Volume Synline FE 5W-30 свежее 2024

[Volume Official 800]

Volume Synline FE 5W-30 свежее 2024

Анализ проводил оф. представитель Volume.

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SP/CF; ILSAC GF-6A; ACEA A7/B7-21; A5/B5-21; ACEA C2-21; MB 229.61; Renault RN0700; PSA B71 2290; Ford WSS-M2C913-A, B, C, D*; Jaguar Land Rover STJLR 03.5003*.

*За исключением требований по значению щелочного числа

1) Вязкость соответствует SAE 5W-30, хотя очень близка к 5W-20. Как говорится, "еще чуть-чуть" и опустилась ниже 9.3, а это уже 5W-20. Представляете, какой здесь должен быть мега стойкий полимерный загуститель? Ведь по требованию MB 229.61, это масло должно пройти тест Shear Stability, 90 циклов на форсунке Bosch, и остаться в своей вязкости 5W-30. Пройдет ли? Это прям испытание для него...

2) Температура застывания -49С - хорошая, а если учесть что масло на гидрокрекинге VHVI, так вообще отличная. 

3) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 3815мПас - это говорит о том, что при запуске в морозы, это масло очень шустрое. Конечно если у вас бодрый аккумулятор... 

4) Щелочное число = 9,42мгКОН - перед нами среднезольное масло ACEA C2. Я бы сказал, что щелочное даже необычно высокое, возможно завышено лабораторией. Volume имеет нормальные, достаточные моющие нейтрализующие свойства для разумных интервалов смены. В тяжелых городских условиях, я бы посоветовал 7500км (бензиновые корейцы, японцы, китайцы), 10 000км (дизельные европейцы) - конечно с оглядкой на рекомендации производителя, так как у всех моторы разные, а универсального совета нет.

5) Зольность сульфатная = 0,78% - безопасная для моторов с прямым впрыском, сажевых фильтров, современных катализаторов. Это масло удовлетворяет стандарту ACEA C2 как среднезольное. 

6) NOACK = 10,6% - немного превышен, по требованию спецификации MB 229.61, должно быть <10%. Придираться не буду, так как это может быть и погрешность метода, но ощущение такое, что это масло должно быть погуще... Тогда бы и NOACK был в норме. Угорать ведрами оно не будет, двигатель этой разницы конечно не почувствует, но есть такой момент и я должен об этом сказать...

7) Температура вспышки = 226С - нормальная. В целом что можно сказать? Это масло имеет среднюю термостабильность, средние характеристики испаряемости.

8) Пакет присадок Infiniem P6800. Здесь фосфор <800ppm, что бы называть это масло API SP, ILSAC GF-6A. Здесь модификатор трения на основе органического молибдена, который немного снижает расход топлива и повышает КПД двигателя. Здесь есть дисперсанты на основе борированного сукцинимида. Моющие нейтрализующие присадки на основе магния и кальция, снижающие вероятность детонации LSPI в современных моторах. Ну и противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Новый среднезольный пакет Инфинеума, на который в скором будущем перейдут очень многие бренды.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, имеет среднее количество сукцинимидов (дисперсанты) и аминные антиокислители. 

 

Вывод: Средне-зольное масло, сделанное по самым современным технологиям масло-индустрии. Volume подойдет не только в европейские дизельные двигатели с сажевыми фильтрами. По сути это крепкая улучшенная версия API SP, ILSAC GF-6A для любого корейского, китайского или японского автомобиля. То есть оно очень универсально. Отличные низкотемпературные характеристики - температура застывания -49С. Можно не опасаясь лить зимой в Сибири. Низкое содержание золы сульфатной - меньше зольных отложений на клапанах и в камере сгорания. Откровенных минусов нет - ну разве что цену хочется как всегда ниже  (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

VL72437 - Volume Synline FE 5W-30 1L

VL72438 - Volume Synline FE 5W-30 4L

VL72442 - Volume Synline FE 5W-30 200L

Изменено 21 октября 2024 пользователем Volume Official

[Focus2 2]

28 минут назад, Volume Official сказал:

Добрый день! На Озоне все поставщики официальные. Выбирайте по цене и срокам доставки. В Нижнем есть ОтИДо - официальный дистрибьютор. Для Ford я бы даже больше порекомендовал Volume Synline FE 0W-30 (A7/B7) с полнозольным современным пакетом от Infineum, у него и вязкость при 100 С более 10 сСт. Для зимы 0W и более высокая вязкость при 100 С (на случай разбавления топливом) будут наиболее обоснованны. 

вот за 2963 р предлагают 5W-30 FE 4 литра, продавец Авто-Индастри.

Изменено 15 октября 2024 пользователем Focus2

[Geha31 250]

3 часа назад, Focus2 сказал:

вот за 2963 р предлагают 5W-30 FE 4 литра, продавец Авто-Индастри.

Он.

[sa1nt 0]

Доброе время суток, подскажите на сайте есть соответствие Jaguar Land Rover STJLR 03.5003 с пометкой За исключением требований по значению щелочного числа. Тут в описании нет такого соответствия. как быть?

Я планирую заливать его в discovery 2 с двигателем TD5 в нем насос-фарсунки.

Изменено 16 октября 2024 пользователем sa1nt

[Volume Official 800]

13 часов назад, sa1nt сказал:

Доброе время суток, подскажите на сайте есть соответствие Jaguar Land Rover STJLR 03.5003 с пометкой За исключением требований по значению щелочного числа. Тут в описании нет такого соответствия. как быть?

Я планирую заливать его в discovery 2 с двигателем TD5 в нем насос-фарсунки.

Здравствуйте! 

