Выбор масла для HONDA ODYSSEY F23A RA-7

[serega573 0]

Всем доброго времени суток! Купил HONDA ODYSSEY RA 7 двигатель F23A! Посоветуйте масло для этого мотора! Пробег 170т.км. Впереди зима, хранится на улице с автозапуском! Что еще, морозы у нас бывают и до -40! Но это редко, в основном -20 по ночам! Что залить не знаю!!!

[Вадим_69 8 168]

А мануал про что говорит?

Так то - 5w30 NGN Nord :up:

Либо что-то из 0w30:

Addinol MV038

Valvoline SynPower MXL

Motul X-Lite

Подешевле:

0w30 Petro-Canada Supreme Synthetic

Изменено 27 ноября 2013 пользователем Вадим_69

[serega573 0]

Требование 5w30/5w40, SJ(SL/GF3)!

NGN Nord это что? Я такого не видел?

[Вадим_69 8 168]

Требование 5w30/5w40, SJ(SL/GF3)!

NGN Nord это что?

Это то, что надо!

 

Читать здесь

[serega573 0]

Производитель так и называется NGN? Что то я в Красноярске такого не видел!

[Вадим_69 8 168]

Производитель так и называется NGN? Что то я в Красноярске такого не видел!

Exist

У нас в Томске офф. представитель NGN есть, в Красноярске тоже наверняка есть...

Вообще, для сибирской зимы это лучшее из 5w30. Настоящая синтетика на ПАО, чего сейчас днём с огнём не сыщешь (особенно из 5w30).

Анализы отработок есть на нашем сайте - анализы отличные даже на дизельных джипах...

Изменено 28 ноября 2013 пользователем Вадим_69

[Gaffer 3 298]

ну че уж прям лучшее.. - еще есть наналогичный (но A5) продукт от амсоил

[Вадим_69 8 168]

ну че уж прям лучшее.. - еще есть наналогичный (но A5) продукт от амсоил

С реальным пурпом -50? (а то у Амсоил всё красиво на бумаге, у PU тоже вон в TDS -51 стоит )

Так то из А5 есть ещё 5w30 Pennzoil Ultra и Mobil1 EP с PAO (GTL) и неплохими CCS

[Gaffer 3 298]

да, нужен VOA и UOA синтетического масла амсоил в местной лаборатории, чтобы по маслу начали вздыхать - по-моему, амсоил делает довольно-таки `честные` масла. только это настояий эксклюзив у нас и цена завышена.

[Robin 128]

С реальным пурпом -50? (а то у Амсоил всё красиво на бумаге, у PU тоже вон в TDS -51 стоит )

Так то из А5 есть ещё 5w30 Pennzoil Ultra и Mobil1 EP с PAO (GTL) и неплохими CCS

на pqiamerica Амсойл 5W30 показал CCS 3398, а у Ultrы 3827. Так что масло как минимум заслуживает внимания. ну и при морозах за 30 конечно же лучше лить нулевки

[Вадим_69 8 168]

на pqiamerica Амсойл 5W30 показал CCS 3398, а у Ultrы 3827. Так что масло как минимум заслуживает внимания. ну и при морозах за 30 конечно же лучше лить нулевки

Где он Amsoil в Красноярске искать то будет? Это у вас в Москве найти можно Да и дороговато... Так и до Red Line дойдём

А при морозах за 30 надо использовать автозапуск... Пятёрки с хорошим пурпойнтом (типа NGN Nord) там справятся... Да и нет у него в мануале нулёвок, да и пробег уже немалый...

[Вадим_69 8 168]

Весёлый вы народ!

Это какой японский дровоклюй в мануале на праворукого Одю с F23A для внутреннего рынка Японии нарисует вам нулёвку?

На праворуких японках боротовой компьютер ниже -30 град С температуры НЕ ЗНАЕТ

У меня машина леворукая 2010 г. и тоже "не знает" ниже -30 И в мануале 0w20, 0w30 присутствует...

Вообще, все зависит от давности мануала. В старых мануалах нулевок не было просто из-за отсутствия на рынке... Сейчас японцы для внутреннего рынка тоже рисуют нулевки... Если их там нет (например, в турбоСубару или Акура), то значит неспроста... Заметьте, хондовский допуск HTO-06 дается только маслам 5w30!

 

Если человеку в Красноярске необходимо зимой ездить ежедневно, в любую погоду и машина ночует на улице, 5W - это гадание на кофейной гуще.

С чего бы это гадание? Усе нормальные сибиряки ниже -30 пользуют автозапуск или вебасту. Автозапуск у него есть! И никаких гаданий... Тем более, на NGN Nord, который по CCS фактически нулевка, а по пурпойнту ещё и фору даст многим кряковым 0w30, 0w40. (да и в -35 "кофейная гуща" определяется не столько маслом 5w, сколько возможностями аккумулятора...)

 

С советами насчет А1/А5 тоже осторожнее - мотор разработан в середине 90-х и только официальный пробег за 170 тыс., а каков истинный?

С этим отчасти согласен. 5w30, 0w30 A3 на ПАО - перечислил во втором посте! Петро-Канаду не надо...

Изменено 28 ноября 2013 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 168]

Имхо, все в первую очередь зависит от аккума... А пятерка/нулевка уже вторично... Особенно, если 5w30 на ПАО. Полусинтетики 5w40 - уже да, могут быть проблемы... Главное, чтобы "колом" не стала, потому пурпойнт важен. Уверен, NGN Nord отлично справится. А запускать ниже -30 - насилие над машиной... Уж лучше пару-тройку раз при -15 на автозапуске.

[Руслан 140]

А если рассмотреть вариант для этого же мотора, такие же условия, предпочтительность к 40 ке и полу-синтетике!  

[sergei_tsa 0]

Подниму тему.

Читаю давно, но зарегился только сейчас на форуме.

 

Подскажите, мотор такой же, но кушает масло.

Honda Odyssey, 2001г.в., мотор F23A, кузов RA6,

допуски неизвестны. Пробег неизвестен т.к. мотор контрактный.

Пишут, что NGN Nord для подъедающего не очень идёт.

Хочу попробовать продукцию NGN, но вот не знаю что взять.

Сейчас на Neste езжу 0W40, из несте много чего перепробовал, масло почему то чернеет быстро на нём.

Вскоре планирую заменить маслосъемные колпачки, в надежде на меньший жор.

Сейчас расход масла, примерно 450 гр./1000 км. на трассе, в городском цикле меньше.

Изменено 1 февраля 2017 пользователем sergei_tsa