graffx

Это было не утверждение, а вопрос. Нужен ли мне CJ-4? Так же как и С3, я так понимаю эти стандарты только забота об окружающей среде. Меня бы вполне устраивал ZIС 5000 с "API CI–4 ACEA E3/E5/B3/B4" , но свист турбины заставляет попробовать по рекомендации WOLF. И Ваш список масел супер ))) Пальцем в небо, проще было бы сказать "Поищи на форуме". К примеру STATOIL lubricants на сайте рекомендует LazerWay 5W-40 с допусками "ACEA A3/B3, B4, API SL/CF" У меня просьба расскажите про 2 вида масла Wolf Official Tech 5W-30 C3 и Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US (ссылки в первом посте). Что из этих масе

Соляра если верить украинским заправкам OKKO - белорусская или литовская только евро5. И CJ-4 больше нужен авто с сажевиками. Мой авто им не оборудован.

Помогите определиться Kia Cerato седан 1.6 turbo CRDi VGT 2008 год VIN: KNEFE226285514826 Пробег 115тыс. Авто без сажевого фильтра! Техническая документация KIA говорит API CH-4 и выше, по ACEA B4 и выше. Я второй владелец. Предыдущий владелец последние 3 замены лил ZIC 5000 Diesel Semi-Synthetic 5W-30. Я тоже следующую залил ZIC. Но стала подвывать турбина, без потери мощности и в основном на холодный двигатель. Турбосервис дал ответ "Турбина в норме". Сейчас свист усилился. На форумах ребята советуют поменять масло на Wolf Official Tech 5W-30 C3. У многих звук уходит на 5-6 тыс.