Перейти к публикации

rapsan

Одноклубники
  • Публикаций

    143
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем rapsan

  1.  

    Добрый день, подскажите пожалуйста:

    1. БМВ Х3, 2012 г.в, левый руль

    2. 3,5 л. бензиновый 

    3. 6,5 л.

    4. г. Москва и Московская область 

    5. Город 80%, трасса 20%

    6. Планируемый интервал замены 8-10 т.км.

    7. Евро 5 есть

    8. Есть все

    9. LL-01 предпочтительней , можно использовать LL-04

     

    На данный момент использую Mobil 1 esp formula 5w30, у него допуск LL-04, подскажите пожалуйста Mobil super 3000 x1 5w40 (у него допуск LL-01) уступает по эксплуатационным характеристикам Mobil 1 esp formula 5w30 и есть ли смысл переплачивать, используя Mobil 1 esp formula 5w30. 

     

     

     

    Добрый день!

     

    Скажу сразу, я не большой спец, но Mobil 1 esp  (С3)совсем другое масло (по сотставу, по допускам, по характеристикам), нежели Mobil super 3000 x1 5w40 (А3).

    Mobil 1 esp более "жирное" масло, т.е., его цена полностью соответствует его рабочим характеристикам и оправдана.

     

    Рекомендую Вам, изменить вопрос на:

    "Mobil 1 esp" дорого (боюсь подделки, подходит ли?, может есть лучше и т.д.), -посоветуйте замену."

    Так будет правильно, и для дела "машины" - полезнее.

     

    С уважением, Михаил.

  2. Ещё раз нахожу подтверждение своих выводов.

    Продавец, даже самый честный и совестливый, не может обеспечить подлинность продаваемой продукции.

    Подменить может кто угодно, вплоть до водителя машины при перевозке.

     

    Только проверка с "эталоном", или проверка в Лабе.

    Да, и в Лабе скоро придется разбирать масло на атомы, ибо есть тенденция к "хорошим и отличным" подделкам.

     

    ТС сочувствую.

     

    С уважением, Михаил.

  3. Мне не понятная идея создания серии армортеч, ведь по сути вся серия армортеч является копией люкса? База тоже одинаковая в них?

    Думаю одинаковая.

    А, вот с канистрами надо что то делать, зачем всем нам всем гадать по шву (особенно на днище банки): резали-запаивали?

  4. @Itseasy, да ну моет то 11 то 15 то 17 теперь вот 39 - это либо остатки каких то каталитических процессов, либо присадка какая то. Магний в виде детергента ведь должен быть к примеру 1000ppm, а разве такой бывает?

     

    Вон, Мобил 1 0W-40 магния в два раза меньше, аж 15 :laugh:

     

    Ваше мнение:до вышеупомянутого Мобила не дотянул Полартеч?

  5. По мне, так лучше не промывать. Чтобы не промывать - не надо перекатывать.

    По промывке - лучше из линейки "нежных", те которые за 200-300 км. заливают.

    Затем - 1-2 тыс. на новом, потом на интервал в 5-7 т.км. перейти.

  6. Покупать большую партию в городе не удобно. Где хранить? В паркинге? :laugh:

    Насчет "кроилова", я попал на масле купленным в одном из самых дорогих магазинов Москвы. На следующий день купил дешевле на 10% в Ашане, оригинал. Вот. :drinks:

     

    Вас в "кроилове" не имел в виду, не принимайте на свой счет. Ваш случай, служит лишь подтверждением того, что дороже не значит лучше (надежнее).

    "Кроиловым" считаю покупку масла, без дополнительной проверки.

     

    По хранению, может Вы и правы, но думаю на 4-5 канистрам и дома место найдется. Просто проверка большого объема уменьшает стоимость предприятия(проверить бочонок 20 л. одним анализом или 4-5 канистр их одного ящика, одной партии - одним анализом, чем проверять каждую отдельно).

  7. Это уже зависит от порядочности людей.Просто нужно покупать в проверенных местах,для этого есть надежное сарафанное радио.

     

     

    Не один продавец не может гарантировать натуральность продукта, т.к., и его могут использовать "в темную".

    Оригинальная упаковка не может обеспечить наличия в ней оригинального масла. Для подмены содержимого не обязательно открывать крышку даже :crazy:

     

    Нужно помнить, что принципы морали и "Бизнес"- противоположности.

     

    Стоит покупать большую партию, для себя, делать анализ "Лайт" или " Базовый", заливать в течении года- пяти (срок годности масел)- проверенное собственноручно масло. Доступность лабораторий 100% для каждого.

    Да, требует вложения изначально, но окупается 100% (инфляция- подорожание масла, возможные последствия от подделки).

     

    Все другое, это танцы с бубном и кроилово бабла, а кроилово - приводит к попадалову :laugh:

  8. отработка Flamie по акции NGN "масло за отзыв", как видим уже новая рецептура у NGN Synergy 0W-40 без эстеров, на алкилированных нафталинах.

     

    Подскажите пожалуйста:

    как уяснил, в ПАО маслах - эстеры, по мимо противоизноски, "берегут" сальники.

    В новои рецепткре вместо эстеров - алкилированных нафталины.

     

    Вопрос: масло на старом ДВС, через сальники , не побежит?