Описание на сайте, видимо, добавляли из старого технического описания. Jaguar Land Rover STJLR 03.5003 базируется на ACEA A5/B5, но с уловием, что щелочное число должно быть больше 10 мг/KOH г. А требования A5/B5 и более новой А7/В7 по щелочному не менее 8 мг/KOH г. У Synline FE 5W-30 щелочное 9,42 мг/KOH и быть больше не может, т.к. не пройдет уже по зольности для ACEA C2. Поэтому есть пометка "За исключением требований по значению щелочного числа".

Если у вас дизель без сажевого фильтра, то больше рекомендую Synline FE 0W-30, который уже имеет щелочное около 12 мг/KOH г.      

[sa1nt 0]

1 час назад, Volume Official сказал:

Здравствуйте! 

Описание на сайте, видимо, добавляли из старого технического описания. Jaguar Land Rover STJLR 03.5003 базируется на ACEA A5/B5, но с уловием, что щелочное число должно быть больше 10 мг/KOH г. А требования A5/B5 и более новой А7/В7 по щелочному не менее 8 мг/KOH г. У Synline FE 5W-30 щелочное 9,42 мг/KOH и быть больше не может, т.к. не пройдет уже по зольности для ACEA C2. Поэтому есть пометка "За исключением требований по значению щелочного числа".

Если у вас дизель без сажевого фильтра, то больше рекомендую Synline FE 0W-30, который уже имеет щелочное около 12 мг/KOH г.      

Спасибо за ответ. сажевый фильтр и катализатор присутствуют.

[Focus2 2]

17.10.2024 в 11:15, Volume Official сказал:

Здравствуйте! 

Описание на сайте, видимо, добавляли из старого технического описания. Jaguar Land Rover STJLR 03.5003 базируется на ACEA A5/B5, но с уловием, что щелочное число должно быть больше 10 мг/KOH г. А требования A5/B5 и более новой А7/В7 по щелочному не менее 8 мг/KOH г. У Synline FE 5W-30 щелочное 9,42 мг/KOH и быть больше не может, т.к. не пройдет уже по зольности для ACEA C2. Поэтому есть пометка "За исключением требований по значению щелочного числа".

Если у вас дизель без сажевого фильтра, то больше рекомендую Synline FE 0W-30, который уже имеет щелочное около 12 мг/KOH г.      

Здравствуйте. А что означают цифры 21 в обозначении масла А5\В5-21?

[Golfreef 5 671]

Focus2 

Скрытый текст

Весной 2021г. было обновление  спецификаций испытаний моторных масел для легковых автомобилей ACEA 2021. 

 

[Focus2 2]

друзья всем привет! Хочу скинуться на лабораторные анализы моторного масла. В списках сбора есть Volume Synline FE 0W-30.  Никому не интересно масло Volume Synline FE 5W-30? Чем вам так 0W-30 понравилось?))))) и почему там при отправке сообщения нужно указывать какие то цифры 23? сумма к примеру 300, название масла и номер 23. что эти 23 означают?))))

Изменено 20 октября 2024 пользователем Focus2

[Focus2 2]

12 минут назад, Golfreef сказал:

Focus2 

  Скрыть содержимое

Весной 2021г. было обновление  спецификаций испытаний моторных масел для легковых автомобилей ACEA 2021. 

 

ок, понял,спасибо большое!

[Volume Official 800]

4 часа назад, Focus2 сказал:

друзья всем привет! Хочу скинуться на лабораторные анализы моторного масла. В списках сбора есть Volume Synline FE 0W-30.  Никому не интересно масло Volume Synline FE 5W-30? Чем вам так 0W-30 понравилось?))))) и почему там при отправке сообщения нужно указывать какие то цифры 23? сумма к примеру 300, название масла и номер 23. что эти 23 означают?))))

Добрый вечер!

Не совсем понял Ваше сообщение. Анализ Volume Synline FE 5W-30 уже сделан, и Вы пишите, как раз, в ветке разбора этого анализа. Анализ Synline FE 0w-30 также выложен:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/86170-volume-synline-fe-0w-30-api-sp-svezhee/

[Любознательный 5 756]

5 часов назад, Focus2 сказал:

номер 23. что эти 23 означают?

Скрытый текст

Порядковый номер в списке масел, на которые идёт сбор. Volume Synline идёт под номером 311.

 

Скрытый текст

 

Изменено 20 октября 2024 пользователем Любознательный

[V_Oil 21]

Приехало с озон. Дата выпуска как в анализе.

[A_Ju 6]

Так и не понял- можно это масло в Форд 1.5 Экобуст заливать или нет?!  В описании продукта есть 913D допуск, на упаковке нет.  Но как показывает рынок масел, что если указано FE 5W-30 - то масло подходит...  Просто подходит время замены масла и Novus Motion с продажи пропал  ( использовал 2 года, 4 замены каждые 7500км) и не понятно какое масло от Volume лучше подойдет...

[Любознательный 5 756]

3 часа назад, A_Ju сказал:

Так и не понял- можно это масло в Форд 1.5 Экобуст заливать или нет?

Можно.

[Volume Official 800]

14 часов назад, A_Ju сказал:

Так и не понял- можно это масло в Форд 1.5 Экобуст заливать или нет?!  В описании продукта есть 913D допуск, на упаковке нет.  Но как показывает рынок масел, что если указано FE 5W-30 - то масло подходит...  Просто подходит время замены масла и Novus Motion с продажи пропал  ( использовал 2 года, 4 замены каждые 7500км) и не понятно какое масло от Volume лучше подойдет...

Смело можете заливать Synline FE 5W-30. В продукте используется среднезольный пакет присадок Infineum последнего поколения, созданный для предотвращения эффекта LSPI, что актуально для Вашего турбированного двигателя с прямым впрыском.