Teboil Diamond 5W‑40 (ACEA C3; ACEA A3/B4; API SN/CF; MB Approval 229.31; VW 502.00 / 505.00; BMW LL-04; Porsche A40)

[torcon 66 560]

Teboil Diamond 5W‑40

Спецификации: ACEA C3; ACEA A3/B4; API SN/CF; MB Approval 229.31; VW 502.00 / 505.00; BMW LL-04; Porsche A40.

Техническая документация: 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

13110 - Teboil Diamond 5W‑40 4L

13109 - Teboil Diamond 5W‑40 1L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

(пока нет)

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

[prepodobniy 4]

14 минут назад, wolfsmile сказал:

Мало взяли или это попытка заскочить в последний вагон?))))

Да там как бы еще едет ))) посути да, заскочил в уходящий поезд, жалко по 1400 мало взял. Был бы уверен что грузовые движки не обидятся (там e7 cl/ch-4 и не плохо бы vds-3, но тут и близко ничего такого нет) так еще бочку а то и 2 бы взял )))

 

Вобще судя по видео где там на машинке трения гоняли - вроде излишних антифрикционных свойств не наблюдается, был бы тут jaco m2a , что бы можно было в движёк с турбокомпрессором на фрикционной муфте лить , вот было бы по истене универсально ))) но стремно вдруг не пожалели антифрикционных компонентов тогда фрикционная муфта гарантировано навернется, проверено .

[bvv83 397]

В паспорте качества кислотное 2,9 , а у одноклассников (5w40 C3) оно, как правило, ощутимо ниже. При этом Тебоил как лонглайф заявлен. Или ГОСТ и ASTM для определения кислотного разные результаты дают?

 

[ivan90 1 272]

17 часов назад, CAHEKHH сказал:

масло не соответствует A3/B4, почему и вы вводите людей в заблуждение? 

поясните почему?

[CAHEKHH 170]

ivan90 у А3/В4 есть требование: щелочное число более 10. Здесь же оно 7. Это то что на поверхности лежит. 

[ivan90 1 272]

4 минуты назад, CAHEKHH сказал:

ivan90 у А3/В4 есть требование: щелочное число более 10. Здесь же оно 7. Это то что на поверхности лежит. 

а у вас есть данные от какой версии А3\В4? От какого года?

[CAHEKHH 170]

Канистра произведена в 22году, значит она должна выполнять требования 21 года. Если она и их не выполняет, завод должен дополнительно приклеивать стикеры с этой информацией 

[ivan90 1 272]

1 минуту назад, CAHEKHH сказал:

Канистра произведена в 22году, значит она должна выполнять требования 21 года. Если она и их не выполняет, завод должен дополнительно приклеивать стикеры с этой информацией 

почему дата производства стала так влиять на содержимое и на версию А3\В4\С3?

[CAHEKHH 170]

Лайфхак для всех покупателей этого масла: Отправляешь в МИЦ ГСМ на анализ это масло, на сколько это масло соответствует А3/В4, ответ будет - не соответствует, после этого пишешь досудебную претензию продавцу на возврат стоимости купленного масла+анализ. Они ничего не отвечает, обращаешься в суд на возврат того что выше +30% от сумм расход на компенсацию морального ущерба + судебные издержки. 

[CAHEKHH 170]

ivan90 она не должна влиять. Нельзя одновременно на канистре писать А3/В4 и С3. Если это не канистра с начала 10 годов, или не указан стандарт который тогда действовал, когда одновременно писалось А3/В4/С3 но эти стандарты кардинально развели

[ivan90 1 272]

1 минуту назад, CAHEKHH сказал:

ivan90 она не должна влиять. Нельзя одновременно на канистре писать А3/В4 и С3. Если это не канистра с начала 10 годов, или не указан стандарт который тогда действовал, когда одновременно писалось А3/В4/С3 но эти стандарты кардинально развели

я спрашиваю, где этот норматив про нельзя?

Вроде ранее было что если производитель состоит в какой то "секте"(не помню названия), то там старые стандарты можно производить\писать определённое количество лет. Более подробно не скажу, не помню...но вроде что то похожее.

А коли его там нет, то вполне годно А3\В4\С3...противоречий нет.

[Igreck 20]

2 часа назад, CAHEKHH сказал:

Нельзя одновременно на канистре писать А3/В4 и С3

Так производитель заявляет допуск С3, вы же видели паспорт. Но так-же производитель допускает использование для моторов с допуском А3/В4. Более низкое щелочное число не повлияет на мотор никак. 

Это как на лючке бензобака пишут, что необходимо использовать бензин с ОЧ98, но допускается использование бензина с ОЧ95 при незначительном снижении мощности.  

Потребитель должен учитывать эту разницу и делать выводы. 

[Fujik 943]

Да не обращайте внимания на этого тролля !

Несёт чушь и не успокаивается .

Даже самостоятельно тех.доки по допускам читать не в состоянии. О чем тут говорить ?

Изменено 17 февраля пользователем Fujik

[Geodezer 49]

16.02.2024 в 19:46, bvv83 сказал:

В паспорте качества кислотное 2,9 , а у одноклассников (5w40 C3) оно, как правило, ощутимо ниже. При этом Тебоил как лонглайф заявлен.

 

Как по мне, С3 и longlife вообще противоречащие друг другу понятия. А тут еще и не самое низкое кислотное в сочетании с средним щелочным... 

[ModeratorSigma 7 053]

Что бы прекратить споры и не нести неверную информацию в массы всем рекомендую ознакомиться с нормами изложенными в этой теме

https://www.oil-club.ru/forum/topic/38631-acea-a3b4-acea-a5b5-acea-a7b7-acea-c2-c3-c4-c5-s6-acea-e4-e7-e8-e11-trebovanija-standartov-2022/?tab=comments#comment-1523357

это будет полезно как для новичков и оказывается для давно зарегистрированных на форуме

[Teboil 27]

14.02.2024 в 15:59, D3gad сказал:

На канистре написано Содержит алкилфенол c14-16-18. Кто что может сказать по этому поводу. 

Алкилфенол С(14)-С(16)-С(18) - вещество, входящее в состав масла в качестве компонента присадки. С(14)-С(16)-С(18) - означает количество атомов углерода в веществе. Алкилфенол С(14)-С(16)-С(18) может вызывать аллергическую реакцию, поэтому данная информация была вынесена на этикетку.