Моторное масло для Ford C-MAX 1.8 бензин (125л/с)

[DiMoNiCh 0]

Всем доброго здравия уважаемые форумчане и знатоки. Есть такой всем известный мафын Ford C-MAX 1.8 бензин (125л/с) 2007г. выпуска. Покупался у первого хозяина в 2013г. Официалы до 60 тыс. км. лили всё время масло Ford Formula s/sd 5w40. Я посмотрев по мануалу залил Ford Formula F 5W30 после чего маслицо если за ним не смотреть начало куда то испаряться. и на 10000 на долив ушло 1л. Позвонил старому владельцу спросил мол чего лили s/sd 5W40 - мол официалы сказали что лучше защищает двигун и в жару не такая вода (и от замены до замены не доливал, если правда). Много в интернете читал про масла, некоторые говорили что у Формулы 5W30 метод очистки это испаряемость. Залил 5W40, его практически не кушает, может чуток. Но думаю нужно подобрать золотую середину по вязкости. Если у 30-ки это Вязкость при 100С = 9.49 а у 40-ки Вязкость при 100С = 13.7 то нужно чтоб летом не вода а зимой легко поступало во все мелкие дырочки для смазки. Что если залить вот такой экземпляр  RAVENOL HCL 5W30 ?  http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-hcl-sae-5w-30.html 

У него конечно нет допуска Фордовского, но это же ведь не главное. Главное качественный состав и оптимальная вязкость для круглогодичного использования, и Вязкость при 100С = 12,2, а все остальные параметры как щелочное, сульфатная, испаряемость, вспышка - вообще весьма хороши. Плюс отличная защита от подделки там всякие голограммы, проверка по СМС.

Буду весьма признателен за Ваши комментарии.

[vilden 14]

так а что говорит мануал

[Dimmy 4 732]

 

 

Я посмотрев по мануалу залил Ford Formula F 5W30 после чего маслицо если за ним не смотреть начало куда то испаряться.

Если Фрмула Ф оригитнал, то не дело, конечно. Достаточно любого масла 913-D. Те же Лукойлы отлично подходят.

[Игорь MaxOil 125]

Всем доброго здравия уважаемые форумчане и знатоки. Есть такой всем известный мафын Ford C-MAX 1.8 бензин (125л/с) 2007г. выпуска. Покупался у первого хозяина в 2013г. Официалы до 60 тыс. км. лили всё время масло Ford Formula s/sd 5w40. Я посмотрев по мануалу залил Ford Formula F 5W30 после чего маслицо если за ним не смотреть начало куда то испаряться. и на 10000 на долив ушло 1л. Позвонил старому владельцу спросил мол чего лили s/sd 5W40 - мол официалы сказали что лучше защищает двигун и в жару не такая вода (и от замены до замены не доливал, если правда). Много в интернете читал про масла, некоторые говорили что у Формулы 5W30 метод очистки это испаряемость. Залил 5W40, его практически не кушает, может чуток. Но думаю нужно подобрать золотую середину по вязкости. Если у 30-ки это Вязкость при 100С = 9.49 а у 40-ки Вязкость при 100С = 13.7 то нужно чтоб летом не вода а зимой легко поступало во все мелкие дырочки для смазки. Что если залить вот такой экземпляр  RAVENOL HCL 5W30 ?  http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-hcl-sae-5w-30.html 

У него конечно нет допуска Фордовского, но это же ведь не главное. Главное качественный состав и оптимальная вязкость для круглогодичного использования, и Вязкость при 100С = 12,2, а все остальные параметры как щелочное, сульфатная, испаряемость, вспышка - вообще весьма хороши. Плюс отличная защита от подделки там всякие голограммы, проверка по СМС.

Буду весьма признателен за Ваши комментарии.

 

В Фордовские бензинки без турбины идёт 913С, то есть Formula F. Formula S/SD - это спецпродукт для дизелей с насос-форсунками, я не знаю почему официалы его лили, наверное потому что оно дороже. Оставим на их совести.

 

1л на 10к это не сильно уже и большой угар, Форды все немного кушают, я бы не экспериментировал с маслами без допуска Форд.

 

Как вариант можно попробовать Shell Helix Professional AF 5w30, допуск 913D, в Украине есть.

