Hitatsu 0W-30 Zero Line Series API SP, ACEA C3 отработка на Toyota RAV4 после 8548 км

[Segre 14]

Hitatsu 0W-30 Zero Line Series API SP, ACEA C3 отработка на Toyota RAV4 после 8548 км

Масло: Hitatsu 0W-30 Zero Line Series API SP, ACEA C3

Автомобиль: Toyota RAV4 2018 г

Двигатель: 2AR-FE, Объем 2.5 л

Общий пробег на одометре: 168 458 км к концу интервала

Пробег на масле: 8548 км

Моточасы: 316 ч

Средний расход: 10.3 л/100 км

Средняя скорость: 27 км/ч

Израсходованное топливо: 880 л

Промывку перед заменой: не делал

Присадки за все время: нет

Доливки масла: 0 мл

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь

Автозапуск: использовался

Прогрев двигателя: 3-4 мин

Период эксплуатации: с 04 ноября 2024 по 07 февраля 2025

Срок эксплуатации: 3 месяца

Топливо: АИ-95

Режимы: 80% город (Москва), 20% пригород и трасса.

Фильтр масляный: Lynx

Объем заливаемого масла: 4.7 л

Отбор масла: слив с картера ДВС

Отбор масла проходил: с горячего двигателя

[Дмитрий_ 5 349]

21.02.2025 в 14:14, Segre сказал:

Масло: Hitatsu 0W-30 Zero Line Series API SP, ACEA C3

Какое масло было залито до этого? 

[torcon 81 832]

Я просто сужу по своим старым тойотам. У меня проблема с генератором - выгнила плата, начались где то в 15 лет возраста Toyota Prado. Стартер (втягивающее) так же где то в 13-15 лет на Toyota Curren. Но что бы в тойоте 7 лет такое случалось - не было.  Но не суть важно, я сейчас не пытаюсь раскритиковать его машину. Это тоже не такие уж серьезные проблемы. Просто рановато как то начались... 

[Segre 14]

15 часов назад, Дмитрий_ сказал:

Какое масло было залито до этого? 

До нулевки было Hitatsu 5W-30 API SP, до него Profix 5W-30 API SP

[Segre 14]

1 час назад, torcon сказал:

Я просто сужу по своим старым тойотам. У меня проблема с генератором - выгнила плата, начались где то в 15 лет возраста Toyota Prado. Стартер (втягивающее) так же где то в 13-15 лет на Toyota Curren. Но что бы в тойоте 7 лет такое случалось - не было.  Но не суть важно, я сейчас не пытаюсь раскритиковать его машину. Это тоже не такие уж серьезные проблемы. Просто рановато как то начались... 

Вообще Рафик реально не 7-летний, а 6-летний, т.к. машина производства декабря 2018 года.
С обгонными муфтами вроде у всех Тойот проблемы. Даже слышал байку, что на японских моделях ставят тупо шкив.
А вот с помпой – да, не у всех такое бывает