Toyota Vista SV41 3S-FE 2.0

[MacanPanamerov 0]

 

1) TOYOTA VISTA SV41 1994 г.в.

2) 3S-FE два литра бенз
3) Заправочный объем масла литра 4
4) город Тюмень, зимой машина будет стоять в гараже
5) город 80% 20% трасса
6) 5к интервал смены
7) нет инфы

8) все есть в доступе
9) рекомендации 5в30 вроде

Ребята всем привет, не нашел тему по 3s свежую на форуме. Пробег 190к за 30+ лет, машина долго стояла, по всей видимости залегли кольца и задубели сальнички все, кушает масло будь здоров. Нужен ваш совет, в машину последнюю замену залил бардаль хтс 5в40, прикурил с расхода масла на 1к км и теперь ищу что-то подешевле и более подходящее этой машине. Масло сильно угорает, лазили эндоскопом, есть нагар небольшой в цилиндрах.

Помогите разобраться в вопросах пожалуйста

1) нужно масло хорошее в соотношении цена/качество, видел тут кикс г1 когда-то советовали, нужны еще варианты

2) хочу попробовать valvoline maxlife 5w30 пойдет сюда?

3) вязкость в30 или остаться на в40?

4) сделать мб промывку/раскоксовку?

Двиг капиталить не хочу, нужно что-то туда лить подходящее двигу

и 5 вопрос, бардаль 5 40 в нее вообще не к селу я залил?

Изменено В воскресенье в 15:14 пользователем MacanPanamerov

[torcon 85 738]

Ты очень дорогие масла выбираешь для жрущего двигателя, который стопит в печке хоть Бардаль, хоть Motul. Снизь планку, бери Sintec, Lukoil, Hyundai Xteer, Soil например. У меня был долго этот двигатель, там сальники клапанов когда дубеют к годам 7-9, жор масла начинается 200мл, потом через пару лет 600мл, потом 1 литр, потом 2 литра. Потом и кольца засирает и на клапанах шуба от обилия сооревшего масла.

 

Если капиталку все равно делать не будешь, я бы купил Sintec Platinum 7000 5w30 A5/B5 и не заморачивался сильно дорогими брендами.

[масленкин 8 586]

13 часов назад, MacanPanamerov сказал:

Пробег 190к за 30+ лет, машина долго стояла, по всей видимости залегли кольца и задубели сальнички все, кушает масло будь здоров. 

и какой конкретно расход масла на 1000 км ?

[MacanPanamerov 0]

torcon Спасибо

здесь писали что ему а3 б4 подходит, а5/б5 лучше будет? 

Изменено вчера в 05:19 пользователем MacanPanamerov

[MacanPanamerov 0]

масленкин да слушай дофига, раз в пять дней пол щупа доливаю при том что пробег там работа дом около часа каждый день, литр на тыщу или полтора даже

Изменено вчера в 05:18 пользователем MacanPanamerov

[масленкин 8 586]

5 минут назад, MacanPanamerov сказал:

литр на тыщу или полтора даже

похоже что кольца намертво залегли.. согласен с torcon : нафиг надо дорогие масла лить ?

[Python55 23]

18 минут назад, MacanPanamerov сказал:

масленкин да слушай дофига, раз в пять дней пол щупа доливаю при том что пробег там работа дом около часа каждый день, литр на тыщу или полтора даже

Вот бери и не парься, можно сразу две с таким расходом.

Официальный продавец, цена конфетка.

https://ozon.ru/t/j9yFvTN

Изменено вчера в 05:36 пользователем Python55

[Hazy_nsk 4 116]

7 часов назад, MacanPanamerov сказал:

масленкин да слушай дофига, раз в пять дней пол щупа доливаю при том что пробег там работа дом около часа каждый день, литр на тыщу или полтора даже

https://ozon.ru/t/MuJvwWk

Плесни такое

[DRGN 170]

9 часов назад, MacanPanamerov сказал:

раз в пять дней пол щупа доливаю при том что пробег там работа дом около часа каждый день, литр на тыщу или полтора даже

Съездили бы вы на диагностику двигателя, компрессию поменяли и эндоскопом посмотрели хотя бы, там бы и решили, что дальше с ним делать. 
Ситуация то явно не нормальная.

На моей Селике 1996 г.в. с пробегом 328 ткм 3S-FE поджирает примерно 200 гр. масла на тысячу километров пробега в городском режиме, так я и то ServiceLine 109P и Clarion Guard 100-431 мыть собираюсь. 
Перебором вязкостей и производителей масла это не лечится. 

Сугубо на мой никому не навязываемый взгляд, лучшее масло для 3S-FE — это минералка в вязкости 10W-30 и API SG. 
Тойота именно его и рекомендует до +10С:

Если загрузить в онлайн переводчик, то в нижней строке будет написано, что 5W-30 нужно использовать только в холодную погоду.

Под капотом у вас должна быть такая табличка: 

API SG, API SH, ILSAC. 
Есть ли смысл в явно неисправный мотор лить современные масла, рекомендованные выше? Вопрос. 
 

Возможно, есть смысл пока лето перейти на минералку, может сальники хоть немного разбухнут и расход чуть-чуть поменьше станет. Если нет, последний раз Rosneft Maximum 10W-30 на Озоне в Авто-ДИС покупал за 519₽. Через 200 км пробега буду заливать с Liqui Moli Oil-Schlamm-Spulung. 

 

Пока же, имхо, вам стоит заморачиваться не выбором масла, а диагностикой двигателя и приведением его в нормальное состояние. А дальше уже выбирать масло для дальнейшей эксплуатации. Кому-то нравится ILSAC, кому-то А5/В5. Я вот, помимо указанной выше минералки, остановился на Lukoil Genesis Universal 5W-30 А5/В5 (по 600 - 800 на распродажах ), но это не зимний вариант.

Изменено вчера в 14:27 пользователем DRGN

[Костяра72 519]

Сначала надо маслосъемные и сальники клапанов поменять, это не капиталка, ничего сложного.

[MacanPanamerov 0]

Hazy_nsk Четкое, @torcon что скажешь, экстралайф или премиум 7000 ливануть?

Костяра72 моторист говорит смысла нет, потом капиталить буду снова придется их менять

[Костяра72 519]

https://www.wildberries.ru/catalog/172585850/detail.aspx?targetUrl=SG

вот по акции.

[MacanPanamerov 0]

DRGN по итогу на лето льешь 5в30? Оно ж до +10 по мануалу

К мотористу ездил, капиталка нынче 130-150 рублей выйдет на китайских поршнях, контракт двиг кот в мешке и брать смысла мало. Пока решил доливать, мотор работает ровно, масло только жрет, не вижу вообще никакого смысла 150к отваливать на капиталку сейчас. По 10в30 эксперты что скажете, стоит оно того? В мануале все-таки пишут вон

[знаток 6 924]

MacanPanamerov 5-30 С3, их обычно меньше жрёт.  5-30 А5 скорее всего будет сильнее в трубу вылетать.  

[MacanPanamerov 0]

знаток