Какие масла лучше лить в VAG - VW, Audi, Skoda. 1.4,1.8,2.0 TSi

[terwar2 30]

Думаю что в свете последних рекомендаций данная тема весьма актуальна,что скажите господа??

[fromin 223]

Везде можно....

Но не везде одинаково полезно, в том числе московским летом.

[kolag 60]

Но не везде одинаково полезно, в том числе московским летом.

Чем не полезно?

Только кошелёк страдает.

ИМХО

[fromin 223]

Чем не полезно?

Даже не буду пытаться баянить, Васко давно этот вопрос "разжевал".

[Гость veles158]

Даже не будоража улегшиеся говна по поводу модификаторов, их стойкости, того, что " всё равно быстрее из-за окисления масло умрет, чем модификатор перестанет справляться", даже без этого не вижу смысла в использовании "нулевки" летом. После зимы разумно будет в любом случае масло поменять, не взирая даже на маленький пробег. Ну а раз перед летним сезоном замену делаем, смысл использовать "нулевку" вообще отсутствует.

[samoyur 0]

Даже не будоража улегшиеся говна по поводу модификаторов, их стойкости, того, что " всё равно быстрее из-за окисления масло умрет, чем модификатор перестанет справляться", даже без этого не вижу смысла в использовании "нулевки" летом. После зимы разумно будет в любом случае масло поменять, не взирая даже на маленький пробег. Ну а раз перед летним сезоном замену делаем, смысл использовать "нулевку" вообще отсутствует.

 

Т.е если я правильно понял сейчас мне делать ТО я могу залить 0w30, а к лету поменять, например, на 5w40 так получается?

[kolag 60]

Т.е если я правильно понял сейчас мне делать ТО я могу залить 0w30, а к лету поменять, например, на 5w40 так получается?

лей круглый год (0W30 А3) и не парься.

[Гость Vadim_Mk]

не вижу смысла в использовании "нулевки" летом. После зимы разумно будет в любом случае масло поменять, не взирая даже на маленький пробег. Ну а раз перед летним сезоном замену делаем, смысл использовать "нулевку" вообще отсутствует.

на следующий сезон весна-осень планирую перейти вообще на 15W40,

смысла палить деньги на нулевки или пятерки круглый год из за замен раз в полгода не вижу никакого - экономика должна быть экономной..

Изменено 8 октября 2013 пользователем Vadim_Mk

[шансонье 224]

на следющий сезон весна-осень планирую перейти вообще на 15W40,

смысла палить деньги на уловки или пятерки круглый год из за замен раз в полгода не вижу никакого..

мне кажется этого не надо делать)

[MAN Diesel 608]

на следющий сезон весна-осень планирую перейти вообще на 15W40,

 

Это мне кажется перебор. Лучше купить это по 870р/4л.

[шансонье 224]

10w40 с допуском 502 есть HX7 на край, но я не вижу тут супер экономии, Лукойл тогда лучше или даже Gulf 5w40 :drinks:

[Гость Vadim_Mk]

Это мне кажется перебор. Лучше купить это по 870р/4л.

Приглядываюсь к

CHEVRON DELO 400 LE 15w40 3.785л по 670р

c реальными

API Service Categories CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, SM, SL

• Cummins CES 20081

• Daimler MB-Approval 228.31

• DDC Power Guard 93K218

• Deutz DQC III-10 LA

• Mack EO-O Premium Plus

• MAN 3575

• MTU Category 2.1

• Renault VI RLD-3

• Volvo VDS-4

и

 

Viscosity, Kinematic

cSt at 40°C -125

cSt at 100°C - 15,7

 

Viscosity, Cold Crank, °C/Poise -20/64

Viscosity Index 132

Flash Point, °C(°F), minimum > 204(399)

Pour Point, °C(°F) -33(-27)

Sulfated Ash, wt % 1.0

Base Number, ASTM D2896 - 9.6

Phosphorus, wt % - 0.12

Sulfur, wt % - 0.32

Zinc, wt % - 0.13

 

я живу не на Северах, так что мне на апрель -> октябрь самое то

Изменено 8 октября 2013 пользователем Vadim_Mk

[Гость Vadim_Mk]

10w40 с допуском 502 есть HX7 на край, но я не вижу тут супер экономии, Лукойл тогда лучше или даже Gulf 5w40 :drinks:

Требования 502 допуска несколько странные

Sash <1.5%

Phosphorus min - 0.08%

SAE 10/5/0W30/40

HTHS min > 3.5

NOACK min - 13

так что даже масла SL/SJ + CJ-4 (HTHS > 3.5) легко входят в границы 502 допуска

Изменено 8 октября 2013 пользователем Vadim_Mk

[шансонье 224]

Я кстати тоже думаю, что если масло жор будет на гальфе сильный и его с продажи уберут, перейду на аукционный ЛУКОЙЛ ) вон какая реклама для иномарок все дела)

[шансонье 224]

Kendall по кусной цене есть еще Y

[Alshur 4]

Склоняюсь к RAVENOL SSO SAE 0W-30 new

Изменено 15 октября 2013 пользователем Alshur