Mag558

))))) Не бойтесь. За 75 тысяч использования присадки, всё фунциклирует нормально, единственное, немного эндорфинов прибавляется

Кстати, знакомому с Махачкалы, скептику, на 2.0 skoda oktavia VRS, давал на пробу САТ. Парень грамотный, машину свою знает и чувствует. С его слов, на 1 секунду быстрее поехала его октаха 0-100.

Не скажу, что сильно заметил, но то что с машиной всё ОК тоже результат. Кстати, присадка заливалась дважды, второй раз на пробеге около 100 ткм. Всё ровно. Да, чуть не забыл, После присадки в масло, перестала потеть гофра воле турбины

в дизеле, чуть другие температуры. Летом, при поездке в горные районы все время наблюдал на Йети раскалённую турбину в дневное время (останавливался, что бы дать машине "отдышаться).

Постоянно лил Сат. Не понял САТ 2-ой, не поймал нужную дозировку. САТ-1 запомнился конечно, это были первые впечатления от данной присадки. Эффект был как от Тотек УМТ спорт, даже ярче. Таже хорош 3-й, 5-ый. Сейчас на 8-ом САТ. Нравится, больше похож на 3-ий. Из Тотек- Пульс Б- очень тихо работает двигатель, точнее ТНВД, есть немного экономии. УМТ спорт - достойная присадка, но мой опыт показал, что постоянное, регулярное его применение на 3-4 заправку потихоньку ведёт к увеличению расхода топлива. Может ЭБУ думает что мало топлива, и увеличивает подачу. Причина думаю в том, ч

Всё верно. объем масла, заливаемого в мой tsi (САХА) 3л.600гр. не доливал ни разу, за неполные 5 лет

49 тысяч км было когда я залил первый САТ. интереснодругое на мой взгляд. Присадки в топливо САТ и Тотек, по состоянию на сегодняшний день, не принесли никакого вреда моему двигателю. Без них я не заправлялся ни разу.

Расхода масла не было и нет. меняю каждые 8 тысяч, но расхода масла нет. Уровень ни разу за 125 ткм не опускался ниже нормы. вот и еще один плюс от применения САТ Ормекс) а так, если не САТ, то свечи "приехали" бы раньше, думаю

Благодарю за совет ! Хотел их приобрести, Денсо, но подходящих по VIN не было в наличии. Не стал город колесить, согласился на NGK

а какой производитель свечей отличается хорошим качеством. Что выбрать ?

вот честно никаких проблем с двиглом за 125 ткм не было. Заводился на старых свечах с полпинка, работал ровно, расход в норме (0.5 литров в час). на скорости 150-160 км/ч расход 9.2-9.5)

с САТ-ом где то на литр меньше, по городу. Но динамика ощутимо приятнее с САТ Не думаю , что "белая шуба" на свечах из-за присадок, скорее всего это бензин.

125 тыс общий пробег на свечах. Последние 75 тыс., с САТ (постоянно) и Тотек УМТ спорт, Тотек Пульс Б (через три-четыре полных бака). Бензин местный, подозреваю с цимантреном))

порядка 75 тысяч километров на САТ (почти два года ) общий пробег 124 ткм свечи не менял, родные с завода. Заводится с пол-оборота. расход топлива на трассе в районе 6.5 (зимой 7.2-7.5 при скорости 110 км/ч) расход в городе 9.5 (летом), -12 (зимой) литров (резина нештатная: 215 65 16- зимой/ 225 55 17 -летом, диски родные SKODA- R16 лёгкие, R17- тяжелые для 1.4 tsi) в двигателе ничего не трогал разница с САТ и без него - ощутимая бензин - дагестанский )) понравился 3-й, 5-й, 8-ой тоже ничего, норм. 1-й САТ также произвёл хорошие впечатления. иногда добавляю Тотек Пульс-Б (форс

Калий не калий уже на порядка 40 ткм на САТ 1.2. с пол-оборота заводится, пробег уже 95 ткм (свечи не менял ни разу), разницу в динамике с САТ Ормекс и без добавления -чувствую. Экономия топлива для меня - на втором плане. Не гонщег, но резкие короткие обгоны на забитой фурами трассе - главнее. Машина очень хорошо едет на САТ и это для меня -факт! Может присадка для турбовых лучше подходит - незнаю, хотя и затухающий атмосферный 4.2 FSI на AUDI A8, также после добавления начал пулять, будто только с завода выехал. В целом очень положительные впечатления.

а в DSG 7 какое подойдёт ?

Я 11 500 км катал на VIVA1 Ecosynth 0w-40 Лабораторных анализов нет, но по тактильным ощущениям, по цвету и по запаху масло было живое.

Готов поддержать..

вот ещё http://www.oil-club.ru/forum/topic/24286-24286/

незнаю, вроде 229.51 229.52 , LL04, родственные допуска VW 504 -му допуску температура вспышки высокая (по последней рецептуре - 240), думаю, что ПАО там всё таки есть, а эстеры можно другими вещами заменить Да и в целом, масло похоже по своим ТТХ на SRS VIVA1 SLV plus с 504- 507

По параметрам вроде масло 504-507 допуска от VW, но в техлисте написано 502,505, 505.01 Скромняги :) А так, крутое маслице.

Круто, Может и для новейших двигателей Audi подойдёт или выпустят Viva1 special A plus 0w-20 :)

Молодцы !!! :bravo: Ecosynth всегда был на высоте ..а теперь и вовсе красаучеги и допуск получили 229.5..хотя и раньше масло превосходило данные требования от МБ. Получили допуски: Porsche A40; Renault RN0700 und RN0710; Ford WSS-M2C937-A, а так же по API SN/CF И вязкость при 100 немного упала.

метилциклопентадиенил марганец трикарбонил работает только с бензином не ? а Ормэкс кажись как с любыми видами углеводородов, в.т.ч., и ДТ, по крайней мере так заявлено..производителем.

SRS Viva-1 10w-40, рпавда дороговато по сравнению с Лукойл, но оно того стоит.