rapsan
-
Публикаций
143 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем rapsan
-
-
Отличий не увидел - ТЫЦ.
Да, интерестно...
Говорили, что аналог Евро Мобила - Мобил США, с таким же цветом этикетки.
А, Mobil1 Extended Performance 5W-30, типа круче.
Вопрос - чем?
0 -
Подскажите, если не трудно: номер на всех пяти 5ти квартовых канистрах - один (11014Е20А 15 5888).
Причем, 4 канистры из одной коробки, пятая из другой.
Это нормально?
0 -
4
-
Ну тогда ещё посоветую среднезольник 5W-30 Idemitsu Zepro - при сравнительно небольшой зольности вполне приличное щелочное (>8)...
Ещё на лето отличный "антижорный" вариант - 10W-30 Profix API SN. Да и на зиму тоже...
Спасибо, почитаем.
0 -
Попробуйте тридцатку АСЕА А5 с высоким щелочным. Типа 5W-30 Valvoline SynPower FE. На зиму лучше 0W-30 его же. Хороший компромисс между 5W-30 и 5W-20. Отмоет всё
Спасибо, только высокое щелочное обычно в полнозольных маслах вроде (могу ошибаться), а двигатель масло ест, может катализатор навернуться.
0 -
Процитирую Торкона
***API SN Ilsac GF-5***
Idemitsu Zepro Touring 5W-30
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
Pennzoil Ultra 5W-30
Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30
SSU GXO 5W-30
Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US
ZIC A+ 5W-30 (без Ilsac GF-5)
Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30
***5W-30 ACEA A3/B4 ***
Addinol Super Power MV 0537 5W-30
Gulf Formula GMX 5W-30
Liqui Moly Special LL 5W-30
NGN Nord 5W-30
NGN Profi 5W-30
Professional Hundert High Tech 5W-30
Valvoine Synpower 5W-30
***ACEA A5/B5***
Neste City Standart 5W-30
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30
Eni i-Sint F 5W-30
Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30
Gulf Formula FS 5W-30
Motul 8100 Eco-nergy 5W-30
Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30
Statoil Lazerway F 5W-30
Valvoline Synpower FE 5W-30
MOL Dynamic Star 5W-30
И меняйте через 5000 примерно и скорее всего все наладится
Спасибо.
@rapsan, ближе к родному A5/B5 нежели A3/B4
Спасибо, будем пробовать.
0 -
Итак, финансовая сторона была улажена, Автодок (Липецк) отдал сегодня деньги за масло, правда пару дней назад я накатал в головной офис этой компании и со слов липецких автодоковцев вроде как там что-то начали проверять, интересны выводы, но мне наверное их не покажут.
п.с. вот теперь думаю, слать на анализ эту бодягу или нет, есть ли смысл?
или добить до конца эту тему?
Если, сильно не затруднит, то просим
0 -
@rapsan, он жрать стал из за маслосьемных задубевших - в этом возрасте тойоты жрут из за этого. Сам через это прошел когда то...
Mobil1 5W-50 вряд ли вам навредил, в условиях Москвы тем более.
Но вообще да лучше перейдите на 5W-30, 5W-20. Интервалы смены 5-7 тыс.км. И сделайте замену маслосьемных колпачков.
Спасибо!
Из масел что посоветуете: 5W- 30 c A3/В3/В4 или А5/В5. Износ ведь присутствует.
0 -
Почему?
Отмывает не сколько вязкость, сколько само масло.Надо было сразу лить 5/20 вместо 5-50 и не париться.Прблемы с масложером- не из за "не той" вязкости, а из-за несвоевремнных замен масла.
Спасибо!
0 -
Я конечно не большой специалист, как многие Уважаемые тут люди, но вставлю свои 5 копеек. В ваш мотор, насколько знаю 5/20 по мануалу самое масло масляное. Попробуйте в жестяной банке Тойотовское с такой вязкостью залить, проехать 1500-2000 и поменять еще раз и может все придет в норму. То, что Лили и льете сейчас, совсем не для этого мотора! Край 5/30 ИМХО.
Спасибо!
Да, 5W-20 по мануалу, но сейчас уже поздно.
На 5W 30 перейдём к зиме, думаю. Но, перед этим, надо дачик давления масла "вкорячить", что бы понимать.
0 -
Подскажите пожалуйста:
В течении 5лет, и пробега от 50 тыс.км. до 170 тыс. км., лили в toyota noan 1az-fe, масло Мобил 5W-50.
Сейчас начался жор в 1 литр на 10 тыс.км..
О том, что данному двигателю надо маловязкие масла, не знали. Сейчас залили Мобил Супер 3000х1 5W-40. Пробеги сокращает до 5-6 тыс.км.. Жиже (5W-30)сразу не стали, из-за боязни падения давления и закупоривания масло-канавок, в процессе промывки двигателя более жидким маслом.
Эксплуатация город/трасса 80/20.
Что посоветуете, для "ренанимации" движка, что бы походил ещё?
С уважением, Михаил.
0 -
Подскажите пожалуйста:
В течении 5лет, и пробега от 50 тыс.км. до 170 тыс. км., лили в toyota noan 1az-fe, масло Мобил 5W-50.
Сейчас начался жор в 1 литр на 10 тыс.км..
О том, что данному двигателю надо маловязкие масла, не знали. Сейчас залили Мобил Супер 3000х1 5W-40. Пробеги сокращает до 5-6 тыс.км.. Жиже (5W-30)сразу не стали, из-за боязни падения давления и закупоривания масло-канавок, в процессе промывки двигателя более жидким маслом.
Что посоветуете, для "ренанимации" движка, что бы походил ещё?
С уважением, Михаил.
