Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A отработка на Kia Rio после 8745 км

[Katsmax 213]

Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A отработка на Kia Rio после 8745 км

 

1. Автомобиль Kia Rio 2016 г.в.

2. Двигатель 1600 CC - GAMMA G4FC, 6АКП.

3. Установлено ГБО 4 поколения.

4. Общий пробег 153411 км.

5 Пробег на исследуемом масле 8745 км.

6. Фильтр масляный - Nitto 4M-118, фильтр воздушный - Filtron AP 122/8.

7. Средняя скорость 36 км/ч.

8. Средний расход топлива согласно б/к: 7,9 л / 100 км.

9. Наработка двигателя, мото/часы: 254 часа, 4 минуты.

10. Период использования масла с 17.06.2024 по 04.12.2024.

11. Забор масла на анализ через картер в середине слива.

12. Предыдущие замены масла в ДВС:

0 - 3000 заводское (не известно).

3000 - 7500 Hyundai/Kia Turbo Syn 5W-30, ACEA: A5/B5.

7500 - 15000 RAVENOL SFE 5W-20.

15000 - 22500 RAVENOL SFE 5W-20, ACEA: A5/B5.

22500 - 30000 RAVENOL SFE 5W-20, ACEA: A5/B5.

30000 - 37500 RAVENOL SFE 5W-20, ACEA: A5/B5.

37500 - 44529 RAVENOL SFE 5W-20,ACEA: A5/B5. 

44529  -52220 RAVENOL SFE 5W-20, ACEA: A5/B5. 

52220 - 60366 RAVENOL SFE 5W-20, ACEA: A5/B5.

60366 - 68142 RAVENOL SFE 5W-20, ACEA: A5/B5.

68142 - 76445 RAVENOL SFE 5W-20, ACEA: A5/B5.

76445 - 84761 Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30.

84761 - 91981 Shell Helix Ultra SN 0W-20, ACEA: A1/B1.

91981 - 98879 RAVENOL SFE 5W-20, ACEA: A5/B5.

98879 - 108148 RAVENOL FDS 5W-30, ACEA: A5/B5.

108148 - 114808 Микс RAVENOL SFE 5W-20 - 2 литра, ECS 0W-20 - 1 литр, DXG 5W-30 - 1 литр.

114808 - 122714 Shell Helix Ultra SN 0W-20, ACEA: A1/B1.

122714 - 129425 RAVENOL FES 0W-30, ACEA: C2.

129425 - 136341 Mobil X1 5W-30, ACEA: A5/B5.

136341 - 144666 RAVENOL FES 0W-30, ACEA: C2.

144666 - 153411 исследуемое масло Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A

13. Топливо: Бензин АИ-92, АИ-95 ГазПромНефть, газ пропан-бутан, количество израсходованного топлива не подсчитывалось.

 

[Katsmax 213]

Для ПАО - масла 254 часа крайне скромный, негативный результат. Честно сказать я разочарован. Для моих условий эксплуатации с Кузбасским газом и бензином это масло явно слабенькое и нифига не топовое, как представлялось и предполагалось. Видать китайские присадки в масле долго не работают. Хотя я всегда основательно подхожу к замене масла, выкачиваю весь несливаемый остаток насосом и заливаю, как и положено по руководству ровно 3,6 литра нового масла по верхнюю риску щупа. 

Сдаётся мне, что анализ этого масла с Киа Рио 2018 г. в. с ГБО, с 10000 км пробега и около 500 часами (!) работы двигателя является полной брехнёй.

 

 

Изменено 25 декабря 2024 пользователем Katsmax

[Katsmax 213]

10 часов назад, mixanix сказал:

Похоже у УРЦ не только спектрометр новый с завышенными пиками, но и другое оборудование: щелочное занижают знатно.

Перепроверили по моей просьбе. Вышло 2,23. Не большая разница.

[Любознательный 6 069]

2 часа назад, Katsmax сказал:

Для ПАО - масла 254 часа крайне скромный, негативный результат

А причём здесь ПАО? Это среднезольный пакет присадок в двигателе убийце, результат предсказуем. Хотите, чтобы у Вас масла ходили больше 200 мч и 600 литров топлива - лейте полнозольники, но с ними тоже 250 - 270 мч или 750 литров топлива, и на замену, этот ДВС всё перемалывает.

[maxxf 150]

3 часа назад, Katsmax сказал:

Сдаётся мне, что анализ этого масла с Киа Рио 2018 г. в. с ГБО, с 10000 км пробега и около 500 часами (!) работы двигателя является полной брехнёй.

Это уже другой двигатель - G4FG, на нем масла по-другому работают. С этих движков анализов предостаточно, посмотрите сами, на G4FC и А5 недолго живут. 

