AndyML

Для информации: 1. в этот мотор рекомендуется лить 0w-20 2. возможно использование 5w-30 Пункт 1 имеет определяющее значение, ни о каком чередовании речи не идет.

Промывать от засраности можно короткими интервалами в 2-3 ткм этим: http://www.oil-club.ru/forum/topic/10940-10940/

НГН хорошее масло, но я бы предпочел это: http://www.oil-club.ru/forum/topic/25267-25267/

Ravenol vmp отличный вариант. Более дешевый аналог с идентичной рецептурой: http://www.oil-club.ru/forum/topic/26476-extreme-vr1-5w-30-svezhee/

Amsoil SS 0w-30 - отработка есть: http://www.oil-club.ru/forum/topic/28352-amsoil-ss-0w30-otrabotka-na-prius-3-posle-9000-km/

так загуститель то не масло :)))

Думаю да, только если в масле загустителя 1-5%, то и улучшение к примеру ноак 10 максимум на 0,5... Опять же, ноак меряется при 250 град. Полимер не испарится при такой температуре...

Ну тем более никакого испарения по ноак...

Мое личное мнение - ноак полимерного загустителя около ноля. Полимеры не испаряются, а при температурной нагрузке становятся мономерами...

Обширно и ни о чем."Так надо" это не аргументация. Если так дилеры утверждали, то грош им цена. Мотор проблемный, поэтому и не хотели признавать. У нас меняли головы по кулансу и проблема уходила. Но условия то вы так и не узнали... Не буду распинаться, скажу коротко - меняйте масло чаще, не более 250 моточасов, мвсло учавствует в охлаждении мотора, поэтому выбирайте самые термостабильные, дилерские интервалы соблюдать противопоказано...

Игорек, ты по поводу спонсорства хню сморозил. Тотал кварц 5w-40 подойдет с такими же условиями.

Если сажевый на месте, то вам нужен LL-04.

Вы не учли один момент - зачем такую температуру выставил изготовитель мотора, что вы добьетесь снижая ее и при каких условиях? Говорить о всех моторах сразу я не намерен, речь о конкретном... Да, Рове справится с этими задачами при условии, что будет меняться каждые 250 моточасов.

5w-40, авто 2007 года, поэтому важна нейтральность к уплотнителям, Shell Helix Ultra.

Что подешевле и на магниевом пакете: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20824-chevron-delo-400le-synthetic-5w-40-otrabotka-na-dodge-ram-2500-posle-8200km/

Да, дельвак на АН

Замес то можно сделать на густой базе с жидкими эстерами, ноак поднимется, а индекс вязкости останется. Спорить не буду, утверждение остается не опровергнутым...

У RHV noack=5

Наоборот, у pao100 меньше 2 и индекс вязкости 170:https://books.google.de/books?id=9YXRBQAAQBAJ&pg=PA10&lpg=PA10&dq=pao+100+cst+noack&source=bl&ots=D28lVsj5hO&sig=WMTB504RXJTX4OVn6KyfwWLqLr4&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwjNo-Sbl7PUAhUHLVAKHcUNDqkQ6AEIKDAF

Ну есть же более густые базы...

Мы (oil-club.de) связывались с производителем, они утверждают однозначно - густые базы.Полимеров 0... До ругни дошло, я сам до сих пор не верю, но утверждение остается...

В описании стоит конкретно: без полимеров, только на ПАО и Эстерах...

Есть: http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/rhv-racing-motorenoel.html

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26210-spisok-horoshih-masel-kotorye-mozhno-rekomendov/ в разделе API CJ-4

Не надо переделывать термостат, надо лить сороковку на хорошей базе и с кинематической вязкостью при 100 градусах на верхней границе sae40, к примеру Rowe 0w-40...