0 -
Мобил х1 3000 5W-40 А3/B3; А3/В4, АПИ SN/SM, по составу почти Тойота 5W-40. X W-50 - точно не надо.
0 -
@rapsan, отличный вариант :up:
Спасибо.
Как Вы считаете, Мобил ЕР лучше, чем оригинальный Тойота 0W- 30.
С уважением, Михаил.
0 -
Понравилось это масло : Mobil 1 Extended Performance 5W-30.
Вроде, как вообще супер.
Что сккажите?
0 -
Ну вот, стоит одному "профи" написать, и кое-кто уже в заблуждении.
SAPS - это, между прочим, Sulphated Ash + Phosphor + Sulpfur. Иными словами, это не только ZDDP, но и как раз сульф. зола! Так что, если авто Евро5 или есть навороченные системы рециркуляции типа TWC, то Amsoil - не лучший выбор. В остальных случаях можно лить... ИМХО
Спасибо, лить пока повременю.
0 -
Огромное спасибо всем, кто оказался не безучастным!
Серьёзно рассматриваю, как кандидата, масло Аmsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30. Цена устраивает.
Пока,только смущает высокая зольность, но в теме про это масло написано "Зольность высокая, но ZDDP насыпано как Low SAPS, для тех кому дороги каталики."
Как видно, это масло может "ходить" по 10 тыс. км, и оставаться вполне рабочим и живым.
Это же масло планируется к заливке в новый Хюндай Экус 3,8л.
Что скажите?
С уважением, Михаил.
0 -
Дилерское масло 0W30 A5/B5 - отличное масло, не забивайте себе голову.
язкость 100..................9,6
Вязкость 40....................49,85
Индекс вязкости.............181
Щелочное (ГОСТ 11362)..9,0 (10.1 по ASTM)
Т застывания..................-50
Сульфатная зола.............1,28
кальций..........................3478
фосфор............................982
цинк...............................1078
молибден.........................15
О,спасибо!
А, основа у него какая ?
-
0 -
Вопрос к тому, что если оригинал Toyota 0W-30 A5 устраивает, кроме того хотите менять чаще, чем 10т.км, то и незачем дальнейшие поиски.
Если уж в офиц. дилерской сети будет паленка Тойоты, то тогда...
Что касается масел 0W/5W-20,
если Вы намерены менять масло на интервале около 7т.км, то проблем не вижу. Если форсунки будут "лить" (разжижать масло), то и 0W/5W-30 потеряют вязкость.
Режим у Вас 50/50, поэтому no problem.
Но, как говорится, каждому свое.
Основные причины проседания вязкости масла:
- уже упомянутое выше, разжижение топливом
- потеря свойств полимерного загустителя
В идеале использовать масла с минимумом загустителя, либо его отсутствием. Т.е. когда основа масла изначально более густая и вязкость обеспечивается путем комбинирования базовых масел (гидрокрекинг, ПАО, эстеры).
P.S. "Гадит" в двигателе, как правило, именно срабатываемый загуститель (если моющие/диспергирующие присадки не справляются). "Перекаты" на масле именно этим и чреваты.
P.S.S. Сейчас собираем на анализ Ravenol SFE 5W-20. По информации от оф. преда - масло без загустителя.
Спасибо!
Не могу найти свойства масла Тойота 0W30. Скорее всего на нём и остановлюсь.
Обладает оно свойствами, описанными Вами выше?
Есть ещё масло Лексус 0W30, чем оно отличается от масла Тойота.
0 -
Всем добрый вечер.
Я тут как то уже спрашивал по теме масло на вензу .Для себя пока определился и взял Valvoline SYNPOWER XTREME ENV C2 5W-30 .Через 2000 км. буду заливать . До этого масла заливал 5W-30 из пластиковой канистры Тойота.По поводу рекомендаций по 0W-20 Тойота сама в мануале пишет что надо с осторожностью подходить к использованию таких жидких масел.
Добрый!
Использовать масло с нижней пограничной вязкостью, то же считаю очень опастным. Думаю Ваш выбор правильный, но имеет смыс прислушаться по поводу малозольности.
0 -
Ради удовольствия. Я однажды пришёл на этот форум, ничерта не понимая в маслах и спросил совета: что же лить? В картере моей Сузучки плескалось 5w-30.
После нескольких доводов в пользу низковязкого масла вязкостью 0w-20 решился попробовать эту вязкость. В итоге машинка летает
На 5w-30 даже газовать лишний раз не хотелось, а сейчас очень классные ощущения, когда достойное ускорение происходит уже на 2.5 тыс. об. на атмо 1.6.Менять буду скорее всего по моточасам. (200 моточасов в моём режиме как раз 7-7.5 тыс. км)
p.s. на отличную от 0w-20 вязкость на этой машине не вернусь. Уже в запасе 0w-20 на 5 следующих заливок
Спасибо, кратко и по делу. Марку масла укажите пожалуйста.
0 -
rapsan, авто не на гарантии?
На гарантии. Машина в эксплуатации 13 месяцев, пробег 16 т.км..
Но, менять масло с интервалом в 10 т.км. нет желания.
Хочу чаще. Да и не очень мне нравится у диллера.
К чему вопрос?
0 -
Начните отсюда про 0W20, чтобы прояснить для себя этот вопрос.
Спасибо, счас почитаю.
С уважением, Михаил.
0 -
Сальники не выдержали не от 0W20 а от старости, либо чего-то ещё. Уж скорее более густое их выдавит.
А на Лексусах выдавлено на крышке горловины - 0W20.
Раде чего нужно ездить на масле 0W20?
Чем оно лучше 0W30 или 5W30?
Просто хочу понять, ради чего рисковать?
0
Mobil1 Extended Performance 5W-30 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Здесь всё правильно, ибо Dexos1