  9. Нарвался на паленое масло, 0w40 в 4 литровых канистрах. Партия N490102 от 14/01/2015. Факт. От техподдержки Мобила ответ имеется. Понял, что подделка только при вскрытии канистры. Покупал по 3 т р за флягу и не подумал даже, что могут подогнать голимую подделку. В общем потеря бдительности наказывается :clapping:

     

     

    Как понял при вскрытии?

  10. Переход с полусинтетики на синтетику осуществлять с применение промывочных? и какие лучше применять?

     

    Лучше не надо, я против промывки.

    В двигателе есть не сливаемый объем масла, т.е., после промывки у Вас будет смесь промывки и нового масла, что хуже смеси старого и нового.

    Правильно поступить,в Вашем случае - надо залить на 3 тыс. км. масло, которое Вы будете заливать всегда, потом выйти на разумные интервалы в 7-8 тыс. или два раза в год (в зиму и в лето надо въезжать на свежем масле).

  11. Разве кто-то поспорит, что глядя на это фото в голове так и рисуется картинка - "разрезали по шву - слили - налили промывку - запаяли утюгом...."

    Остальное - оформление, признаки оригинала и т.п. на месте....

     

     

    В морозилку ее, для начала :laugh:

  12. Знакома Ваша проблема, сам такой :laugh:

    В связи с участившимися случаями подделки моторных масел, принято решение - делать анализ масла, перед заливкой в двигатель. Сам анализ весьма дорог (3500 р. в Москве), в связи с чем, имеет экономическую целесообразность покупать масло в большой ёмкости (например 20 литров), делать анализ и заливать спокойно. Было выбрано масло Мобил х1 3000 5W40, сделан анализ из 20 литровой канистры, на следующие 5 замен вопрос был решен.

    Так же, купил ящик с 4мя 5квартовыми канистрами Амер. Мобила (все канистры одинаковые по всем параметрам - партия, надписи, швы и т.д.)- сделал анализ из одной, теперь спокойно пользую.

    В Москве анализы свежего и отработки делал в МИЦ ГСМ в Митино.

    За помощью по анализам можешь обратится к torcon через личку.

     

    Из бесплатного: морозильник (если масло 0/5W замерзло, то подделка).

     

    Из того, что готов заливать (чему доверяю при покупке):

    Покупка в фирменном магазине ngn (банер на верху);

    Лукоил, покупка на заправке Лукоил (не франшизная - список смотри на сайте Лукоил, плюс есть которые не законно используют Бренд Лукоил).

     

    Экзисту не доверяю, так же , как и другим подобным (они поставщиков выбирают по цене товара и надежности поставок без задержки). Качество их не интересует.

  13. Приветствую!

    Подскажите, в каком таком мануале Вы 5W-20 увидели?

    В мануале (http://autokrot.ru/audi/100/2-5.htm) - моторное масло SAE 15W40, 20W50, APISF.

     

    Круглогодично Мобил 1 0W-40, либо другое с допуском МВ 229.3 или 229.5(Лукоил Люкс SN 5W-40, NGN Gold 5W-40, Мобил Супер 3000х1 5W-40)/

     

    Ждем анализы линейки Генезис от Лукойла, может там будет еще более достойный вариант.

  14. Ну с одной канистры может быть и копеечный, но у лукойла же объёмы продаж огромные.

     

     

    Сегодня рассматривал генезис 0w40, там с канистрой всё намного лучше.

     

     

    Я до этого пользовал кастрол, у них канистры отличнейшего качества, так что меня очень смутило, когда увидел такое как у лука. Не мог представить, что отк крупного производителя может такое пропустить.

     

    Канистра не дырявая, значит ОТК право :laugh:

  15. Да почитал, почему в отзыве про тойоту пишут не очень. На других вроде нормально , то есть на интервал 7500 ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SL/CF 5W-30 масло можно лить ? или все таки лучше дождаться появления Лукойл Генезис и уже по нему читать отзывы ? Кто нибудь читал данную статью https://www.drive2.ru/l/6183288/ , что на самом деле может быть так ?

     

    Марат, что сейчас заливаешь?

  16. Вот еще, в сервисе не один раз спрашивал, они говорили что льют 5w40, Тоета сервис минеральные воды.

     

    Давайте разберемся:

    Первое: с завода, с нуля, было залито скорее всего 0W-20: Вам плохо на нем было?

     

    Второе: (у меня мало опыта в моторных маслах, но форум я внимательно читал и сделал определенные выводы)

    при заливке масла W40 мы получим худшую прокачку более густого масла, что приведет к худшим смазывающим свойствам, повышению температуры двигателя (причем не достаточную для выхода масла W40 на рабочую вязкость), больший расход топлива.

    Вам это надо?

     

    Плюс, и то сомнительный: заливаемый Тойота 5W-40 (почти полный аналог Мобил Супер х1 3000 5W-40, масло гидрокрекенговое, более "слабое", чем тот же Тойота 0W-30 евробанка 5л. на ПАО), теоритически позже просядет по вязкости при перепробеге и потеряет смазывающие свойства, чем ILSAC GF5 и A5. Но, очень сильно "испачкает" двигатель (пострадают поршневые кольца, залачка ДВС).

     

    Максимальную защиту Наших двигателей лучше может обеспечит "сильное" масло 10W-30, чем 0/5W-40.

×
×
  • Создать...