Рекомендации по моему ДВС производителя - API CH-4 и выше или ACEA B4, SAE 5W-30. Получается по API и Ультра и Профессионал мне подходит. Последнее как я понял для ДВС с PDF, можно ли его лить мне, если DPF нет? Понимаю что вопрос шире, че

Интервал замены какой порекомендуешь? 10000 как я понимаю оно не выдержит..

А что насчет: http://lukoil-masla.ru/products/commerce/00057/ Лукойл Авангард?

1. Hyundai Tucson CRDi 2008 г.в. руль левый. 2. ДВС D4EA 112 л.с. пока не чипован и ЕГР не отключен (но в планах под Евро 2). Топливо - салярка (Бренд Башнефть, реже ТНК и Лукойл). 3. 5.4л без фильтра, 5.9л с фильтром. 4. Саратовская обл, диапазон пиковых температур от -40 до +40, автозапуск есть, стоянка на улице. 5. Пробеги 80% город, 20% трасса и то в летний период. 6. Предполагаемые или желаемые интервалы замены: 5000 - 10000 км (осень и весна). 7. DPF нет, катализатор на месте (Евро 3). 8. С учетом заказов через интернет то все бренды/марки моторного масла. 9. Оф.сайт Хенде (http: