ЛЫСЫЙ

@sesh_t,надо решать проблему перелива топлива.

Это требование мануала.

Не думаю.Масла С3 и 100% город.Не проживёт.

@PurnSV,у Экзиста на Rolf километровые коды.Ищи в их каталоге масел по бренду.

Полностью согласен.

@NLykov,я бы на нём ещё покатал.

@Евген 48,вот мы и сошлись во мнениях.

@Романтик 903,ну тогда упс.

@Евген 48,ядро разваливается.Я бы поменял маслице.

Вполне хорошая капля.Ядро светлое,как и зона диффузии.Катай дальше.

@Aksej,стрелка не может выдавать абсолютно точные показания.Там плюс-минус километр – образно говоря.

@Dumus,про кросс подбор всё понятно.Тогда как объясните,что яповские инженеры предлагают 16-е Денсо для мотора 1zz-fe.А у Сталкера именно по аналогу именно этого мотора вопрос возник.

@stalk:er,привет.Ты решил свечами заморочиться?

Отличный выбор.И реально оно выдержит около 6000-7000км пробега.P.S. Не надо зацикливаться на 5000км пробега.

А я бы посоветовал Redline 0W-40 или AMG High Performance Engine Oil 0W-40

@Exigo,масла 5w30 c допуском vw прекрасно работают на горячих моторах,только менять их надо через 6000-7000км.

@tweaker,не сочти за нравоучение,но расскажу про своё новое авто.В апреле этого года получил новый аппарат - Крайслер Гранд Вояджер 3.6л бензин.По паспорту тоже первое ТО на 15000км,но по факту (капельная проба) масло умерло на 5000км.На 6000км я поменял масло и масляный фильтр.А на 15000км дилер сделал ТО,и был сильно удивлён,что на магните сливной пробки нет ежика из стружки.Вот и думайте,и решайте сами.А я уговорил шефа менять масло через каждые 7500км,потому как машину будем эксплуатировать минимум 5 лет.

Паспортные данные уже давно разнятся с реальными.

Именно об этом опять все забыли.

Помыть гавно и накопить молибден.

@Opupeoz,а почему бы не попробовать ещё разок залить Лукойл.Может дать мотору привыкнуть к этому маслу?

@NAK,тут про капельные пробы http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/

Какой телефон у тебя в кармане?

@NAK,капал на салфетку?

Налетай,халява появилась.