Изменено 26 июля, 2017 пользователем Игорь MaxOil

[Игорь MaxOil 125]

Всем доброго здравия уважаемые форумчане и знатоки. Есть такой всем известный мафын Ford C-MAX 1.8 бензин (125л/с) 2007г. выпуска. Покупался у первого хозяина в 2013г. Официалы до 60 тыс. км. лили всё время масло Ford Formula s/sd 5w40. Я посмотрев по мануалу залил Ford Formula F 5W30 после чего маслицо если за ним не смотреть начало куда то испаряться. и на 10000 на долив ушло 1л. Позвонил старому владельцу спросил мол чего лили s/sd 5W40 - мол официалы сказали что лучше защищает двигун и в жару не такая вода (и от замены до замены не доливал, если правда). Много в интернете читал про масла, некоторые говорили что у Формулы 5W30 метод очистки это испаряемость. Залил 5W40, его практически не кушает, может чуток. Но думаю нужно подобрать золотую середину по вязкости. Если у 30-ки это Вязкость при 100С = 9.49 а у 40-ки Вязкость при 100С = 13.7 то нужно чтоб летом не вода а зимой легко поступало во все мелкие дырочки для смазки. Что если залить вот такой экземпляр  RAVENOL HCL 5W30 ?  http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-hcl-sae-5w-30.html 

У него конечно нет допуска Фордовского, но это же ведь не главное. Главное качественный состав и оптимальная вязкость для круглогодичного использования, и Вязкость при 100С = 12,2, а все остальные параметры как щелочное, сульфатная, испаряемость, вспышка - вообще весьма хороши. Плюс отличная защита от подделки там всякие голограммы, проверка по СМС.

Буду весьма признателен за Ваши комментарии.

 

В Фордовские бензинки без турбины идёт 913С, то есть Formula F. Formula S/SD - это спецпродукт для дизелей с насос-форсунками, я не знаю почему официалы его лили, наверное потому что оно дороже. Оставим на их совести.

 

1л на 10к это не сильно уже и большой угар, Форды все немного кушают, я бы не экспериментировал с маслами без допуска Форд.

 

Как вариант можно попробовать Shell Helix Professional AF 5w30, допуск 913D, в Украине есть.

[Игорь MaxOil 125]

Я не понимаю что происходит, админа прошу удалить 2 моих поста, глючит, сори((

 

 

В Фордовские бензинки без турбины идёт 913С, то есть Formula F. Formula S/SD - это спецпродукт для дизелей с насос-форсунками, я не знаю почему официалы его лили, наверное потому что оно дороже. Оставим на их совести.

 

1л на 10к это не сильно уже и большой угар, Форды все немного кушают, я бы не экспериментировал с маслами без допуска Форд.

 

Как вариант можно попробовать Shell Helix Professional AF 5w30, допуск 913D, в Украине есть.

[Палыч314 870]

@DiMoNiCh, ELF SXR 5w-30.

[DiMoNiCh 0]

Спасибо за Ваши предложения. Почему я предложил Равенол, может потому что у него больше степеней защиты от подделок. И еще формула 30-ка когда была залита, кроме испаряемости или угораемости ещё и както громко на ней двигатель работал, щуп достаёшь а с него просто вода а не масло. Если жестко привязываться к допускам то тогда нужно пробовать Ravenol Fo 5w30 или другие ро допускам, но 30-ки они же все жидкие в жару. Оно конечно в мануале указано, если нет формулы 5w30 то допускаеться заливка s/sd 5w40. Но разница сильная в густоте этих масел. Сильно ли кретично и чем чревато не по допускам а по параметрам масел подобрать оптимальный вариант на примере того же Ravenol HCL 5w30 ведь в нём довольно таки качественный состав: низкая испаряемость, высакая Т-вспышки, щелочное и сульфатная отличные, единственное это немного выше вязкость, но она зато ниже 40-ки. Что скажите уважаемые?

[DiMoNiCh 0]

Спасибо за Ваши предложения. Почему я предложил Равенол, может потому что у него больше степеней защиты от подделок. И еще формула 30-ка когда была залита, кроме испаряемости или угораемости ещё и както громко на ней двигатель работал, щуп достаёшь а с него просто вода а не масло. Если жестко привязываться к допускам то тогда нужно пробовать Ravenol Fo 5w30 или другие ро допускам, но 30-ки они же все жидкие в жару. Оно конечно в мануале указано, если нет формулы 5w30 то допускаеться заливка s/sd 5w40. Но разница сильная в густоте этих масел. Сильно ли кретично и чем чревато не по допускам а по параметрам масел подобрать оптимальный вариант на примере того же Ravenol HCL 5w30 ведь в нём довольно таки качественный состав: низкая испаряемость, высакая Т-вспышки, щелочное и сульфатная отличные, единственное это немного выше вязкость, но она зато ниже 40-ки. Что скажите уважаемые?

[DiMoNiCh 0]

И ещё, всем заранее спасибо за советы.

