apologize

Наоборот. Для работы с мокрым сцеплением не рекомендуют масла содержащие добавки в виде модификаторов трения.

Роснефть Magnum Maxtec 5w-30 заливают на конвеере в Весту 1.6, так что на 4-5 т.км и в двигатель Вашего авто вполне подойдёт.

https://www.amsoil.com/p/10w-40-synthetic-atv-utv-engine-oil-auv40/ Народный вариант Shell rotella t6 5w-40 можно вот здесь узреть:

А это те, кто читает форум через гугл переводчик. Большой Вам привет ребята!

СИНТЭКС , ты это,наших западных "партнёров" не будоражь. Роман 73 , если зольность не значительно повышается от полной дозы, то что может Вас настораживать в данном моменте? Может быть ещё какие-то моменты присутствуют с Вашей точки зрения?

Но если только вяязкость двадцатки повышает .

fareastwood , ну не поймёт же человек без опыта Вашего ответа о том что масло не для этого двигателя. Подумает о том что кошмарим Castrol на данном ресурсе.

Ещё раз объясняю, если бы речь шла о дизельном двигателе с common rail, то желательно поменьше золы. Вот Вам для размышления к примеру масло для бензинового двигателя : https://liquimoly.ru/catalog/spetsialnye-masla-special-tec/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-special-tec-b-fe-5w-30-961388484/ https://liquimoly.ru/upload/iblock/bf9/bf910cc8e94c06487b789bd50cd33d7d.pdf Золы здесь не много? Могли бы и поменьше положить?

Зачем топикстартеру в бензиновый мотор ЗМЗ 405 средняя зола? Ему надо приличное содержание противоизноски.

А причем здесь это?

Мобил почему-то никто не вспомнил : https://www.ozon.ru/context/detail/id/140372009/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=RF_Product_Shopping_Smart_SSC&gclid=EAIaIQobChMI5qu0uePl6QIVxE0YCh2vzwz4EAQYASABEgLj_fD_BwE

В таком случае покупайте любое dexos2 в вязкости 0/5w-30. К сожалению не знаю какой ассортимент масел присутствует в продаже у Вас в городе.

Ну как себя проявило GF-5? То-то немцы дураки наверное если в НИЗКОВЯЗКИЕ масла vw 506 00 и bmw ll-01fe кладут противоизноски от души.

Список то вполне приличный : https://www.gmdexos.com/brands/dexos1/index.html

Роман 73 , примерно так. Но если смотреть в единицах измерения то это мизер.

А зачем этот батл? Всё уже давно определено вне зависимости от вязкости и постоянно обновляется : https://540ratblog.wordpress.com/

a-ha , в таком случае надо 0w-30 круглый год и не греть мозг.

Вот два в одном, ACEA C2 и ACEA A5/B5 : https://oilproducts.eni.com/media/pdf/download/e-1017_ENU.pdf

https://www.mobil.com/en/lubricants/what-to-buy/find-the-right-motor-oil/product-recommendations?query=api/v1/en-us/wmi/recommendations/1992/73/981/799/0/1

https://workshop-manuals.com/audi/s4_sedan/l5-2226cc_2.22l_dohc_turbo_(aan)/maintenance/fluids/engine_oil/component_information/specifications/fluid_type_specifications/key_to_lubrication/page_1049/

Вот у голландского производителя масел почти тоже самое : https://www.kroon-oil.com/ru/product-recommendation/cars/renault/espace-v-jfc/espace-v-18-tce-225/83188/622006/#!/component:622006/

Azrat вот с подбора во Франции :

Именно так. Масло идёт с меньшей зольностью и щелочное (моющие присадки) при этом тоже чуть ниже.

no_body , думаю вот такое больше подойдёт :

Azrat , думаю Ваш допуск масла Renault RN 0710, а в двигатель с прямым впрыском уже идёт Renault RN 17.