Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ свежее NEW 2023

[ModeratorSigma 7 860]

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ свежее 2023

Образец в лабораторию отправлял официальный представитель Extreme.

Заявленный состав: PAO - 70%, POE - 5%, AN - 10%.

Масло заявлено как:  API: SP; ACEA:  A5/B5 – A7/B7,C2; ILSAC: GF-6A; OPEL OV0401547; DEXOS 1 GEN 2; CHRYSLER MS-6395, MS-13340; FIAT 9.55535-CR1; FORD WSS-M2C946-A/-B1; HONDA/ACURA HTO-06; VOLVO VCC 95200377

 

ИК спектр Фурье действительно показывает почти всю базу как ПАО, эстеры около 5% и алкилированные нафталины. Все как заявлено. 

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

EXVRS0/5W30GTJ1L - EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ 1L

EXVRS0/5W30GTJ5L - EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ 5L

[Evgeniy-725 0]

Всем привет!) Перелопатил тему, просто хочу убедиться.

Volvo C30 T5 (турбо 230 л.с., практически сток) двигатель B5254T

Пробег за 230 тысяч

Производитель рекомендует:

Качество масла: ACEA A3/B3/В4
Вязкость: SAE 0W-30
При эксплуатации в неблагоприятных усло-
виях используйте ACEA A5/B5 SAE 0W-30.

 

 

EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ- могу спокойно лить при периодически агрессивном вождении + пробки?

 

Лучше EXTREME или Valvoline SynPower FE 0W-30?

[torcon 83 275]

Если производитель рекомендует лить полнозольники ACEA A5/B5 или ACEA A4/B4 - то данное масло не полнозольник (они просто в своем конструкторе понаписали всего до кучи), это среднезольник ACEA C2 больше. Поэтому лучше Valvoline Synpower 0W-30 или Valvoline Synpower FE 0W-30.

[Evgeniy-725 0]

3 часа назад, torcon сказал:

Если производитель рекомендует лить полнозольники ACEA A5/B5 или ACEA A4/B4 - то данное масло не полнозольник (они просто в своем конструкторе понаписали всего до кучи), это среднезольник ACEA C2 больше. Поэтому лучше Valvoline Synpower 0W-30 или Valvoline Synpower FE 0W-30.

Благодарю!
 

[GTY3 0]

Здравствуйте

 

LEXUS GS 450H 2012 гибрид

120 пробег 

лил 5 30 TOYOTA PFE (замена 5-6ткм)

Мск пробки/трасса 50/50

хотел попробовать пао 

что из линейки подойдет скажите пожалуйста?

(среднезольник из за прямого впрыска говорят нужно смотреть)

[torcon 83 275]

GTY3 вот это GTJ и подойдет. 5W-30 нормальная вязкость для вас, хотя можно 0W-20 - тут кому как убеждения позволяют... 

[EvgenG 33]

Господа, не смог найти анализов отработок данного масла. Может где пропустил?

Связи с чем интерес - заливал данное масло в двигатель G4KJ (Kia Sportage) на 55 тыс. км. Проехал на нем 10 т.км. или 230 моточасов (в основном трасса). Так вот по своим сугубо субъективным ощущениям масло уже сработалось где-то на 180 моточасах. До 7,5 т.км. уровень стоял на верхней отметке. Это и есть примерно 180 моточасов. К замене уровень масла был на минимуме. Что немало удивило. Сервисмен, когда менял масло так же, со своим субъективным ощущениям сказал, что масло надо было менять ранее. О том, что было залито он не знал вообще.

Попросил его слить поллитра в бутылку. Но по экономическим соображениям сделать анализ этой отработки не смог.

 

Изменено 9 августа 2023 пользователем EvgenG

[torcon 83 275]

EvgenG нельзя по этому судить о сработке масла. По трассе на жаре прокатился, картер нагрел, бензин из картера испарился, уровень масла упал  Было такое? А масла может еще 100мч проработает или уже померло, тут по разному бывает, нужно анализ именно с твоего режима и мотора делать

[EvgenG 33]

Хорошо. Понял. Уровень - не показатель. Но ведь масло стало по вязкости неотличимо от воды. Такое ощущение, что просто грязная вода была залита в движок. И это 30-ка.

[torcon 83 275]

EvgenG тоже легко обмануться. Когда ты проверяешь масло утром не запустив двигатель, это температура масла +20С и соответствующая высокая густая вязкость. Когда ты ехал по жаре, остановился подождал 10 минут и проверил на горячем двигателе, температура масла допустим 90С - это уже низкая вязкость "как вода"... К тому же есть фактор разбавления масла бензином при прямом впрыске, турбине, или просто льющей форсунке, определенных режимах. То есть, ты налил топлива, масло от бензина снизило вязкость. У нас бывают отработки, где была вязкость 12 а стала 7.8 при 100С - и все из-за топлива...

 

Я не говорю, что у тебя именно тот случай, просто нужен анализ что бы говорить - масло сработалось. Органолептика- не подходит для этого.  

[lomion 24]

torcon Почему это масло не пойдет в Volvo B5254T2? У валволайна рецептура уже изменилась стала А7, оно тоже уже не полнозольное по сути, получается уже не совсем подходит

Изменено 16 августа 2023 пользователем lomion

[GTY3 0]

torcon ок спасибо!

[AlekssndrB 218]

Добрый вечер. 

Хонда Степвэгон 2019 год, пробег 62 тыс. Мотор 1,5 турбо. Сейчас залито родное Хондовское масло 0W-20. Юг страны, зима тёплая. Пробеги, в основном, небольшие (несколько км). 

Хочу перейти на это масло с заменой в 10тыс км. Есть ли резон? 

Изменено 17 августа 2023 пользователем AlekssndrB

[BECHA 1 078]

18.08.2023 в 00:52, AlekssndrB сказал:

Хочу перейти на это масло с заменой в 10тыс км. Есть ли резон? 

в климате где не бывает отрицательной температуры? только 0В16!!!! 

 

PS ИМХО 15W40 круглый год с заменой раз в 5ткм за глаза

Изменено 21 августа 2023 пользователем BECHA

[torcon 83 275]

18.08.2023 в 02:52, AlekssndrB сказал:

Хонда Степвэгон 2019 год, пробег 62 тыс. Мотор 1,5 турбо. Сейчас залито родное Хондовское масло 0W-20. Юг страны, зима тёплая. Пробеги, в основном, небольшие (несколько км). 

Хочу перейти на это масло с заменой в 10тыс км. Есть ли резон? 

Раз в 10 тыс км может оказаться много для 1.5 турбо и тяжелой машины. Лучше 7500км. А так не вижу противоречий.

[AlekssndrB 218]

Долго говорили с Дмитрием (Extreme), обсудили все нюансы. Отказался от 3 канистр GTJ (они ушли за 3 минуты с сайта). Взял по его рекомендации GTZ 4 литра (0w-20). 

Придут, солью оригинал Хондовский, залью их. И на 10тыс. Потом отработку на анализ, очень интересно будет. 

Всем спасибо за советы!