stranger
-
Публикаций
2 199 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем stranger
-
-
3 минуты назад, Elbruse сказал:
Вот и я говорю что 5w30 для средней полосы - золотая середина)) Пусть тот же Тахо прокатится на 0w20 в жару и посмотрим на анализ) если будет меньше железа (а его не будет меньше, уверен на 99.9%) вот тогда да, безоговорочно поверю, пока не убедительно))
В любом случае благодарю за информацию, есть над чем подумать)
Можно подумать Тахо нигде в мире, кроме средней полосы не ездят, что за бред
0 -
15 минут назад, CreJet сказал:
Меня чисто ради интереса прет нынче, что если сделать мой анализ на 40 и на 20 при одинаковых пробегах, на g4fg
Мы же тут об одном ведём тему разговора. Я вкину денег не вопрос
Вы не сможете в точности воспроизвести условия эксплуатации в течение этого времени, даже время года уже будет разное.
0 -
8 часов назад, Dark Welder сказал:
Спасибо! Увидел. Вот поэтому при зарядке АКБ я выкручиваю пробки.
А почему при езде не выкручиваешь, он же заряжается причем бывает десятками ампер.
2 -
3 часа назад, prv21 сказал:
Моргал бы огонек акб на панели, если что-то не так с геной.
Огонёк АКБ будет моргать или гореть только если от него вообще не будет поступать ток(стёрлись щетки или мост коротнул), а если какие то проблемы с регулятором напряжения или иные просадки, но ток хоть немного идёт, то лампа гореть не будет даже если напруга ниже 12 упадет и будет фактически разряд АКБ идти.
0 -
1 час назад, Pro_Alexander сказал:
Но у меня вопрос, учитывая логическое мышление:
1. Ведь при работе генератора он заряжается при температуре уличной, -10,-15 и т д.
Или этот пункт инструкции для ЗУ ручных, старого типа, от дурака, как говорится
От генератора он заряжается вынужденно при такой температуре, поэтому и плохо это делает при минусе. А при стационарном заряде пишут при комнатной, чтобы заряд проходил правильно и эффективно.
0 -
14 минут назад, Pro_Alexander сказал:
Ребят, а часто (1-2 раза в месяц) не вредно подзаряжать АКБ 14.9v стационарно с помощью BL1204?
Вчера снял АКБ, решил дома подзарядить, хоть пару недель назад и заряжал после покупки.
Смущало, что компрессором накачивал колеса несколько раз, хоть машина и заведена была+мало поездок и очень короткие
Вред точно такой же, как если бы 1-2 раза скататься на дальняк. Какая разница акуму откуда на него ток приходит, тем более при таком вполне штатном для бортсети напряжении.
0 -
4 часа назад, krufel сказал:
У меня брат в Латвии , пенсия 1150. Еле сводит концы...
Еле концы сводить можно и за 10000, а влочить перманентное нищее состояние, без возможности купить элементарную одежду, не говоря уже о содержании автомобиля, а не его покупки, за 200 это несколько разное состояние.
0 -
5 минут назад, Динарий сказал:
я прав. А если у бабушки вырастут усы то она станет дедушкой. Кто когда какой страной станет рассуждать бессмысленно. Это твоё видение будущего, точнее фантазия о будущем, а есть моя фантазия. И обсуждать чья фантазия правильная - бред. Поэтому эту дискуссию больше не поддерживаю. Аккумуляторы- наше всё
Это не фантазия, а факт из жизни, Японцы и Корейцы были всегда варварами для запада, а теперь они часть этой цивилизации. Так что думай и делай выводы.
0 -
12 минут назад, Динарий сказал:
ты пойми одно - для западных людей мы с тобой всегда будем людьми третьего сорта, даже после негров. Потому если тебе не нравится в нашей стране - пробуй у них стать своим. Напиши потом как получилось. А если всё на словах то тогда нет смысла эту тему обсуждать в теме про аккумуляторы. Предлагаю свернуть эту бессмысленную дискуссию.
Нет ты не прав в этом. Если РФ станет нормальной цивилизованной страной, то отношение к людям будет соответствовать. А цивилизованная страна бедной не бывает. Те же страны Азии, которые ещё 50-80 лет назад были отсталыми попуасами и варварами с точки зрения западной цивилизации, то теперь к ним отношение нормальное. А так да, на что ты рассчитываешь, если ты приехал из нищей страны, то отношение к тебе будет такое же
0 -
30 минут назад, Динарий сказал:
все эти цифры - из эпохи 90-х, когда казалось, что всё просто и понятно. У моих коллег дети или родители проживают в Нидерландах, Германии, Польше и Швеции. Им нравится. Но тем коллегам, чьи они родственники - нет. И переезжать туда не собираются несмотря на то, что там бы их пристроили. Это я к тому, что судить по взятым из недостоверных источников цифрам серьёзно ну никак нельзя. Упрощённо до примитива. Жизнь сложная штука. Сложнее чем аккумулятор.
Понятное дело, если ты хорошо пристроился в РФ и тебе нравится жизнь по понятиям и законам, которые не обязательно соблюдать, нравится низовая анархия, то конечно жизнь в РФ больше понравится и будет больше возможностей.
0 -
35 минут назад, Динарий сказал:
Европа она ведь тоже разная. Есть Румыния, Болгария, да и Польша тоже. А вот Япония - одинаковая. Потому я не доверяю Европе в последнее время. Варта с Бошем лишь усугубляют. А Японии и Корее доверяю всё больше. Думаю - за ними будущее. И за Китаем.
