Масло для Infiniti QX80 VK56VD в 2025

[GlaeR 17]

1) Infiniti QX80 2017, руль левый
2) Двигатель VK56VD бензиновый 5,6л, пробег 140к
3) Заправочный объем масла 6,5л
4) ЦФО, Московская область, Орёл
5) Режимы эксплуатации город 70%, трасса 30%
6) Планируемый интервал смены масла раз в 5-8тыс. в зависимости от "крепости" выбранного масла
7) Экологический класс Euro 4, каты на месте
8) Доступны любые масла
9) Из рекомендаций мануала:
• Класс качества по API: SL, SM или SN   (изначальный допуск в Японии)
• Класс качества по ILSAC: GF-3, GF-4 или GF-5  (изначальный допуск в Японии)
• Класс качества по ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3   (добавили для РФ)
В мануале если коротко "можно лить всё" как я понимаю))

До этого не было японских авто и не сильно знаком с более-менее крепкими маслами ILSAC(если их так можно назвать). Сейчас смотрю анализы и прихожу к выводу что они все хлипенькие какие-то на такой двигатель. В Ford Explorer 4.0 до этого лил A5/B5, в ваги A3/B4 - они конечно намного крепче. Но смущает что они полнозольные, с учетом что на VK56D 4 клапана на цилиндр и непосредственный впрыск, а также высокая мощность - встает вопрос: стоит ли лить ILSAC 5-6 или все таки забить на золу и лить более крепкие A5/B5? Или стоит вообще посмотреть в сторону A3/B4 раз двигатель мощный и требует должных защитных характеристик масла.

Из ILSAC присматриваюсь к Kixx G1 5W-30 (API SP-RC ; ILSAC GF-6) , но смущает низковатое щелочное число, при таком кол-ве топлива не будет ли это масло "кончаться" на пробегах 3-4к км?
Из A5/B5 присматриваюсь к ZIC X9 FE 5W-30, но смущает зола 1,1+

В форда последнее время лил ZIC X7 LS 10w30+EEOT или 5w30 на зиму без присадки - там оно себя показывало прекрасно, угар нулевой, работает тихо. Но там стоит газ и мощность в 2 раза ниже, хотя и объем мотора 4л.

Все темы по VK56D почитал - много кто льет Amsoil, но с его негуманным ценником в 8-9к не вижу в этом особого смысла. Я не сторонник брать дорогое масло и катать его долго. Стараюсь брать что-то среднее и сокращать интервалы замены.
Собственно: что посоветуете? Ценник вижу до 5к за 4л (если там пао или эстеры), если гидрокряк то до 3500. К китайскому пакету присадок отношусь так себе - пока неиспробованная вещь. Хотя в рапид 1.4 залил Sintec Premium, но у меня баклаха была с переходного периода, возможно там еще не Richful.

Изменено 17 часов назад пользователем GlaeR

[Golfreef 6 179]

Цитата

но смущает зола 1,1+

это не так уж много по современным меркам. к тому же ZIC X9 FE уже идёт A7/B7.

посмотрите ещё варианты:

 

 

 

Изменено 17 часов назад пользователем Golfreef

[GlaeR 17]

5 минут назад, Golfreef сказал:

к тому же ZIC X9 FE уже идёт A7/B7.

А где вы эту информацию увидели? Везде A5/B5 написано. Что на озоне, что на форуме у нас

По Valvoline и Volume(на первый взгляд выглядит очень интересно) сейчас поизучаю, спасибо

Изменено 17 часов назад пользователем GlaeR

[Golfreef 6 179]

GlaeR 

Цитата

где вы эту информацию увидели

 где где....тут  написано.

потому что там пакет  Infineum P68.. схожий с Valvoline

 

[GlaeR 17]

Вот это масло понравилось по характеристикам и отзывам, думается что в этот мотор оно отлично зайдет. С разумным интервалом замены, конечно же.

[масленкин 8 569]

1 час назад, GlaeR сказал:

Из ILSAC присматриваюсь к Kixx G1 5W-30 (API SP-RC ; ILSAC GF-6) , но смущает низковатое щелочное число, при таком кол-ве топлива не будет ли это масло "кончаться" на пробегах 3-4к км?
Из A5/B5 присматриваюсь к ZIC X9 FE 5W-30, но смущает зола 1,1+

а какое вы хотите увидеть щелочное у ILSAC и золу у масла Full SAPS ..? )

[Golfreef 6 179]

4 минуты назад, GlaeR сказал:

Вот это масло понравилось по характеристикам и отзывам, думается что в этот мотор оно отлично зайдет. С разумным интервалом замены, конечно же.

пож-та от официалов на озоне

[GlaeR 17]

3 минуты назад, масленкин сказал:

а какое вы хотите увидеть щелочное у ILSAC и золу у масла Full SAPS ..? )

Вот поэтому и обратился к вам за помощью:)
В итоге нашли компромисс в виде масла Volume Synline FE, который и является тем самым "ILSACом покрепче"

[Hazy_nsk 4 085]