[DiMoNiCh 0]

Администратор прошу прощения за дубль, пишу с мобильного видно глюки интернета.

[Игорь MaxOil 125]

Тут, дорогой земляк, смотря чего ты от нас хочешь, чтобы посоветовали тебе правильное масло, либо поддержали тебя в решении лить туда не совсем то, что требует мануал.

 

Громко/тихо работает - субъективизм

"Масло как вода" - субъективизм чистейшей воды.

 

Ты на слух никак не определишь, нравится твоему моторчику масло, или не очень.

 

И вот еще тебе информация к размышлению, Форд в эти движки с недавнего времени рекомендует 5w20(!) с допуском Ford WSS-M2C948-B, скорее всего для унификации с новыми движками, но тем не менее, видимо им и от 20-ки ничего не бывает

 

 

[DiMoNiCh 0]

За 5W20 слышал тоже. Но мы то знаем что Производители авто не стремятся сделать качество для потребителя, а скорее всего количество, для них главное чтоб поскорее наши моторы себя изжили и мы новые купили. Ну в ЭКОБУСТЫ и новые моторы может и можно лить 20-ку, если у них действительно тепловые зазоры ещё меньше чем у старых движков. По поводу громко-тихо, масло-вода, ну это каждый по своему слышит и видит наверное. Но как для меня на Фордовской 30-ке двигатель звоньше работает, чем на фордовской 40-ке (просто шепчет по моему слуху), ну это и понятно разные вязкости температурные. Да 40-ка хороша в жару, но зимой скорее всего в определённых местах будет масляное голодание. Но, тут ещё факт того что Ford Formula F 5W30 угорает или испаряется что ему свойственно наверное.

У меня когда была LADA 21124 всегда заливал ЛИКВИ-МОЛИ в канистрах Европейского разлива, со значком GVO (разрешено утилизировать в Европе) и ни слова на нашем языке. А сейчас оно уже не то ЛЮКВИ-МОЛИ, разливается скорее у нас, ну на крайняк Польша, без GVO и все языки, в магазине сказали качество уже не Германское. Предлагали RAVENOL, ARAL, FUCHS, MOTUL, SHELL, MOBIL.

А если соблюдать допуски и сменить производителя масла, и залить другое качественное масло, да чтоб не нарваться на подделку - попробовать  RAVENOL FO 5W30 ? Кто ещё что посоветует из проверенных качественных масел ?

[Игорь MaxOil 125]

За 5W20 слышал тоже. Но мы то знаем что Производители авто не стремятся сделать качество для потребителя, а скорее всего количество, для них главное чтоб поскорее наши моторы себя изжили и мы новые купили. Ну в ЭКОБУСТЫ и новые моторы может и можно лить 20-ку, если у них действительно тепловые зазоры ещё меньше чем у старых движков. По поводу громко-тихо, масло-вода, ну это каждый по своему слышит и видит наверное. Но как для меня на Фордовской 30-ке двигатель звоньше работает, чем на фордовской 40-ке (просто шепчет по моему слуху), ну это и понятно разные вязкости температурные. Да 40-ка хороша в жару, но зимой скорее всего в определённых местах будет масляное голодание. Но, тут ещё факт того что Ford Formula F 5W30 угорает или испаряется что ему свойственно наверное.

У меня когда была LADA 21124 всегда заливал ЛИКВИ-МОЛИ в канистрах Европейского разлива, со значком GVO (разрешено утилизировать в Европе) и ни слова на нашем языке. А сейчас оно уже не то ЛЮКВИ-МОЛИ, разливается скорее у нас, ну на крайняк Польша, без GVO и все языки, в магазине сказали качество уже не Германское. Предлагали RAVENOL, ARAL, FUCHS, MOTUL, SHELL, MOBIL.

А если соблюдать допуски и сменить производителя масла, и залить другое качественное масло, да чтоб не нарваться на подделку - попробовать  RAVENOL FO 5W30 ? Кто ещё что посоветует из проверенных качественных масел ?

 

Меня терзают смутные сомнения. А Формула-то была настоящая? Канистры не осталось?

 

Если соблюдать допуски - то пробовать можно любое масло нормального бренда и не подделку. Допуски: WSS-M2C913-C либо WSS-M2C913-D

Изменено 26 июля, 2017 пользователем Игорь MaxOil

[DiMoNiCh 0]

На выходных посмотрю в гараже может ещё осталась старая канистра, если что сфоткаю, но покупал ведь в ФОРДОВСКОМ магазине http://ford-mers.com.ua/, а им то палить себя зачем.