rapsan
-
Публикаций
143 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем rapsan
-
-
Ну не хочу я SN, не хочу!!!)))
Хочу SL! И баста)))
Есть оригинальное Toyota SL, правдо 0W-30, в 5 литровой Европейской, лучше, чем Toyota SN 5W-30 в жестебанке.
0 -
Ещё не Вечер!
Может это, здесь и SL есть, и США:
0 -
Да почему трудно то, мобил достойная фирма, просто пытаюсь подобрать достойные варианты замена масла из которых я мог выбрать!
Вы меня не поняли, я не говорю, что кроме Мобила ни чего не берите.
Меня подделка больше волнует - подделывают в любых канистрах, практически всех производителей. Посему без анализа (3400 руб. в Москве), или морозильной камеры, в свой двигатель - не лью. Для кошелька оптимально, взять большую бадью, сделать анализ, жить спокойно.
1 -
А так если по производителю к чему лучше поисмотреться к волвалин, тотал или мобил? Мобил конечно нада хорошо искать что бы не поделка была, про остальные не знаю поделывают или нет!
А, что бы не гадать, трудно сделать, как я рекомендовал?
0 -
Не надо никаких 5W-30 - заливайте уже нормальные масла в SAE 0W-20/5W-20, например, синтетическое Toyota 0W-20 API SN - у вас плоский город, по горным серпантином с картошкой в багажнике и на время как бы не катаетесь, и это не надо гуталиниться всякими ESP Formulaми, сэкономьте уже на топливе и пусть воздух будет чище.
(у нас ребята в такие моторы заливают полусинтетику 5W-20 и через день стартуют в горы и уносятся по трассам - моторы запросто уезжают за 100k км как бы)
Не помню, что бы в мануале для России были прописаны масла 0w-20/5W-20.
На счёт " плоского города" не согласен, здесь достаточно мостов, эстакад, подземных и надземных паркингов с максимальными уклонами/подъёмами. Режим движения очень "рваный".
Температура и до 45 градусов в городе, на асфальте в пробке, поднимается иногда. Плюс Москва один из "медленных" городов в России (21 км/ч - читал где то), соответственно по моточасам в Москве - пробег надо на 1,5 умножать. При средней скорости 34 км/ч 0W-20 выхаживает 5 тыс.км., в Москве -меньше средняя скорость.
Двигатель думаю уже за 100ку перевалил, раз авто 7 лет, давления масла может не хватить на 0/5W-20. Система охлаждения то же не может, в виду возраста и пробега авто, обеспечить температурный режим для 0/5W-20.
0 -
Добрый день! машина Toyota Camry v40 2,4 2008 г. 90% езжу по Москве!
Получилось так что в двигатель залил поделку тойотовского масла 5w40 купленного в экзисте проехал на нем 2.5 тысячи, к сожалению много нас таких кто купил данный контрафакт(((( теперь голову ломаю на что поменять, склоняюсь к Valvoline SynPower MXL, если есть что получше посоветуйте???
На Вашем месте, стал бы лить Мобил 1 0W-40 круглогодично и не парится (в свою Камри V40 2,4 литра 2008 года - так и делал, всё было супер, менял через 7 тыс.км.). Из заметных плюсов - есть запас и на давление уже не нового двигателя, запас на хреновый бензин, само масло одно из лучших.
В условиях массовой подделки моторных масел, купил бы сразу 20 литровую канистру, сделал анализ и голова не "болела", на четыре заливки, в Вашем случае - 4,3 литра х 4 = 17,2 литра. И на анализ, и на возможный долив запас есть.
Если хочется хW- 30 ,тогда уж, попробовать Мобил1 5W30 EP США, оно вроде крепче. Себе в Toyota Venza сейчас такое и залил, покупал в Автоматрикс Москва. Взял сразу 5 пятиквартовых канистр одной партии (себе и другу), сделал анализ образца из одной (результаты в теме "Лабалаторные анализы свежих масел).
0 -
Писал больше для Dimmy - уж очень он хотел сравнить NOACK
Разбег в NOACK всё же великоват для погрешности, имхо. Да и спектр показал ПАО с кряком. Так что небольшое отличие только в базе. По-любому, база - микст кряка с ПАО (как и в большинстве масел Mobil1)... Здесь ПАО чуть больше для уменьшения окисляемости (надо же буковки EP оправдать). А так - да, отличий мало...
Спасибо!
