Deni_zz

В продолжение темы могу поделиться впечатлениями. С момента начала дискуссии я накатал больше 30 тыс: - две замены было на New life 0W-40 (c допуском ll-01) - две замены на FS 0W-40 (новое без допуска), вторая замена (последняя) 4000 км назад. По ощущениям никакой разницы, но New life 0W-40 от замены до замены (10 тыс. +/-) уходило примерно гр. 300-400, причем уходить начинало после 7-8 тысяч пробега, FS уходит веселее примерно 1,0-1.2 литра и по ощущениям сначала. Масло жиже. PS: до сотки докатываю и перехожу на Mobil1 FS X1 5W-40, ну и чтоб удовлетворить потенции мобиловских маркетоло

Спасибо! закину себе в "заметки" и все-таки начну изучать вопрос о переходе на другое масло более глубоко и детально.

Игорь, ну накидайте вариантов. мне через тысячу масло менять, а New life все-таки заканчивается, по магазинам все больше и больше FS и New life приходится искать. Боюсь еще через замену уже точно нужен будет запасной вариант. Почему я так упираюсь в Mobil1, я видел тесты прожарок и он там один из лучших, я понимаю, что обьективность своеобразная у этих тестов, но в любом случае с моей температурой двигателя- это аргумент. Может я и не прав, но выглядит это как та самая термостабильнось, по крайнем мере на физическом уровне. Плюс он очень хорошо моет. Плюс положительный опыт на всех предыд

я уж думал тема умерла, а тут и мужчины за 60 шестьдесят и икра красная)) Залил мобил, который еще с new life с допуском, в магазинах, сказали пока еще есть и будет. За три тысячи пробега съела около 300 гр., это возвращаясь к вопросу о пожилом возрасте БНВ, у которого пробег 66 тыс))) Вот как закончится, тогда буду снова искать альтернативу, смотрю больше в сторону Шелла, пока. А вообще не хочу уходить с мобила, т.к. нравиться, что он моет хорошо и при прожарке хорошо держится-ну уж очень у меня мотор горячий. А вот что натворили товарищи из мобила с их новым продуктом FS, будем ждать ана

получил ответ от Мобил (techdeskeurope@exxonmobil.com) Мой вопрос: "День добрый! уже направлял вам этот вопрос, но так и не получил никакого ответа...являюсь постоянным потребителем вашего масла Mobil 1™ FS 0W-40, после ребрендинга или как его еще назвать не знаю, исчез допуск BMW ll-01, почему???? не стали покупать сертификат и масло все еще ему соотвествует или уже нет?все-таки надеюсь на обратную связь, заранее спасибо!Денис." Пришел ответ: "Денис, здравствуйте! У нас есть продукт, который мы можем предложить для BMW LL01- Mobil Super 3000 x1 5W-40. Обновленная формула Mobil

Написал в мобил вопрос куда дели допуски, пока молчат))) в принципе в магазинах еще много нью лайфа стоит, говорят, что запасов еще надолго, так что все-таки буду лить его.

на официальном сайте для Mobli1 FS 0w-40 (Mobil1 и Mobil1 FS одно и тоже))) https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye-masla/mobil-1/mobil-1-fs-0w-40 только это: Масло Mobil 1 FS 0W-40 превосходит следующие требования или соответствует им: API SN/SM/SL/SJ ACEA A3/B3, A3/B4 Масло Mobil 1 FS 0W-40 имеет следующие одобрения производителей оборудования: MB 229.3 MB 229.5 VW 502 00/505 00 PORSCHE A40 Масло Mobil 1 FS 0W-40 обладает следующим уровнем свойств согласно данным ExxonMobil: API CF VW 503 01

Всем доброго дня! Понимаю, что тема заезженная и, в принципе, на форуме уже есть конкретные советы, но на один, главный, так ответ найти и не смог.... Недавно подвернулась свежая БМВ- юношеская мечта-не устоял, взял... про мотор n52b25 все слышали, поэтому обьяснять почему проблема выбора "правильного" масла стоит, не буду))) До этого во все свои машины лил Mobil1 0w-40, где надо и где не надо и проблем никогда не знал, менял каждые 10 тысяч. Лил бы и в эту, но вот что-то произошло в начале 2016 года и допуск ll-01 с этого масла ушел, судя по вашим тестам особо ничего не поменялось, стало