Sanchez23

Короче, как я понял, у нас на юге, да ещё и с пробегами 70/30 в пользу трассы можно смело лить. Да ещё и по цене достаточно доступное из масел с допуском Вольво.

Она превратилась в секту Свидетелей Синтека)))

На Альфах с моторами Busso V6 10W60 это стандартная повседневная вязкость, рекомендованная производителем. Были в пользовании 164 3.0 24V и 156 2.5, и там и там рекомендованное производителем масло Selenia Racing 10W60

Ясно. Просто у нас и в известных интернет-магазинах есть только Synpower FE 0W20 с допуском Volvo VCC RBS-02AE, MST либо не встречается вообще, либо цена конь, либо рейтинг поставщика такой, что он явно не привезёт.

Сейчас с допуском VCC RBS-02AE идёт масло Synpower FE, походу замена маслу, обсуждаемого в данной теме.

Объем около 6л, по разным источникам 5,7 либо 5,9.

Всем спасибо за ответы. Бортовик считает моточасы, сейчас после замены масла пробег 6700 и 180 моточасов. Спецификация ACEA C5, оно нормально вывозит 250 моточасов?

Анализ родного Кастрола нигде не могу найти. Вообще как думаете, стоит ли на нём оставаться? Или всё таки лучше искать альтернативу?

B4204T44, 140 kW. Но сути по ходу не меняет, либо немного другая турбина, либо другая версия прошивки.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Прошу совета в выборе масла 0W20 для Volvo S60 2019, допуск vcc rbs0-2ae. С завода залит Castrol Edge Professional V 0W20, дилер даёт возможность перехода на другой бренд, но с сохранением вязкости и допуска. До этого было несколько авто ВАГ-группы и негативный опыт с Кастролом. Но на Liqui Moly всегда был полёт нормальный. На форуме нашёл только анализы Valvoline и Neste с этим допуском. Собственно интересно мнение о Liqui Moly Special Tec V 0W20 и о заводском Кастроле. Стоит ли продолжать использовать Кастрол или искать альтернативу?