Значит Тойота не обидится, что вместо масла Тoйота 0w-30 EU залью Мобил1 5W-30 EP
0 -
А потом ходят легенды...
Оригинал фильтр масляный + воздушный 2000р.
Не оригинал, но качественный (Mann и иже с ними) 1200-1300р.
Это не на самую дешевую тойоту, как бы. Ну бывает ошибся раза в 2. С пробегом на Лукойле примерно так же.
Можите Ха_Ха ловить сколько хотите, только мотор в Шеви работает всегда на пределе, т.е., с макс. нагрузкой и перегрузкой.
0 -
По пакету я разницу не увидел с Х1 5-30. В приницпе, разница может быть в базовом масле: одно чисто 3 гр, а другое с ПАО. НОАК бы сравнить... Но я склоняюсь, что из одной бочки они.
Извините, не понял: "одно чисто 3 гр." - это гидрокрекинг?
0 -
заливать далее это же масло или аналогичного класса. Продукты повышенного износа будут до 30 тыс. км. Поводов для паники не вижу. Следующий анализ должен быть лучше по продуктам износа. На своих тойотовских моторах наблюдаю наличие повышенного продуктов износа от обкатки до 30 тыс. км минимум. БИТОГ их тоже массово наблюдает. Всё в норме у Вас.
Тогда уж, попробовать Мобил1 5W30 EP США, оно вроде крепче.
0 -
Предлагаю лить Мобил 1 0W-40 круглогодично и не парится (в свою Камри V40 2,4 литра 2008 года - так и делал, всё было супер, менял через 7 тыс.км.).
В условиях массовой подделки моторных масел, купил бы сразу 20 литровую канистру, сделал анализ и голова не "болела", на четыре заливки, в Вашем случае - 4,3 литра х 4 = 17,2 литра. И на анализ, и на возможный долив запас есть.
Мобил 1 0W-40 считаю, в данном случае, золотой серединой между 0W-30 Toyota и 5W-40 Toyota (которое практически Мобил Супер 3000х1 5W-40).
0 -
Если анализ будет, то 7000 км, не более. Что было видно, можно ли ездить еще.если сделаете ,скажем, на 10000 км, а масло уже сдулось, то неясно будет, сдулось оно на 9500 км, или на 7200 км.
Спасибо!
Больше 7,5 тыс. км. катать не собираюсь, даже если и "живое" будет.
Следующую замену планирую в ноябре, хоть 5 тыс. км. будет (в зиму всегда выезжаю на новом масле, фильтрах и свечах).
0 -
По составу, что скажите:
ПАО в нём есть, и на сколько оно устойчево к просадке по вязкости?
0 -
Подскажите пожалуйста, масло Mobil 1 Extended Performance 5W-30, в моём двигателе,
через сколько т.км. имеет смысл поменять? Так, что бы не перекатать.
Анализ отработки планирую сделать.
0 -
Скажите, а какие приимущества у Мобил 1 0w40 перед 5w30 x1? Ввиду последних событий с тойотовскими маслами, сам задумался о переходе на Мобил 1 х1, но этот анализ меня остановил.
Мобил 1 0w40, для этого двигателя, имеет запас на потерю вязкости, которая может произойти из-за плохого топлива, попадания топлива в масло и т.д.. Соответственно, двигатель больше застрахован от износа при пиковых нагрузках. Минус: возможный больший расход топлива, хуже отвод тепла от пар трения.
В данной теме имеем просадку вязкости масла "на ровном месте", т.е., мне не понятно из-за чего. Понятно только, что данный конкретный двигатель просаживает вязкость 5W-30 А5 почти до W20, поэтому и рекомендуем 0W-40, т.к., есть вероятность, что и оно просядит, но до полноценной 0W-30 А3. Но, даже если и не просядит, то ни чего страшного - W-40 есть в допуске по мануалу + фраза в мануале "Масло в более высокой вязкостью является предподчтительным, если автомобиль эксплуатируется с большими скоростями или нагрузкой.". Это в свою очередь меньший вред, чем наблюдается сейчас.
Это решение, как говорится с запасом.
А, на один шаг это залить Мобил 5W-30 EP или 10W-30 EP А5/В5 США, или попробовать 5W-30 А3/В3/В4.
Очень грубо объяснил, но думаю понятно.
Создайте тему в разделе "Посоветуйте масло? Новичкам за советами сюда!", там и разберёмся.
