apologize

Крас660061 лист Бево MB228.5 это конечно хорошо, опробировано мерседесом, но прямого отношения к двигателям ЯМЗ не имеет. Поэтому думаю в подборе масла для сабжевого дизеля вполне можно ограничиться рамками API CI-4 /CI-4 Plus.

Да, подходит по характеристикам, но его рекомендовать в сабжевый двигатель, лично я бы не стал. А что с этим маслом не так? В таком случае лейте что попроще. Правильно говорят :Лучшее - враг хорошего.

Petro-Canada Duron XL 10w-40, Mobil Delvac1 5w-40.

Вот изучайте : https://www.powerunit.ru/services/service_recommendations/engines_yamz/oil_yamz/

Вот здесь можно рекомендацию посмотреть: https://aftermarket.zf.com/remotemedia/lol-lubricants/lol-en/lol-te-ml-11-en.pdf

Хотел бы Вам заметить что на двигателе AUDI Q3 EA888 GEN 2 2.0 TFSI (CCZC) номер масляного поддона (нижняя часть) : VAG/Audi 06J103600AF но он металлический.

https://vwts.ru/pps/pps_606_dvig_audi_tfsi_18_20_ea888_rus.pdf

Цитирую для Вас : верхняя часть масляного поддона изготавливается литьёмпод давлением из алюминия (включая алюминиевые болты);• нижняя часть масляного поддона из пластмассы;

маслоо , двигатель Вашего авто с распределенным впрыском, поэтому масла ACEA C2/C3 не нужны. Также этот двигатель использовал BMW в авто Mini One под маркировкой N12B14A. Масло 5w-30 с допуском BMW LL-01.

Виктор1 , если речь о сабжевом двигателе и учитывая что в него рекомендуется 0w-16, то разбавление 0w-20 топливом сильно не должно повлиять на износ двигателя. Кстати на Mazda CX - 5 это тоже наблюдалось.

Объём 5.6 литра (до 2018 года включительно было 5.9 литра).

Это хорошо, что только некоторые катают...

Sanchez23 , двигатель как я понял B4204T19, который 140kW?

Где перебор-то? Думаю японцы тоже начали учитывать тот факт что за полгода может набежать 250-300 моточасов в толканиях по пробкам.

Можно просто взять пару канистр этого и как ранее менять масло пару раз в год (~8т.км пробега) : https://www.ozon.ru/context/detail/id/140322976/

and2949 , вот попалась рекомендация Тойоты для двигателя M20A-FKS (правда для Toyota Corolla). Интересно конкретно рекомендации переодичности ТО и замены масла, вот цетирую : Miles or Months? Toyota recommends obtaining scheduled maintenance for your vehicle every 5,000 miles or six months, whichever comes first. For example: • If you drive 5,000 miles in less than six months, you should obtain maintenance at 5,000 miles — don’t wait until six months. • If at six months you have driven less than 5,000 miles, you should obtain maintenance at six months — do

А что она должна давать? Базовая модификация 2.0 TSI EA888 GEN 3 имеет комбинированный впрыск (прямой + распределённый).

Vasily , специально для Вас чтобы было понятно : На базовые моторы 2.0 TSI EA888 gen3 устанавливается турбина IHI IS20. CHHA (230 л.с.): базовая первоначальная модификация двигателя 2.0 TSI семейства ЕА888 gen3. Среди базовых двигателей 2.0 TSI EA888 gen3 существуют версии с маленькой турбиной Garrett MGT 1752S: CULA/CULB (180 л.с.): версия CHHA с турбиной Garrett и уменьшенной до 180 л.с. мощностью; CULC (220 л.с.): версия CHHA с турбиной Garrett и уменьшенной до 220 л.с. мощностью; Отличие между CULB и CULC в прошивке двигателя.

На двигателе EA888 GEN3? Чья прошивка и с каким ОЧ бензин используете?

Вот здесь интересный мануал от Ниссана с этим двигателем (стр 531-536): https://www.nissan.co.th/content/dam/Nissan/th/owners/OwnerManual-170612/New-Nissan-Xtrail-OwnerManual-EN.pdf

svetoteni , согласен с Вами. Изначально нечто похожее в этот движок рекомендовал сам производитель : https://workshop-manuals.com/infiniti/fx50_awd/v8-5.0l_(vk50ve)/engine_cooling_and_exhaust/engine/engine_lubrication/engine_oil/component_information/technical_service_bulletins/engine_engine_oil_recommendation/

Борисоглебск , рекомендация Ниссана для этого двигателя (HR13DDT) можно увидеть здесь : https://www.totalsuisse.ch/fr/system/files/atoms/files/total_lubricant_chart_2020_-_lowres.pdf А у Рено рекомендуется 5w-30 допуск Renault RN17. https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/F9CC1FB1285ABDF08025852A004A8004/$File/BPXE-BMTNTQ.pdf

Сходу Вам не отвечу на вопрос что посоветовать из масел, но хотелось бы заметить что данный двигатель с прямым впрыском и полнозольные масла лить не очень хорошая идея. Вот ещё о двигателе : HR13DDT (Renault H5Ht / Mercedes-Benz M282)Edit The HR13DDT is a 1.3 L (1,332 cc) all-aluminium direct injected and turbocharged straight-four engine equipped with lifetime timing chain, 16v DOHC, VVT, variable displacement oil pump, Stop-Start, regenerative braking, and Bore Spray Coating system (as installed in Nissan GT-R models), Bore: 72.2 mm (2.84 in), Stroke 81.3 mm (3.20 in).

Двигатель разрабатывался совместно с Мерседесом. Этот же двигатель под маркировкой Ниссана HR13DDT. У Мерседеса аналогичный двигатель M282 DE14.

Это двигатель семейства EA897 второго поколения (gen2) и в него вязкость 0/5w-30 рекомендуется. Вот такое например очень даже не плохо: