Пробивать или промывать катализатор - вот в чем вопрос

[Maxx 0]

В общем задумался я над снижением расхода топлива и дальше, потому как промывки, прочистки и замены сделали свое дело (напомню, расход упал с 15 до 12.7), хочется понизить расход еще больше. На форумах прочитал, что пробивание катализатора позволить снизить расход, несмотря на загрязнение окружающей среды (хотя если он забит, окружающая среда срется еще больше). А еще нашел в инете, что есть жидкости, которые позволяют очиститьб катализатор. Но никаких описаний, никаких результатов и отчетов не нашел. Вот и думаю, стоит мыть или пробить?

[Voldemar 12]

RadioFanat

Если не ошибаюсь то 92

[Maxx 0]

RadioFanat год 92, объем 1.6 EFI-DOHC Кузаф AE101

[RadioFanat 62]

Да я к тому , что если движки одинаковые - по форсам обменяться инфой ! У меня по каталогу выдает номер з/ч (самой форсунки 23250)

Код детали Toyota 23209-11130 , но до 1994 там смарел другой впрыск был !!! у меня 5Е-ФЕ 1500 "98 EFI-DOHC 16кл.

[Maxx 0]

RadioFanat, у меня 23209-16150

[RadioFanat 62]

Короче смотрел я оригиналы - примерно от 2500 р /шт, я лично НЕ ГОТОВ десятку выложить за форсы новые , проще уж тада будет добавить и ГАЗ поставить , ИЩЕМ АНАЛОГИ !!! (знать бы их номер - аналогов )

[torcon 85 559]

Я бы катализатор поставил БУ с япошки такой же. Либо новый покупать. Выбивать жор может увеличится если старый был более менее. Окружющая среда тоже фактор - хоть на него многим часто наплевать

[Nordman 2 170]

Выбивать жор может увеличится если старый был более менее.

 

Торкон и ты тудаже..

 

ну может.. будем учитывать теорию газодинамики?? типа система выхлопа расчитана на сопротивление ката,а если его выбить то это такое же вмешательство ка прямоток?!!... ну да,теория правильная, только вот встретить пока кроме БМВ и совсем уж новых иномарок где используется это механизм врятли получится...

 

У меня уже 3 года нет ката и 2 года прямоток.. расход ниразу не вырос, зато избавился от заметной вялости на низах..

 

Опять же прежде чем покупатьБУ или тем более новый кат, неплохо бы проверить поведение авто вообще без оного....

[torcon 85 559]

markii я не спорю не раз на деле слышал что наоборот, ставишь прямоток машина больше жрет, тоже самое и с спорт воздуханами, вроде сопротивление меньше воздуху жрать должен меньше - а на деле происходит наоборот. Это не теории, это практика...

[Nordman 2 170]

практика в этом случае в том,что любой прировст мощности даёт увеличение расхода...

те если воздуха в двигатель поступило больше , благодаря нулевику,то и комп обсчитал подачу топлива больше!

с выхлопом несколько иначе но смысл тот же..

а вообще ещё чисто психологически -поставил нулевик /прямоток и начинают ездить тапка в пол...

[torcon 85 559]

markii согласен...