0 -
Форумчани подскажите где можно в Москве прикупить MOBIL 1 EP 0w-20 ?
Брал в Автоматрикс, правда 5W-30 EP.
0 -
14.04.2015 в 01:14, konung сказал:
Мифы-мифы, вот бывают и такие. Если автор не против, утащу в наш "пантеон".
Лукойл 5w-40 SN стОит 1200р 4л.
Amsoil SS - 4200р 4л. Канистра Лука одна из защищённых, Amsoil практически не имеет никакой защиты (стоИт в гараже, фото могу представить).
Лукойл Люкс 5w-40 SN масло не плохое, на Шниви менять рекомендовал бы раз в 3-4 тыс., тем более фильтра стоят копейки. Это не 3 тыс. руб.за воздухан с масленным на Тойоту.
0 -
Nordman
из неоригинала 0-40 мой выбор
___________________________________________________________________________________________________
Поддержу, моё мнение - Мобил 1 0W-40 круглогодично и не парится.
0 -
+1 ) Опыт есть ,так подскажи челу какое лучше масло в Ниву ?
Всегда лил в Ваз Мобил Супер 3000 5W-40 круглогодично и не парился.
Больше 5 тыс.км. масло на Шеви не живёт, это надо понимать.
В условиях массовой подделки моторных масел, купил бы сразу 20 литровую канистру , сделал анализ и голова не "болела", на пять заливок, в Вашем случае - 3,75 литра х 5 = 18,75 литра. И на анализ, и на возможный долив запас есть. Сам так сделал, посмотрите мои темы. Канистра обошлась в 9 тыс. руб. с копейками.
0 -
по вязкости ?
да не. щас напряг с лаве. не смогу так подряд. позже если только!
Да, по вязкости.
Всем сейчас тяжело....
Если Лаба не ложанулась, то попробовать залить Мобил 5W-30 EP или 10W-30 EP А5/В5 США , но думаю картина сильно не изменится.
Лучше сразу попробовать 5W-30 А3/В3/В4 (что конкретно, не вникал, но там хотя бы высокотемпературная вязкость при 150 более 3,5 - запас есть хороший ).
Многие будут ругаться, но скорее всего, после такого анализа, стал бы лить Мобил 1 0W-40 круглогодично и не парится (в свою Камри V40 2,4 литра - так и делал, всё было супер, менял через 7 тыс.км.). В условиях массовой подделки моторных масел, купил бы сразу 20 литровую канистру, сделал анализ и голова не "болела", на три заливки, в Вашем случае - 6,3 литра х 3 = 18,9 литра. И на анализ, и на возможный долив запас есть.
0 -
Чего то сомневаюсь, что мобил, на ровном месте - на 2 ед. просел.
Есть возможность в другой Лабе анализ сделать?
0 -
меня мучает вопрос. что с дурацкой "кинематической вязкостью при 100" ...че так упала сильно. про бензин сверху как то не понял. потому что в отчете написали, что отсутствует попадание топлива ?
ну и что можешь сказать по поводу выводы из отчета. с чем согласен, а с чем нет ?
Ага, аж до 45 единиц
0 -
ну это также причина поменять всего лишь маслосъемные колпачки. машина пока не дымит,
но вокруг двигана лужи. менял уже несколько раз прокладку клапанной крышки, не помогло.
крышка чуток кривовата, может из-за этого и потеет крышка заливной горловины масла.
Если масло норм будет, наверное еще куплю. По акции до 30 апреля, потом будет стоить около 2500.
Была у меня Шеви, то же несколько раз менял прокладку клапанной крышки, и саму крышку то же. Думал, что они виноваты в утечке масла. Особенно не приятно, когда масло на выпускном коллекторе плещется (прям как в тазике).
Оказалось, что прокладка и крышка не причем!
Масло в Шеви льётся через шпильку, которая держит коллектор
(как раз под прокладкой), сам прифигел, когда обнаружил.Открутил гайку, замазал герметиком, и всё!
1 -
Mobil1 New Life 5W-30, кастрол эдж 0-30
Это А5, а человеку А3/В3/В4 надо.
0
Какое масло не оригинальное можно залить а Toyota Venza
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Приветствую!
Elf вроде не гуд.
Zepro Touring 5W-30 SN, ILSAC GF-5 - на 5 тыс. км. пойдёт, но есть масла и получше, А5/В5 посильнее будут.
В свою Вензу - залил Мобил 1 ER 5W-30.