[Katsmax 213]

Сейчас после замены масла снова залил эту бадягу, так как уже купил. На лето попробую для работы на ГБО залью на 250 часов признанного производителя - ZIC TOP LS 5W-30 ACEA: C3, либо  ZIC Zero 0W-30 ACEA: C3. Второй вариант нравится лучше. Посмотрим, как оно себя покажет.

Изменено 25 декабря 2024 пользователем Katsmax

[Любознательный 6 069]

14 минут назад, Katsmax сказал:

ZIC TOP LS 5W-30 ACEA: C3. Посмотрим

Да тоже самое будет, может чуть выше щелочное. Мой Вам совет, если хотите ездить 250 часов, то надо ACEA A5 лить.

[Владимир09 6 566]

Да и вообще, не понятно, с чего паника-то?))) 19 ппм железа - так это херня полная, т.к. с таким "износом" мотор проедет существенно больше, чем сможет кузов. Можно было бы беспокоиться при более 30 ппм железа с плюсом всех остальных металлов более 10 ппм))) Низкое щелочное при iph 4,63 - тоже не стОит внимания. ИМХО.

[maxxf 150]

50 минут назад, Katsmax сказал:

ZIC TOP LS 5W-30 ACEA: C3. Посмотрим, как оно себя покажет.

Попробуйте xpro2 A5/A7 там щелочное число 13, подольше поработает чем ilsac. 

 

А С3 ничего Вам не даст по времени работы, я почти уверен. 

Изменено 25 декабря 2024 пользователем maxxf

[Katsmax 213]

1 час назад, Любознательный сказал:

Да тоже самое будет, может чуть выше щелочное. Мой Вам совет, если хотите ездить 250 часов, то надо ACEA A5 лить.

Использовал Ravenol FDS 5W-30 A5/B5, знаю, отличное крепкое масло. Анализ отработки есть.

 

Изменено 25 декабря 2024 пользователем Katsmax

[Katsmax 213]

57 минут назад, Владимир09 сказал:

Да и вообще, не понятно, с чего паника-то?))) 19 ппм железа - так это херня полная, т.к. с таким "износом" мотор проедет существенно больше, чем сможет кузов. Можно было бы беспокоиться при более 30 ппм железа с плюсом всех остальных металлов более 10 ппм))) Низкое щелочное при iph 4,63 - тоже не стОит внимания. ИМХО.

Да нет паники ни какой, по износу всё стабильно. После установки ГБО было 33, 25, 23, теперь 19 ppm железа. До ГБО один анализ на Ravenol SFE 5W-20 A5/B5 c ppm по железу 12 при 9,3% бензина в масле. С алюминием и всем остальным без изменений. Просто не рассчитывал, что типа топовое масло сдохнет за 254 часа. В этом разочарование. 

Изменено 25 декабря 2024 пользователем Katsmax

[maxxf 150]

1 час назад, Katsmax сказал:

Просто не рассчитывал, что типа топовое масло сдохнет за 254 часа.

Оно все же типа ilsac, не стоит от него ожидать того же, что от полнозольных А5. У Polymerium недавно появилось xpro2 А5/А7 более правильно сравнивать с ним. 

[Владимир09 6 566]

1 час назад, Katsmax сказал:

топовое масло сдохнет за 254 часа. В этом разочарование

Так это ильсак, вам же сказали))) Плюс мотор не очень хорош к маслу, как выше сказано, и любой ильсак отработал бы так же +-. На ильсаках не нужно катать больше 200 м/ч, тем более с картером 3,6 л.

При этом вы катали А5 (в том числе гиганты отрасли - Мобил и Шелл) и на них ориентируетесь и сравниваете, что не корректно.

Изменено 25 декабря 2024 пользователем Владимир09

[АндрейDD 1 028]

1 час назад, Katsmax сказал:

Да нет паники ни какой, по износу всё стабильно. После установки ГБО было 33, 25, 23, теперь 19 ppm железа. До ГБО один анализ на Ravenol SFE 5W-20 A5/B5 c ppm по железу 12 при 9,3% бензина в масле. С алюминием и всем остальным без изменений. Просто не рассчитывал, что типа топовое масло сдохнет за 254 часа. В этом разочарование. 

И где там на равеноле нормально?

Бензина немерено, а вязкость 8.6? Уже в загущение пошло? Лабы разные, возможно УРЦ приговорило его ещё больше. Вообще после такого анализа, никакие ильсаки я бы не лил.

[знаток 6 714]

1 час назад, Katsmax сказал:

при 9,3% бензина в масле.

Надо было не газ ставить, а машину поремонтировать. 

[Katsmax 213]

16 минут назад, знаток сказал:

Надо было не газ ставить, а машину поремонтировать. 

Знаток ничего не скажешь. Чудак ты человек, газ же я ставил не из-за бензина в топливе, а из-за больших годовых пробегов. А топливную систему авто промывали, устраняли причину такого большого количества бенза в масле.

Изменено 25 декабря 2024 пользователем Katsmax