Rоманыч

Добрый день! А скажите,"немного может жорануть..." это сколько в граммах? И почему только вначале,а потом перестаёт?

Считайте это предрассудком,мне пофиг. Не залью и всё. Даже продавцы в магазинах автохимии,на вопрос "Как Лукойл?",качают головой и улыбаясь говорят "Я бы не стал лить его в своё авто". Никого не отговариваю использовать его,это всего лишь мое личное,твердое убеждение и ничего более.

1. Если подъедает,то не только кольца могут быть.2. С чего это 5w40 вязкое для него,если по мануалу его прописано заливать? 3. Лукойл даже в голодный год,за самосвал пельменей не залью! И цена у него рублей на 300 меньше чем у L&M,есть смысл на этом экономить?

Может ремонтируется он и просто,вопрос в цене.Тоже купил с таким двиглом Альмеру. Вроде как маслице то кушает,наблюдаю. Залил L&M Optimal синт,5w40.

Разница то есть,синтетика стабильнее ведёт себя в двигателе и меньше угорает.

Так так,у кого "у нас"? Хде? Что за авто? Можно ссылку на клуб? А то нет больше владельцев KIA Cerato 1.5CrDi в инете,а информации нет по данному мотору,ибо всего два года собирали авто и только для Европы. :(

А чего ж тогда они не уточняют,бармалеи?!?! Так же инфаркт микарда вдарит... :(

Доброй ночи всем! Возникло сомнение блин... а почему в описании масла Hyundai Premium LS Diesel Engine Oil 5W-30 ,нет оговорки что оно так же и для турбированых дизелей? Его хоть можно лить в турбомотор? Вот у ZIK RV 5w30 чётко написано что для турбо подходит... Кто осведомлён,подскажите пожалуйста.

Хехе,а если пишут "Shell Helix Классификация API: SN/CF"? Так CF ешё древнее. И моему мотору нельзя такое масло. Вот теперь буду думать,на зиму что лить-оригинал или Зик РВ...ломать голову всё лето :(

Я тут наткнулся на банку ZIC RV 5w30 DIESEL,стоит дешевле оригинала. Получается 1600р. за 6литров.Это масло гуд? Или лучше оригинал?

Вот ещё вопрос-тут знающие люди писали что масло Hyundai/Kia Premium LS Diesel 5W-30 полусинька,а на этом сайте вот - http://www.port3.ru/avtomasla/motornoe/Hyundai-Kia__Premium_LS_Diesel_5W-30__5W30__6L написано что оно синька. Где правда,господа?Вообще по цене если судить,то для полусини дорого,отдал 2600р за 6л. :(

Чего это она убита?Турбина сухая,не фиолетовая,в воздушном фильтре масла нет,интеркуллер сухой,турбина дует,машина прёт,и чего она убита?Зачем Вы тут негатив разводите?!Откуда в масле песчинка возьмётся?Ну и ну...

Гаража нету! Не говоря уже о регистрации.... И вообще,зачем тогда форум,если ответы на все вопросы можно получить в гараже по месту регистрации?! На то он и форум. А если не нравится вопрос,молча проходите мимо,не тратьте свои нервы и нервы других людей.

Залил на днях Hyundai Premium LS Diesel Engine Oil 5W-30 . Звук мотора приятнее стал при разгоне. Пока все впечатления. Может отмоет там чего-нибудь через какой то пробег,незнаю... Вообще при заливке другого масла,когда проявляются улучшения? Понятно что не сразу,а через сколько?

Да,но это ПОЛУсинтетика,удивило что 5w и не синтетика... :( Но 7500-8000 то отходит она,не превратившись в водичку?

Спасибо Вам за советы! Устал голову ломать,заказал сейчас 6л. Hyundai Premium LS Diesel Engine Oil 5W-30 ,т.к подумал что оно лучше чем Hyundai Premium PC Diesel 10W-30,да и на форуме есть анализ отработки,а 10w30 нет...

Господа,а это масло оно же? Просто цифры не совпадают последние (..611 ) Hyundai Premium LS Diesel Engine Oil 5W/30 (6_литров/OEM:05200-00611)???

А ещё есть такое масло у Шелл --- Shell Helix Ultra 5W-30 ECT ,так там вообще не указан класс качества ни по апи ни по асеа... Кто нибудь знает какого оно качества?

Значит,я так понял,лучше лить API-CH4 или выше,чем ACEA-B4? .А от CF шарахаться как от огня? Ибо CF противопоказано моему D4FA... Ещё вопросик,а если лить полусинь и езда 50/50 то менять тоже 7500км или чаще? P.S. - извиняюсь за офтоп,но как же едет турбодизель после бензинового пылесоса...ракета однако! P.P.S - А если такое масло --- ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 Классификация по API: SL / CF Классификация по ACEA: A5 / B5 Если В-5,перекрывает В-4 по асеа,а по апи один фиг СF, пойдёт такое?

SeMaksimus спасибо за развёрнутый ответ и рекомендации. Но я так и не понял,надо ли искать масло с одновременным классом качества по АСЕА-В4 и по API-H4 ? Или можно лить АСЕА-В4 / API-CF ?

А зольность у Neste Super Turbo 5w30 - 1.6 ,а у Neste Turbo LXE 10w30 - 1.3,разница не большая. И чего то я в четырёхлитровках 5w30 не нашёл в инете,только по 20литров.... :(

Ведь CF качеством ниже чем CH-4,а требуется именно CH-4 или выше.

torcon,спасибо за развёрнутый ответ. Но я так и не понял,надо ли искать масло с одновременным классом качества по АСЕА-В4 и по API-H4 ? Или можно лить АСЕА-В4 / API-CF ?

Так 10w30 это полусинь,а она хуже сини-быстрее теряет свои свойства. А зольность большая у 5w30,чем плохо мотору

Апну темку. Приобрёл недавно KIA Cerato 1.5CrDi 2006г.в. В мануале указано лить масла API CH-4 и выше, по ACEA B4 и выше. Так вот,замучался искать масло,что б было и В-4 и СН-4! :( Все если по АСЕА В-4 то по АPI они CF. Но я нашёл,это масло Neste Turbo LXE 10W-30 и Turbo Super 5W-30. Так вот в чём загвоздка,какое лучше лить?Первое полусинь,второе синь,авто пробежал 130 000км. Что лучше? И вообще,надо ли искать масло что бы было и В-4 и СН-4 одновременно?! Вообщем я запутался и потерялся в догадках,проясните мой мозг,пожалуйста...