VAG EA888 Gen3 Stage2+ Stage 3 Масло на лето

[DmitryLV 1]

Комрады Доброго времени суток.

Перелопатил поиск кроме спора между  A3/B4 или C3 толком информации не нашел.

 

Водные Данные: В конце осени взял на повседнев сей Автомобиль. И конечно начался Стейдж.

В Морозы масло редко доходило до 110град. С наступлением теплого времени масло доходит до 113-116 град. легко 

Использовал после покупки Маннол 7715 менял через 300км и второй раз через 500 

после залил MOTUL SPECIFIC 504-507 5W-30 поменял 2 раза через 1000 и через 2000.

Комрады с Октави РС клуба заливают  Comma 5-50 на машины с моим конфигом.

 

Вопрос если остановить выбор на Мотюль 5-40 X-Cess A3/b4 или Заливать Мотюль X- Clean 5-40 C3

 

Может кто то даст совет по другим брэндам?  ELF,LL,Total,Valco,Shell,Eurol,Fuchs,Mobil,Castrol,

[Balbes_ 372]

17.03.2024 в 15:02, DmitryLV сказал:

В конце осени взял на повседнев сей Автомобиль. И конечно начался Стейдж.. 

 

А у этого ЕА888 какие буквы у мотора?

[масленкин 8 412]

Flashback мне понравился Ваш пост : 

Цитата

Масляный клин создаётся масляным насосом, если он исправен то масляный клин будет более чем достаточным, а объём прокачиваемого масла даже выше на маловязком. Если же насос выйдет из строя то никакая вязкость или ZDDP не спасут. Так что лить в эти машины 40 или тем более 50 вязкость в надежде что она спасёт мотор от клина по меньшей мере наивно и даже вредно.

но есть и  другие мнения на Форуме..?) Может кто и скажет ?..

[DmitryLV 1]

18.03.2024 в 23:26, масленкин сказал:

Flashback мне понравился Ваш пост : 

но есть и  другие мнения на Форуме..?) Может кто и скажет ?..

Ты Знатный Юморист. Обижен на жизнь? 

Зачем создавать велосипед если можно просто спросить на профильном форуме.

Где люди на масле собаку сьели с лаб. тестами и анализами .

[DmitryLV 1]

17.03.2024 в 15:18, масленкин сказал:

это вы для чего написали ? можете пояснит ?  а что вам советуют ,те кто Чип делал ?  или им только бабло срубить ))

наверное кто делал такой Чип вам ответит ..?

 

Ты сам в это поверил? Конечно бабло . Перевел в РФ 30000 руб скинул кучу логов  и готова 

[DmitryLV 1]

17.03.2024 в 15:37, Hazy_nsk сказал:

5w40 любое, хоть А3 хоть С3, этому движу пофигу т.к. впрыск FSI + MPI

5w50 не надо.

Идеально это вот:

https://ozon.ru/t/54RRAQn

Тара по 5л.

Поставщик проверенный.

Спасибо за совет.  Я тоже проштудировал поиск и понял С3 или А3 шкоде пофиг.

[DmitryLV 1]

18.03.2024 в 20:55, Balbes_ сказал:

 

А у этого ЕА888 какие буквы у мотора?

CHHA

[DmitryLV 1]

17.03.2024 в 19:33, Flashback сказал:

Молодцы в Рево, сказали правду, так и есть. Многие ещё пугают просадкой вязкости но например 508 0w-20 вязкость держит получше большинства С3 или А3/B4. Многие зачем-то начинают сразу наращивать вязкость после чипа, никогда этого не понимал. Аргументы обычно в стиле "ну так мне посоветовал какой-то там Уася который тоже так сделал".

 

Спасибо 

[DmitryLV 1]

17.03.2024 в 20:15, знаток сказал:

Какая разница на каком масле этот движок сдохнет. ))

Сдохнет другой будет 1500 евро и в путь. Не вижу проблем товарищ 

[DmitryLV 1]

18.03.2024 в 19:08, Flashback сказал:

Да по сути 0w-30 504 допуска из топов списка на этом форуме будет самым универсальным рецептом в эти моторы, у меня их было два в отличии от вас, оба откатали свои 3-5л без вообще каких-то проблем и масложора. Тут больше не за вязкостью надо следить и даже не за зольностью(у мотора 8 форсунок и всегда можно лить качественную присадку для доп очищения клапанов и камеры сгорания, да даже без присадок всё там моется лучше чем у EA-211), а за чистотой радиаторов, состоянием антифриза, своевременной замене масла и его оригинальности как таковой. Но как по мне 504 0w-30 это самое универсальное масло для этих моторов, короткие поездки, зима, лето, трасса, не важно, везде будет хорошая защита. К тому же 30 вязкость лучше охлаждает мотор чем 40, что тоже плюс для таких моторов.

 

P.S Масляный клин создаётся масляным насосом, если он исправен то масляный клин будет более чем достаточным, а объём прокачиваемого масла даже выше на маловязком. Если же насос выйдет из строя то никакая вязкость или ZDDP не спасут. Так что лить в эти машины 40 или тем более 50 вязкость в надежде что она спасёт мотор от клина по меньшей мере наивно и даже вредно.

Спасибо за совет. Что и хотел услышать .

[AleksFreeman 1 555]

18.03.2024 в 20:08, Flashback сказал:

P.S Масляный клин создаётся масляным насосом, если он исправен то масляный клин будет более чем достаточным, а объём прокачиваемого масла даже выше на маловязком. Если же насос выйдет из строя то никакая вязкость или ZDDP не спасут. Так что лить в эти машины 40 или тем более 50 вязкость в надежде что она спасёт мотор от клина по меньшей мере наивно и даже вредно.

Масляный насос это средство доставки (давление вторично), но не надежное разделение трущихся пар, если интересно, то вот в чем соль: 

 

[знаток 6 567]

12 минут назад, DmitryLV сказал:

Сдохнет другой будет 1500 евро и в путь. Не вижу проблем товарищ 

дак там всё сломается, и коробка,и привода. )))

[Balbes_ 372]

32 минуты назад, DmitryLV сказал:

CHHA

Со своей колокольни))

Базовый на 230 л.с мотор gen3. Сама gen3 с идеологией оптимизации размеров (Rightsizing) (блок ослабили, КВ шейки "утоньшили", маслонасос "урегулировали)) (двухступенчатая регулировка)...и т.д., всяких улучшайзеров по остальным агрегатам).

Вы в свою очередь, базовый движок "надули" (Stage 3), при этом пишете, что "...с наступлением теплого времени масло доходит до 113-116 град. легко...", значит, т.е., те, кто "надувал", температуру срабатывания термостата и температуру включения вентиляторов не меняли (?)

 

Если прикинуть, что у gen3 есть более мощные серии CJxx до 310 лошадей, но и их вы обскакали), при этом у ауди есть такая интерессная фраза, когда она пишет про 0w-20 для для gen3 класса мощности 1 "...Из-за меньшей вязкости давление масла создаётся медленнее...", то, как вариант подобрать по маслу (VAG Special Plus) 5W-40 (G 052 167 M2) (Допуски и спецификации: VW 502 00 / 505 00 / 505 01).