Lubrigard Supreme Synthetic Pro 5W-30 ILSAC GF-6A отработка на Hyundai Solaris II после 5000 км

[Fredy 150]

Lubrigard Supreme Synthetic Pro 5W-30 ILSAC GF-6A отработка на Hyundai Solaris II после 5000 км

 

Анализ произведён в порядке акции: "Честный отзыв о масле Lubrigard".

Автомобиль: Hyundai SOLARIS

Двигатель: g4fc

Общий пробег на одометре: 112 000 км

Пробег на масле: 5000 км

Моточасы (по счётчику): 200

Средняя скорость (расчётная): 25 км.ч

Израсходованное топливо: ~540 литров с остатком в баке

Расход топлива: 9,1

Доливки масла: после смены масла для уровня

Присутствие отложений в двигателе ДО: не было

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Автозапуск по времени: зимой до 20 минут перед поездкой

Наличие чип-тюнинга: удален катализатор

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: сентябрь 2023- сентябрь 2024

Срок эксплуатации: год

Топливо: 95й

Режимы: 80% город, 20% трасса

Фильтр масляный: Hyundai

Фильтр воздушный: NAC

Марка антифриза: Кулстрим

Объем заливаемого масла: объём 4 литра, заливается 3.7литра

Отбор масла: через щуп, шприц Жане.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: горячего

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Ремонт двигателя:нет

Что было до этого масла: 2.5 литра Tатнефть LUXE 5W40 + Таиф 5W20 1 литр+ 200ml Jet oil

 

[torcon 85 513]

Масло скорее всего подошло к моменту замены, просто щелочное измерено маскирующим методом ASTM D2896. Это двигатель убийца, он за 5000км может ACEA A5/B5 прибить, а ILSAC уж тем более. По износу отлично его мало. Вязкость почти не просела. G4FC льет топлива мало.

[Павел-1966 2 454]

Кремний от шприца, к остальному и придраться не к чему. Мизерному износу позавидуешь, но это и благодаря тому, что масло ещё не так много поработало: 146 литров топлива на литр масла. В этом плане оправдано не затягивать с заменой масла, кому по карману. 200 моточасов для этого мотора – в самый раз.

[Любознательный 6 405]

Вопрос по оформлению. Где ошибка? На второй Солик ставили G4FG, который чуть более бережно к маслу относится.

А так всё красиво. Хотя маслу досталось не очень сильно, судя по нитрованию, но свои 200 мч масло отработало, а больше и не нужно в городе на этих моторах.

[Fredy 150]

Масло было залито год назад и это для меня впервые за 12 лет, что замена раз в год. Обычно по весне и перед зимой менялось масло ( по пробегу или моточасам). Были года, когда и раз в 2 месяца были замены. Но сейчас в интересах работы личный транспорт не использую, поэтому пробеги значительно снизились. Отсрочка замены была согласована с представителями LUBRIGARD. Если не оправдал чьи-то надежды, то прошу понять и простить. 

 Масло LUBRIGARD SUPREME SYNTHETIC PRO 5W30 ILSAC GF-6A прошло все времена года. После замены был долив масла, чтобы выровнять уровень после замены масла. До момента замены более не доливалось за 5000км и 200 мото часов. Масла до состояния "мазуты" на щупе не выкатываю. Замены через поддон, с последующей откачкой через отверстие в поддоне.

 Читая данную ветку о "миниральной" базе масла, были опасения об зимнем запуске двигателя. Опасения были напрасны, т.к. после недельных простоев зимой и температурах -30С машина заводилась с 1 попытки на автозапуске. Зима заставила в этом году часто отказываться от поездок, т.к. откопав днем машину- утром  следующего дня, она была снова под сугробами.

 Второе опасение было, что после зимы и перехода в лето масло начнет заметно угорать. Так у меня было на Татнефти и Новус. В случае с Новус я грешил на свой мотор, что ему конечная станция "СТО". Обошлось. Масло не показало по щупу заметного угара эксплуатации в +36С в пробках городских, на трассе. Перед сменой дал жару по платной трассе, но уровень остался на месте. Я был очень удивлен  тестом.

 Субъективное наблюдение холодного запуска зимой и в теплую погоду показало, что тише работает мотор при прогреве. Приборами разницу не измерял.

 Расход топлива в среднем за пробег показал 9.1 литра. Топливо только на фирменных АЗС- 95й.

[Fredy 150]

 Спасибо знатокам за комментарии.

По анализу получается вовремя сменил, как и советуют официалы раз в год или по пробегу. Я бы добавил еще к этому моточасы, но большинство автовладельцев не понимают как пользоваться этим счетчиком.

 Представителям LUBRIGARD большая благодарность за предоставленную возможность тестировать данное масло. Масло под свой допуск сбалансировано и с поставленной задачей справилось с небольшим запасом.

  Ожиданий от масла исцеления двигателя и превращения в вечный двигатель  не было.

Но и разочарования у меня не случилось, а вполне хороший результат вышел в тесте за год+ +еще пробег двигателя предполагал наличие выработки свинца и алюминия, но в этот раз не высыпалось в поддон. Снова скучный анализ.

 

[torcon 85 513]

Fredy износа прям очень мало, двигатель в хорошем состоянии. Хоть ты конечно и не наездил 250мч. Но у тебя такой двигатель что лучше и не ездить более 200мч.

Lubrigard как оказалось вполне достойные масла.