Rolf Professional BMW Longlife LL-04 5W-30 отработка на BMW X5 G05 30D B57 после 5500км

[mrdevilx 50]

Rolf Professional BMW Longlife LL-04 5W-30 отработка на BMW X5 G05 30D B57 после 5500км

Масло: Rolf Proffesional BMW Longlife LL-04 5w-30

Автомобиль: BMW X5 G05 30D B57 2019
Общий пробег на одометре: 87 833км к концу интервала.
Пробег на масле: 5500км
Моточасы: 175мч

Средняя скорость: 31 км/ч
Израсходованное топливо: 500л
Доливки масла: не угорело вообще, не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: не знаю
Предпусковые подогревы: штатный вебасто
Период эксплуатации: июль 2024 по апрель 2025
Срок эксплуатации: 9 месяцев
Топливо: дизель Татнефть Танеко
Режимы: 50% город, 50% трасса.
Фильтр масляный: оригинал BMW
Фильтр воздушный: оригинал BMW
Марка антифриза: оригинал BMW
Объем заливаемого масла: 6.5 литра
Отбор масла: во время слива с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого даигателя через час

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0 - 20 000 км BMW 5w-30 LL-04
20 000 - 45 000 км BMW 5w-30 LL-04

45 000 - 55 000 км BMW 5w-30 LL-04

55 000 - 72 000 км BMW 5w-30 LL-04

72 000 - 82 260 км BMW 5w-30 LL-04

82 260 - 87 833 - это анализируемое масло...

[torcon 82 897]

Свел все в одну таблицу что бы наглядно было, раз есть анализы и свежего и отработки из этой партии. 

[Lobshter 1 158]

А есть еще анализы, это норма по алюминию?

[torcon 82 897]

А тут как то по разному бывает 

У кого то нет алюминия https://www.oil-club.ru/forum/topic/78489-lukoil-genesis-armortech-gc-5w-30-otrabotka-na-bmw-b57-posle-6200-km/page/3/

У кого то есть алюминий https://www.oil-club.ru/forum/topic/75887-bmw-twinpower-turbo-longlife-04-5w-30-otrabotka-na-bmw-x3-30d-g01-posle-11-000-km/page/6/

 

[fucking Chelios 93]

Ммм кто то повелся на дилера с его 4 рублями за почти оригинальное масло? Да эти жулики уже не знают, как выкрутится.

[torcon 82 897]

Sintec Premium 9000 5W-30 C3 не такой. 

Mirax MX9 5W-30 C3 не такой. 

Rolf Ultra 0W-20 C5 не такой.

[Аркадич74 96]

Кислотное стало меньше по сравнению со свежим так бывает?

Калий в отработке это антифриз? Может из-за антифриза кислотное упало?

[mrdevilx 50]

40 минут назад, torcon сказал:

Свел все в одну таблицу что бы наглядно было, раз есть анализы и свежего и отработки из этой партии. 

Еще график ИК спектра Фурье выложите, пожалуйста! 

[mrdevilx 50]

22 минуты назад, fucking Chelios сказал:

Ммм кто то повелся на дилера с его 4 рублями за почти оригинальное масло? Да эти жулики уже не знают, как выкрутится.

За 6 цилиндров 6 тыс.руб. Просто не хотелось разбираться и искать оригинал бмв, решил заливать у оф дилера бмв этот одобренный представительством БРТ рольф и менять каждые 150-200мч. Справилось ли масло?

Изменено 30 апреля пользователем mrdevilx

[Кар Леоне 658]

12 минут назад, mrdevilx сказал:

Справилось ли масло?

Вязкость просела, щелочное упало. При 6,5 литрах картера, отсутствии трассовых нагрузок и всего-то 180 часах железа ещё ладно, а вот аллюминия многовато. Мощная "пропорция" - 36 Fe / 12 Al. 

Слабовато на мой взгляд. Если бы отъездить "положенные" 250-300 часов, то что было бы с этим маслом интересно...

[Lobshter 1 158]

Только что, Кар Леоне сказал:

Вязкость просела, щелочное упало. При 6,5 литрах картера, отсутствии трассовых нагрузок и всего-то 180 часах железа ещё ладно, а вот аллюминия многовато. Мощная "пропорция" - 36 Fe / 12 Al. 

Слабовато на мой взгляд. Если бы отъездить "положенные" 250-300 часов, то что было бы с этим маслом интересно...

Там по щелочному запас есть, вязкость на 1 упало и стоит в 30. Единственное что смущает- это алюминий. Я бы тут Шелл попробовал с его загустителем топовым и сделал выводы. Ну и 0/5w40 С3, куда без него)

[Кар Леоне 658]

4 минуты назад, Lobshter сказал:

Там по щелочному запас есть, вязкость на 1 упало

Это на 180 часах ничего кажется. Если так менять, то можно и дешевле масло найти, и возможно даже лучше. Низкотемпературная вязкость - её просадка, не причина ли алюминия, да и железа тоже?

[torcon 82 897]

mrdevilx я это в разделе свежего выложу чуть позже, обсудим. 

 

44 минуты назад, Аркадич74 сказал:

Кислотное стало меньше по сравнению со свежим так бывает?

Да когда масло только начинает работу, щелочное может сработать кислотное в своем же масле. Второй момент - определение кислотного числа может гулять +- оно не архиточное .

[Lobshter 1 158]

2 минуты назад, Кар Леоне сказал:

Это на 180 часах ничего кажется. Если так менять, то можно и дешевле масло найти, и возможно даже лучше. Низкотемпературная вязкость - её просадка, не причина ли алюминия, да и железа тоже?

Железо в дизеле до 100 едениц вопрос второстепенный. А вот алюминий все таки повышен. Может из-за зимы. Все таки 1 единица это мало для какого либо износа. По допуску оно должно в вязкости остаться (то есть до 9,3 упасть имеет право).

Ну что масло можно лить дешевле и не хуже, или тот же Шелл Ультра лить за 3-4к за 4л. 
Если же просадка вязкость вызвала повешенное накопление алюминия за 180ч, то я бы sae40 залил бы, убрал бы эту проблему с просадкой вязкости.

[torcon 82 897]

Спокойно оно отработает свои 300мч в этом движке. Щелочное еще 4, если одним методом смотреть, то у свежего было 7. На три единицы упало. Что бы еще 3 единицы сработать, надо еще 150 мч как минимум отработать. 

 

Ну а алюминий, если это для этого двигателя нормально - вопросов нет. Может у них детские болячки какие есть? 

У меня например на Nissan и хуже соотношение алюминия бывает. Honda R18A тоже наверное помните. Вопрос только в том нормально это для него или нет...