Geodez-HMAO

And очевидно же, что масложора нет, поршневая можно сказать в чистейшем состоянии, тут форсы и маслосъемные колпачки работают прекрасно. Есть только чуток лаковых отложений в ГБЦ, но это не критично. Обидно только за натиры от перекладки поршневой, но тут вина чисто инженеров KIA в проектировании и расчетах.

Игорь Лахта а можно ссылку, где обычно покупаете, тоже хочу покатать данную присадку.

1. Mazda CX8, KG2P, пробег 88100км, чистый яп 2. 2.2 SkyActiv-D, SH-VPTS 190л/c экология с ЕГР на месте заточен под Euro Vl 3. 2020г. 4. Sintec Premium 9000 0W-30 C3 SP/CF 5. Сразу после получения 6. ХМАО-Югра г.Нижневартовск

Понял, тогда придется довольствоваться, тем что есть...спасибо за инфу! Буду присматриваться к Shell HELIX HX8 ECT C3 5W-30 и SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30.

OrganikDez Добрый день, подскажите возможна ли поставка Shell Helix Ultra Professional AJ-I 5W-30 / 0W-30 ACEA C1?

Отличное масло жаль термостабильность пострадала, надо будет прикупить на зиму...Северянин не подскажешь, С1 не планируют выпускать/продавать?

Однозначно отличное масло за свои деньги еще и с щелочным 9.6

Всегда скептически относился к подобным присадкам для двс...оказывается не зря...

Это так от переката масла лаковые отложения ложатся на поверхности?

Прошу помочь разобраться...сейчас катаю на ZIC LS C3 5W-30 проблем особо нет, очень хочется оставить экологию живой. ZIC стал сильно дорожать более чем за 4к не релевантно катать на нем. Опять же в данном продукте S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 нет рекомендации к дизельному ДВС. Мотор у меня 2.2D SH-VPTS 190сил и 450Н/м момента, масляные допуски по мануалу в Япии DL-1, европейский вариант мануала говорит C3, по сути ищу альтернативу ZIC'у, думал попробовать данный продукт S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 или все же уйти на KIXX PAO1 0W-30 API SP, хотя оно тоже не из дешевых, но за свои деньги однозначно

Скорее всего от репутации и количества публикаций, а так же напрямую от даты регистрации. Больше публикаций - больше рейтинг, значит больше проводишь время на офруме и интересуешься им. Я думаю это так должно работать.

Предлагаю на анализ Kixx D1 RV ACEA C3 5W-30, могу сам закупить в любом маркетплейсе или EMEX, EXIST, так как Kixx вроде подделки еще никто не видел и отправить. Данное масло никогда не было на анализе. Отправил +1000

Читаю данный форум очень давно, но зарегистрировался решил только сейчас... А так конечно правила - есть правила. Новички как и я тем временем думаем...кто не рискует тот не пьет шампанского как говориться

Удивительно, но при таком пробеге износа вообще нету…вот, что газ животворящий делает… Еще один прекрасный анализ отработки в копилку Sintec’у.

Отличный анализ, прекрасный мотор, мечта дизелиста, без всяких там EGR, рециркуляций и всякой лабуды... Чуть поменьше бы кушал еще ДТ, хотя там наверное все ровно от куда заправляться хоть с тепловоза, главное не водой...

+300 +300

1. Mazda CX8 2020г., KG2P, пробег 86000км, чистый яп 2. 2.2 SkyActiv-D, SH-VPTS 190л/c экология с ЕГР на месте заточен под Euro Vl 3. НЕТ 4. KSMG Optimal BM 0W30 (API SP-RC, ACEA C2, А5/В5, ILSAC GF-6A, Бельгия) KSMG Racing Ester+ 5W30 (API SP, ACEA C3, Бельгия) KSMG Official LS 504/507 5W30 (API SP, ACEA C3, Бельгия) KSMG Official С2/С3 5W30 (API SN/CF, ACEA С2/C3, Бельгия) 5. 5000км или 250-300м/ч ориентировочно 6 месяцев эксплуатации. 6. 6 литров 7. ХМАО-Югра г.Нижневартовск