Ну если говорить про уровень жизни, то в Румынии и Болгарии минимальная зп 400€, а Польше 700€, против РФ где 180€, так что лучше уж там как нибудь загнивать.
0 -
32 минуты назад, Динарий сказал:
наших людей ведь сейчас как учат все телевизоры и тиктоки - живите как в Европе
Я бы с удовольствием, но если будем жить, как в Европе, то тогда и встанет вопрос и о смене режима, разумеется самому режиму этого не надо. А если частично жить, как в Европе и получать зарплату, как РФ, то такое не прокатывает, все работает в комплексе.
0 -
4 минуты назад, stranger сказал:
А какое отношение бортовое напряжение имеет к напряжению при стационарном обслуживании? По вашему производитель должен сделать бортовое напряжение 16, чтобы АКБ выкипал также, как и раньше сурьма? Для этого и сделали условно не обслуживаемые АКБ, путем увеличения напряжения кипения и нет никакого смысла делать бортовое напряжение 16, на обычном авто.
0 -
56 минут назад, Discoverer сказал:
Бортовое напряжение (не старт-стопного ) авто какое? 16, не?
А какое отношение бортовое напряжение имеет к напряжению при стационарном обслуживании? По вашему производитель должен сделать бортовое напряжение 16, чтобы АКБ выкипал также, как и раньше сурьма? Для этого и сделали условно не обслуживаемые АКБ.
0 -
5 часов назад, Discoverer сказал:
При 14,8В вполне успешно набирает доступную емкость (доступную: т.е. где еще не отвалилась намазка, не отгнили решетки на самой пластине)
Доступную набирает, а недоступная уже навсегда запечатывается сульфатом. И чем такая ситуация лучше с отваливающейся намазкой, которая ещё не известно отвалится или нет и сколько ее отвалится?
2 -
8 минут назад, krufel сказал:
Сам ради эксперимента юзаю 60 и 70 Ач варты на рабочих ларгусах, никакого кардинального улучшения не чувствую
Улучшение в ресурсе только будет наверное.
0 -
31 минуту назад, prv21 сказал:
Врядли, в современных АКБ кислота сверх нормы идет и она не сможет полностью из воды в пластины уйти.
Разумеется там не весь электролит замёрз, а верхняя корка мм 5. Там плотность при таком напряжение вря ли выше 1,20 была, а самый верх может ниже + неделю машина отстоялась. -27 вполне сильный мороз для такого акума
0 -
22 минуты назад, Pechnik сказал:
сегодня в -27 завелся с 4 раза. на клеммах напряжение 11.8, после 3 раза до 11.2 просело напряжение. авто неделю не эксплуатировалось, то есть промерзло основательн. АКБ постепенно разряжался так как пробеги крайне малые, в день 2-4 км. и те через денб. АКБ FB 9000
Очень вероятно, что верхний слой электролита замёрз при таких условиях. Просто не все открывают банки и смотрят.
0 -
Для морозов бензин высокооктановый как раз не очень, на 92 запуск теоретически лучше, но больше конечно зависит от его испаряемости
0 -
Не думаю, что эти 7 секунд прям по секундомеру засекались, просто когда заводил, то было с непривычки долго казалось. Если там секунд 5 реальных было, то это вполне нормально для мороза за -20.
0 -
10 часов назад, Primus сказал:
тем более, что если советские стандарты писали еще умные и думающие люди
Ага умные думающие люди с лучшим образованием в мире ещё скажи, которые учились в институтах марксизма-ленинизма, какие это умные и думающие люди, мы сейчас видим на примере нашей страны.
0 -
13 часов назад, Роман 73 сказал:
а не насиловать мотор низкими оборотами (1200-1500
У меня автомат 1200 конечно не допускает на высоких передачах, но 1500 на 6й держит часто при неспешной езде около 60-70 км/ч. Я частенько так езжу на круизе, причем можно лепестком на 5й поставить будет около 2000, но круиз потом иногда сам 6ю ставит.
0 -
1 час назад, kam69 сказал:
Забавно удивительно b на легке задалась в "дурьи" бошки эта "магическая" цифирь 16В, но вопрос: а че так мелочиться то с 16-ю вольтами, а не долбануть до 18-ти, или до 20-ти, или еще того выше.... ? , вполне же логично увязать и сопоставить, что с ними электролит еще шустрее размешается....! Что ограничивает и устанавливает порог по напряжению?!
Уже было задавался на конфе подобный вопрос, да только ответа на него, внятного, так и не увидел, заболтали по недопониманию и пелескаются разные додумки, из пустых в порожние))
Это сколько нужно давать ток, чтобы достичь 18 вольт, никогда не задумывались? Я вот при попытки восстановить Аком пробовал давать 15А и то он 18 вольт не взял. А при 2 А он и подавно не возьмёт, поэтому и пишется про 16 вольт, только вот кто-то это понять не может.
0 -
1 час назад, mihail026 сказал:
Сульфатации вообще не должно быть. Это называется неправильная эксплуатация. Никакая химическая реакция не проходит чисто. Поэтому любой "разряд-заряд" сопровождается потерей ёмкости. Поймать величину полного заряда и вовремя остановиться - искусство. Коррозия и осыпание активной массы при перезаряде процесс необратимый, чего не скажешь о сульфатации.
Сульфатация есть всегда, когда акум стоит на машине, кроме как если его только поставили после заряда.
1
Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Кто такое подделывать будет, оно копейки стоит и вязкость такая, которую 1% людей покупают